国产胶强！百万辆汽车体内的导热粘接之力

“续航够不够？充电热不热？开着放心吗？”买新能源汽车时，这三个问题几乎是所有消费者的必问清单。而很少有人知道，决定这些体验的助力，藏在导热材料厂家打造的各类导热材料与导热粘接产品里，其中汽车胶更是关键支撑。

行业数据传来重磅信号：截至2025年11月，全国已有重庆、上海、北京、柳州等超10座城市汽车产量突破百万辆，其中新能源汽车成为增长引擎——合肥以124.6万辆的新能源汽车产量登顶“单项桂冠”，重庆、西安等城市的新能源汽车产量占比均超40%。伴随800V高压平台、快充技术、L3级自动驾驶加速普及，导热胶、导热粘接膜等产品需求迎来爆发式增长，2025年中国汽车胶粘剂市场规模已突破300亿元，导热材料市场也达到80亿元，其中新能源汽车贡献了超70%的需求。

在这场关乎汽车产业升级的“材料”中，作为专业的导热材料厂家和导热粘接服务商，帕克威乐凭借全系列导热材料与导热粘接产品，正在积极成为众多企业的合作伙伴。其深耕导热粘接膜、导热胶等关键产品研发，更提供导热粘接产品定制服务，产品除了覆盖汽车胶领域，更延伸至手机胶、光模块高导热胶、AI设备用胶、无人机用胶等多个场景，以优异国产胶实力赋能多产业。从动力电池到智能驾驶模块，从电机电挖到车身电子，它的产品如何精确解决行业痛点？又有哪些针对性的应用方案？就带大家一探究竟。

【互动时刻1】你买新能源汽车时，看重电池安全还是续航里程？知道这些关键体验离不开导热胶、导热粘接膜等材料吗？评论区聊聊你的真实用车体验！

热点背后的刚需：百万辆产能下的材料“卡脖子”难题

汽车产量的飙升，背后是产业升级的迫切需求。随着新能源汽车渗透率突破50%，800V高压平台成为中高精尖车型标配，行业正面临三大关键材料难题。首先是高压绝缘防护，800V平台要求汽车胶耐电压≥3kV/mm，一旦绝缘不达标，就可能出现漏电风险；其次是快充散热压力，快充模式下电芯短时间内会产生大量热量，需导热材料将电芯温差控制在5℃以内，否则极易引发热失控；是智能驾驶的稳定性需求，高算力芯片的热流密度持续增加，对导热胶的低热阻、高可靠性需求愈发迫切。

更关键的是，重庆、合肥等汽车重镇的规模化生产，还对材料提出了严格的自动化适配要求。比如导热胶需具备高挤出速率、灵活的固化条件，要能匹配机器人涂胶、高速点胶等自动化工艺，才能提升生产效率、降低不良率。这些看似严苛的需求，恰恰是导热粘接服务商的机遇所在。

据行业测算，2025年动力电池领域的导热材料/胶粘剂需求占比已达40%，电机电控系统因800V平台升级，相关汽车胶需求同比暴涨144%。而帕克威乐凭借覆盖全场景的国产胶产品矩阵，正在积极实现了从电芯到整车电子系统的全链路覆盖，更依托导热粘接产品定制服务，积极精确匹配不同车企需求，全力成为产业升级的“隐形助力”。

三大关键方案落地！帕克威乐守护汽车“心脏”与“大脑”

无论是消费者关心的电池安全、续航焦虑，还是车企关注的高压升级、智能驾驶稳定性，帕克威乐都正在针对性打造汽车胶产品组合方案，每一套方案都在积极精确戳中行业痛点。

方案一：动力电池系统——全链路防护，汽车胶解决热失控与续航难题

动力电池作为新能源汽车的“心脏”，其安全与续航直接决定整车品质。帕克威乐围绕电芯级、模组级、电池包级以及BMS电池管理系统，打造了“导热材料填充+粘接固定+灌封防护”的全链条解决方案，关键产品均为自主研发的国产胶。

在电芯间隙填充和电芯与散热板的连接场景中，帕克威乐的导热材料（导热垫片TP100-X0）和导热胶（预固化导热凝胶TS300-36）形成了黄金组合。其中TP100-X0的导热系数高达10W/m·K，能快速将电芯工作时产生的热量导出，而TS300-36的挤出速率达到60g/min，完美适配自动化点胶设备，能精确填充电芯与散热板之间的每一处间隙，将电芯温差严格控制在，缓解续航缩水问题。

