海航液冷/散热器测试哪些服务

汽车空调储液罐压力循环性能测试测试内容：每循环40%0MPa，40%1.5MPa（表压）（每分钟19±1个循坏）。重复50000次。要求储液罐无变形、破坏，且满足密性要求。汽车空调储液罐清洁度测试测试内容：室温下18℃~28℃，预称重经90℃±5℃不少于30min干燥的滤纸（8um）A（测量仪器精度1mg），把约为液气分离器容积30%的异辛烷溶剂油倒入储液罐，摇动4-5次后倒出经滤纸过滤，滤纸经同前温度、时间干燥后称重B（测量仪器精度1mg）。式中：A——干燥滤纸的初始质量，mg；B——过滤杂质并干燥后的滤纸质量，mg；试验要求：杂质含量应不大于20mg，内部杂质颗粒最大直径小于0.1mm。液冷散热器通过耐久测试可适配数据中心7乘24小时连续运行场景。海航液冷/散热器测试哪些服务

重卡电池液冷箱体爆破测试标准：参考QCT468-2010《汽车散热器技术条件》；测试内容：水冷板芯体通入水或者油。压力:按0.5bar速率加压至3.5Bar(应无泄露)，继续0.5bar速率加压至失效，每次加压保压60s,记录失效压力及位置。爆破压力不小于15bar。汽车液冷板散热器密封性测试试验内容：将冷却板总成按其在电池总成上的固定方式固定，将冷却板总成烘干处理后，连接气密性检测设备，充入200+10%kPa（表压）的压缩空气并保压120s，检测并记录泄漏量。泄漏量不超过3ml/min(3sccm)。广州液冷/散热器测试工厂直销液冷散热器温度梯度测试能够排查设备局部过热与散热不均的问题。

汽车液冷板散热器密封性测试测试内容：①干检法:将冷却板置于干式密封性试验台上，向冷却板内部通以（250±5）kPa的压缩空气，持续时间60s，泄漏量小于1ml/min。②湿检法：将冷却板置于湿式密封性试验台上，向冷却板内部通以（156±5）kPa的压缩空气，持续时间60s，湿检法无气泡产生，结果存在差异时以湿检法为准。③氦检法：通气压力250±5Kpa,保压60s，泄漏量2*10-6Pa.m³/s，100%通过气密检测。结果存在差异时以湿检法为准。。。

汽车冷凝器总成耐真空性能测试测试内容：试验压力0.02bar(***压力)，保压时间3min。要求试验后冷凝器无明显变形、且满足气密性要求（水检压力3.5MPa，保压3min）。汽车冷凝器总成耐爆破压力测试测试内容：往冷凝器内通入流体介质，以（1±0.5）MPa/min的速率加压至89bar(表压)，保压0.5min。要求试验后满足气密性要求（水检压力3.5MPa，保压3min）。汽车冷凝器总成清洁度测试测试内容：往被试产品内腔注入占容积60%左右的异辛烷或R113，然后放在振荡次数为275次/min的电动振荡机上振3min，再将内溶物回收在**容器内，经过滤干燥，测定残留物质的重量。要求杂质含量<30mg，且杂质比较大尺寸小于0.2mm。液冷散热器定制化测试可适配不同型号算力设备的散热适配需求。

排气阀按压25次，单次保持阀门开启时间持续30min；注塑开关阀\金属开关阀开启关闭25次，且单次保存关闭功能时间持续30min；截止阀开启关闭25次，且保持单次截止阀开启30min；方法2：1).注塑开关阀开启关闭25次，且单次保存关闭功能时间持续30min；2).气密性检测，气密性满足要求后开展下一步3).介质温度90±2℃，管路置于50%水、50%乙二醇冷却液中浸泡。时长:600h。判定标准:气密性满足测试需求，爆破压力满足测试需求；测试后样品与溶液需留样，如无法保留/留样需要报废需向CATL申请；测试过程零件进出水口增加滤网（约50-100目）；每400H进行一次密封检测：液冷散热器轻量化结构测试可兼顾散热性能与设备装配需求。奉贤区液冷/散热器测试CNAS

液冷散热器经过环境测试后，各项散热性能参数需无明显衰减。海航液冷/散热器测试哪些服务

液冷金属波纹管压力与变形量测试标准：依ISO10380-2012标准执行；测试内容：1).测试类型：阶跃压力保持测试；2).测试介质：水；3).压力速率：1MPa/分钟；4).测试温度：常温。5).阶跃大小Psi：20,40,60,72,80,120,160,200；6).时间：每个压力点保持2分钟。测试要求：1).分别记录各阶段管体长度的变形情况；2).压力释放后（20psi~120psi）的长度变化应小于原始长度的1%，或者根据客户要求。

液冷金属波纹管爆破测试标准：依ISO10380-2012标准执行；测试内容：1).测试类型：液体爆破；2).测试介质：水；3).压力速率：2MPa/分钟；4)测试温度：常温。持续加压直至管体破裂，记录最大压力值。 海航液冷/散热器测试哪些服务