直击出海！适意合模机 LS-120 落地越南破新能源精密痛点

      2025 年 10 月底，东莞港集装箱码头一派忙碌 —— 由东莞市伟利机械（适意机械口隹一授权生产商）制造的适意合模机 LS-200，经 120 小时连续运转测试后完成装柜，正式启运越南。这台瞄准新能源精密制造的设备，将交付越南某头部新能源汽车组件厂，预计 11 月中旬投入电池盒模具加工生产线，成为该国少数能实现 “吨级重模 + 微米级精度” 双需求的合模设备。

米青准适配：瞄准东南亚制造业升级痛点

      此次出口的 LS-200，并非通用型设备，而是针对东南亚新能源与 3C 产业的 “定制化方案”。据越南客户技术负责人阮明哲介绍：“我们工厂主要为越南本土及周边车企供应电池盒组件，之前用的传统合模机要么扛不住 30 吨重的电池盒模具，要么换模要 1 小时以上，跟不上产能扩张节奏。对比 3 个国家的设备后，木及终选了 LS-200。”

从技术适配来看，LS-200 的两大优势恰好戳中东南亚制造业痛点：

      在新能源场景中，其 8000kN 大吨位承载能力可稳定加工越南工厂主流的 25-35 吨电池盒模具，搭配碳纤维复合模板，不仅比传统钢制模板减重 30%，还让设备运行能耗降低 15%—— 这对电力成本较高的东南亚工厂而言，每年可节省近 12 万元电费；

       在3C 精密加工场景中，LS-200 的 “微米级校准系统” 已通过越南客户的预测试：加工手机中框模具时，贴合误差稳定在 0.008mm 以内，较当地现有设备精度提升 40%，完美匹配越南 3C 产业从 “组装” 向 “精密制造” 升级的需求。

技术底气：原班团队 + 本地化服务双支撑

      LS-200 的出海底气，源于 “技术传承 + 落地服务” 的双重保障。作为 1993 年适意创始团队口隹一授权产品，该机型搭载的电永磁盘锁模专禾刂（专利号：ZL201020235948.2）已在国内市场验证 13 年，20 人研发团队每 18 个月的技术迭代，让 LS-200 的换模效率比传统设备kuai30 倍 —— 从传统设备的 45 分钟缩短至 90 秒，越南工厂据此可将单日模具切换次数从 3 套提升至 8 套，产能直接翻倍。

       更关键的是本地化服务配套：东莞市伟利机械已联合越南本地服务商建立售后中心，设备投产后将提供每月 1 次的上门校准服务，故障响应时间控制在 4 小时内。“之前担心进口设备售后跟不上，现在看到他们连越南语操作手册都准备了，还会培训 5 名本地技术员，彻底打消了顾虑。” 阮明哲说。

行业信号：中国制造抢占全球精密装备赛道

       此次 LS-200 出口，背后是全球产业链的需求变迁。随着东南亚新能源汽车产能扩张（越南计划 2030 年实现年产 150 万辆新能源汽车），当地对高立耑合模设备的需求缺口已达 30%，而传统欧美设备不仅价格高（比 LS-200贵 40%），交付周期还长达 6 个月，这为中国制造提供了突围机会。

      “LS-200 不是孤例，今年已有 3 台同系列设备接到东南亚订单。” 东莞市伟利机械总经理王总表示，下一步将针对欧洲市场研发适配更高环保标准的机型，让 “中国技术 + 本地化服务” 成为全球精密装备市场的新选项。

       业内专jia指出，从适意合模机的出海可见，中国制造正从 “规模优势” 转向 “技术 + 服务” 双驱动 —— 通过米青准匹配海外市场的产能、成本、售后需求，在全球高立耑装备赛道上实现从 “替代者” 到 “引令页者” 的转变。

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