针对模组粘接和快充电芯的特殊需求，导热胶（可固化导热凝胶TS500-X2）与导热粘接膜的组合堪称“绝配”。TS500-X2的导热系数达到12W/m·K，能轻松应对快充时的高热量，同时具备低渗油特性（D4-D10<100ppm），避免污染电芯和电解液；导热粘接膜则实现了导热与粘接的一体化，能直接取代传统螺丝锁固，除了节约了模组内部空间，还提升了装配效率。

在电池包灌封和高压部件防护上，双组份导热胶（TC200-40）和单组份RTV硅胶（SC5326）的组合能实现IP68级防水防尘。TC200-40的导热系数达4.0W/m·K，还支持10min@50℃的快速固化，大幅适配车企规模化生产节奏；SC5326作为专门用汽车胶，表干时间10min，常温湿气固化即可，能对电池包内部的高压线束、连接器腔体进行密封防护，有效规避高压漏电风险。

而对于保障电池管理精度的BMS系统，底部填充胶（EP6112）与高可靠性环氧胶（EP5161）的组合则筑牢了“一道防线”。两款产品均为适配汽车场景的国产胶，EP6112支持5min@150℃的快速固化，能快速填充芯片与PCB板的底部间隙，防止热循环和振动导致的焊点开裂；EP5161的剪切强度高达21MPa，即便在湿热环境下长期使用也不会脱胶，确保BMS系统在复杂工况下的稳定运行。

【互动时刻2】你有没有经历过新能源汽车快充时车身发热的情况？了解到导热胶、导热粘接膜等导热材料能提升充电安全性后，你会更倾向于选择快充车型吗？来评论区分享你的观点！

方案二：电机电控系统——适配800V高压，导热粘接膜筑牢绝缘与散热屏障

800V高压平台是新能源汽车提升充电效率、降低能耗的关键，但也给电机电控系统的绝缘和散热带来了巨大挑战。在这一领域，帕克威乐的关键汽车胶产品——导热粘接膜TF-100/TF-100-02成为了“关键功臣”。

这款导热粘接膜专门适配MOS管、电源元件与散热器的连接场景，作为优异国产胶，其耐电压高达5000V，远超800V平台≥3kV/mm的绝缘要求，同时具备1.5W/m·K的导热系数和≥12KGf的剪切强度。其中TF-100厚度0.23mm，支持170℃下20分钟固化；TF-100-02厚度0.17mm，145℃下45分钟即可固化，车企可通过导热粘接产品定制服务调整参数，适配自身工艺需求。它的应用除了解决了高压绝缘问题，还进一步压缩了电控模块的空间，为车型轻量化设计助力。

针对电机内部磁芯、电感的粘接需求，磁芯粘接胶EP5000系列（专门用汽车胶）的表现十分亮眼。其中EP5101-G5的剪切强度高达18MPa，玻璃化温度达到120℃，能轻松承受波峰焊的高温，确保磁芯在焊接工艺后不脱落；同时还可通过导热粘接产品定制添加不同粒径的玻璃微珠，精确调整间隙量，提升电感的工作效率。EP5400则支持30min@120℃或15min@150℃的快速固化，完美适配自动化产线的节拍要求。

在电机定子密封和电控腔体防护上，单组份热固硅胶SC5116（汽车胶）发挥了重要作用。这款产品的拉伸强度达4.2MPa，断裂伸长率更是高达500%，固化后回弹性好，能有效缓解电机高速运转时产生的热循环应力，可直接替代传统密封圈使用。同时它具备至低挥发特性，在高低温环境下能保持稳定性能，确保电机电控系统的长期可靠性。

而对于IGBT模块等关键功率器件的散热，导热胶（SC9660）和可固化导热凝胶（TS500-X2）的组合则实现了“双重保障”。SC9660的导热系数达6.2W/m·K，热阻低至0.11℃·cm²/W，能快速将IGBT模块工作时产生的热量导出；搭配TS500-X2的超高导热性能，可将IGBT温度严格控制，提升800V高压平台的能量转换效率。

方案三：智能驾驶模块——多场景导热胶，保障电子系统稳定运行

智能驾驶的稳定性，关键在于车载电子元件的可靠运行。从SMT生产线的元器件固定，到芯片封装防护，再到PCB板三防处理，帕克威乐的汽车胶产品覆盖了全流程需求，同时其光模块高导热胶也可适配车载光通信模块场景。

