该设备对新能源汽车高压燃油箱的 “快充工况后密封检测” 具有适配能力,模拟快充时油箱的温度、压力变化,检测密封性能是否达标。新能源汽车高压油箱在快充时,电池包发热会导致油箱温度升高(可达 60℃),燃油挥发使油箱内压力上升,可能影响密封性能;传统设备只在常温常压下检测,无法模拟快充工况;该设备通过 “温度 - 压力协同控制” 模拟快充工况:在真空腔内安装加热模块(功率 2kW),将油箱温度加热至 60℃,同时充氦压力提升至 15Kpa(模拟燃油挥发压力),保压 30 秒后进行漏率检测(阈值仍为 2.17×10⁻⁵mbar・l/s)。模拟检测总周期延长至 120 秒,完全符合新能源汽车对快充工况...