汽车冷凝器总成干燥度测试测试内容:用纯度≥99%的氮气吹扫精度3%的冰箱系统测水仪及管道系统后,对冰箱系统测水仪进行调零处理和管道的干燥处理;迅速的将进出气管的接头与测试产品的进口和出口相连,用同样氮气通入产品中载带其残留水分,直到测水仪显示值的变化不大于0.005mg/min,可认为产品中的水分已被纯氮气流载带完全,测水仪显示的读数即为残留水量。要求冷凝器总成内腔残余水分≤30mg。液冷金属波纹管盐雾测试测试内容:NaCL浓度:5%;盐水PH值:6~7;平均沉降量:1.5ml/H;时间:24H;要求外观无腐蚀、生锈等。液冷散热器空载测试可核定设备基础工况下的运行稳定状态。崇明区液冷/散热器测试工厂直销

重卡电池液冷箱体冷热冲击测试测试内容:把冷却系统注满防冻液(50%水+50%乙二醇),整个试验过程中以10L/min的流里进行循环,以5℃/min的温降速度把防冻液的温度降低至-30℃,然后保持15min:以5℃/min的升降速度把防冻液的温度升高至60℃/min,然后保持15min;重复以上步骤600次;完成600次冷热冲击循环后对冷却系统进***密性检测。试验后应通过气密测试。
重卡电池液冷箱体压降测试标准:参考JB/T2293《汽车,拖拉机散热器风筒实验方法》测试内容:常温下,水流量为5,10,15L/min的条件下水阻(总成包括橡胶管,法兰盘及冷板芯体);要求:10L/min流量下的水阻≤30kpa,绘制流阻曲线; 专业液冷/散热器测试哪家专业液冷散热器湿热环境测试可检测设备壳体与接口的耐腐蚀抗氧化能力。

液冷PPH管道和FEP软管生命周期测试标准:参考SAEJ2044;测试内容:测试前记录活接扭矩大小,管路总成样品开展按照如下步骤,测试过程不能漏液:1).FEP软管及水嘴螺母拆装验证30次。2).气密性检测,气密性满足要求后开展下一步。3).生命周期测试:将接头加管路总成安装到夹具上,持续施加从7Hz到200Hz的振动,每小时频率调整三次。同时施加0至4bar变化的压力,每分钟调整一次。实验持续840h,共3个循环(循环设计要求见SAEJ2044)。其中,测试媒介采用G48/水(6:4),通过每个快插接头的流体流量为40Lpm±0.2Lpm,测试压力调整为4bar,环境温度调整为+85℃,媒介温度为+85℃。4).FEP软管及水嘴螺母拆装验证30次。5).测试后记录活接扭矩大小.
汽车液冷板散热器耐负压测试测试内容:冷板向外抽气;测试压差:与大气压保证30mbar压差0.98的负压,保压5min,重复5次。要求表面变形<0.3mm汽车液冷板散热器双85℃测试标准:参考GB/T2423.50-2012测试内容:85摄氏度,85%RH,750h。涂层无开裂、脱落、起泡现象,满足附着力、绝缘耐压要求,样片抗拉强度不低于初始值50%,试验后做气密检测和爆破压力试验。汽车液冷板散热器绝缘漆涂层厚度测试标准:参考GB/T13452.2-2008《色漆和清漆漆膜厚度的测定》测试内容:用膜厚测试仪,200±50微米,试验10次(150mm*100mm*1mm)液冷散热器振动测试模拟运输颠簸,核查设备结构装配的牢固程度。

汽车液冷板接头焊接强度测试测试内容:冷板主体固定在测试台,在铝接头上钻孔,拉拔力测试钩钩在接头孔上,进行测试。要求:失效拉拔力>500N。汽车液冷板接头表面粗糙度测试测试内容:设定好手持粗糙度测试仪参数,将手持粗糙度测试放在液冷板接头圆柱面上进行测试,取3处不同位置进行测试。液冷板接头表面粗糙度<Ra0.8。汽车液冷板耐真空性测试测试内容:在环境气压条件下抽真空至(-100±5)kPa的压力,维持30min,然后升压至环境压力维持30min,连续五个循环。试验后进行密封性检测。试验后满足密封性要求,无可见塑性变形及开裂。液冷散热器压降测试是匹配整机液冷循环系统的关键适配测试项目。深圳液冷/散热器测试常用知识
液冷散热器工艺瑕疵会导致局部压降异常,影响整体散热循环效率。崇明区液冷/散热器测试工厂直销
汽车液冷板散热器外部腐蚀性能测试测试内容:OYama水(OY)测试:1)OY溶液成分组成:OY溶液成份组成:氯化物(Cl-):195±1mg/l;硫酸盐(SO4-):60±0.2mg/l;铁离子(Fe3+):30±0.1mg/l;铜离子(Cu2+):1±0.01mg/l。2)室温下,将冷却板浸泡在OY溶液中1000h,水深要足以淹没测试对象。3)观察2h,检测冷却系统的气密性。试验后满足密封性要求,腐蚀深度小于0.5mm。
汽车液冷板散热器切面测试测试内容:将液冷板使用线切割进行切割分解,提取需要分析零件块进行抛磨,在影像测量仪上进行观察分析。通过影像显微测量,观察产品焊接处的结合程度,检验产品焊接可靠性。要求:试验件焊接交合面无沙眼、气泡。 崇明区液冷/散热器测试工厂直销