在车机、域控制器的SMT生产环节，贴片红胶EP4114/EP4117（汽车胶）的应用大幅提升了装配良率。其中EP4114需2min@150℃即可快速固化，EP4117支持3min@90℃的低温柔性固化，能满足不同热敏元器件的工艺需求。它们具备高初始粘接强度，能有效防止元器件在回流焊、波峰焊过程中移位，为后续电子系统的稳定运行打下基础。

对于激光雷达、域控制器的高算力芯片，底部填充胶EP6122（汽车胶）的防护作用不可或缺。这款国产胶的剪切强度高达18MPa，点胶后易成型，能精确填充芯片底部的微小间隙，有效抵御振动和热循环对焊点的影响，从根源上减少智能驾驶系统卡顿、失灵的风险。

车载摄像头模组作为智能驾驶的“眼睛”，对汽车胶的固化温度要求极为苛刻。帕克威乐的低温固化环氧胶EP5101系列完美适配这一需求，其中EP5101-15和EP5101-17需60℃下120秒即可急速固化，EP5101-18也需6-8min@80℃固化，不会损伤摄像头内部的热敏感光元件。同时这些国产胶的固化收缩率低，能避免模组变形，保障摄像头的成像精度。

值得一提的是，帕克威乐的导热胶产品矩阵并非局限于汽车胶领域，其光模块高导热胶适配光通信场景，手机胶满足消费电子粘接散热需求，AI设备用胶、无人机用胶则精确匹配新兴智能设备的严苛要求，充分彰显了导热材料厂家的全场景赋能助力。

【互动时刻3】了解完国产胶、导热胶、导热粘接膜这些汽车“隐形守护者”的实力，你对新能源汽车的安全性是不是更有信心了？你还知道哪些产品里藏着这些导热材料？

商机凸显！导热粘接服务商适配百万辆产能，赋能降本增效

随着重庆、上海、合肥等城市汽车产能的持续扩张，规模化、自动化生产已成为车企的关键诉求。帕克威乐作为导热材料厂家和导热粘接服务商，其产品除了能解决技术痛点，更在适配自动化工艺上具备优势，同时依托导热粘接产品定制服务，成为车企降本增效的重要助力。

比如预固化导热胶（TS300-36）、可固化导热胶（TS500-B4）等产品，挤出速率分别达到60g/min和115g/min，能完美匹配高速点胶机的作业需求，大幅减少人工干预；全系列汽车胶支持常温、低温、加热、UV等多种固化方式，车企可根据产线节拍灵活调整，比如双组份导热胶（TC200-F2）需10min@50℃即可固化，双组份导热凝胶（TC300-40）也需15min@100℃快速固化，大幅缩短了生产周期。

同时，帕克威乐的导热粘接产品定制服务可精确匹配不同场景需求，比如导热材料（导热垫片TP100/TP400）可根据车企需求定制形状和尺寸，导热粘接膜可定制固化温度、导热性能和阻燃特性，导热胶可通过添加玻璃微珠调整间隙量，完美适配不同车企的个性化设计需求。其国产胶产品除了覆盖汽车胶，更延伸至手机胶、光模块高导热胶、AI设备用胶、无人机用胶等领域，形成全产业链赋能格局。

从市场前景来看，2030年中国汽车胶粘剂市场预计将达到650亿元，导热材料市场将突破210亿元，其中与设备结合的一体化解决方案占比将超30%。目前，帕克威乐的“导热材料+设备”一体化方案正在多家企业生产线中积极的落地应用，凭借优异的性能和工艺适配性，其国产胶产品正在积极赢得市场的多维度认可。

总结：国产胶崛起，撑起产业升级脊梁

全国超10座城市汽车产量破百万，标志着中国汽车产业已进入规模化、高质量发展的新阶段。而新能源汽车的安全、续航、智能体验升级，始终离不开导热材料、导热胶、导热粘接膜等关键材料的技术突破。帕克威乐作为专业导热材料厂家和导热粘接服务商，以国产胶为关键，深耕汽车胶领域，更延伸至多场景用胶需求，同时提供导热粘接产品定制服务，精确契合了新能源汽车高压化、智能化、轻量化的发展趋势。

未来，随着800V高压平台、快充技术、高阶智能驾驶的进一步普及，导热材料的需求将持续升级。而像帕克威乐这样兼具技术优势、场景适配性和规模化生产适配能力的导热粘接服务商，必将在汽车产业升级浪潮中发挥更重要的助力，以优异国产胶助力多产业，为消费者带来更安全、更可靠的产品体验。