【航空电子焊接方案】吉田锡膏：应对高空严苛环境的可靠连接
航空电子设备需承受高压、低温、剧烈振动，焊点可靠性直接关系飞行安全。吉田锡膏通过严苛测试，成为航空电子焊接的推荐材料。
度耐候，适应极端工况
高温无铅 SD-588（Sn96.5Ag3Cu0.5）在 - 55℃~125℃温度循环 1000 次后，焊点剪切强度保持率≥85%；低温 YT-628（Sn42Bi58）在高空低压环境下无空洞、无开裂，适合微型导航模块焊接。
超精细工艺，适配微型化需求
20~38μm 颗粒（低温款）满足 0.3mm 以下焊盘的精密焊接，桥连率＜0.05%；每批次锡膏提供 18 项检测报告，从合金成分到助焊剂活性全程可追溯。
高热半烧结锡膏实现芯片级烧结，导热率突破 70W/m・K，适配功率半导体封装。东莞电子焊接锡膏
【维修与返修市场方案】吉田锡膏：便捷高效的焊接助手
在电子维修与返修场景中，快速精细的焊接至关重要。吉田锡膏提供多规格、多熔点选择，助力维修工作高效完成。
多熔点适配，应对不同需求
低温 138℃（YT-628）适合拆除热敏元件，中温 170℃（SD-510）满足多数常规焊接，高温 217℃（SD-588）用于耐高温器件固定，一支锡膏即可覆盖多种维修场景。
小包装设计，方便携带
100g 针筒装和 200g 便携装，体积小巧易收纳，适合维修人员随身携带。无需额外准备搅拌工具，即开即用，节省维修时间。
性能稳定，焊点可靠
助焊剂活性适中，焊接过程中烟雾少，保护维修人员健康；焊点表面光滑无毛刺，抗拉伸强度满足日常使用需求，减少二次返修率。
茂名低温无卤锡膏报价半导体高铅锡膏（Sn10Pb88Ag2）耐 296℃高温，封装焊点抗热循环 500 次无开裂。
一家汽车零部件制造商生产车载压力传感器时，原锡膏在汽车复杂工况下，焊点可靠性欠佳。传感器长期经受高温（比较高 80℃）、振动，焊点易开裂，导致信号传输异常，售后故障率达 15%。采用吉田高温无铅锡膏 YT-688 后，情况得到改善。其 Sn96.5Ag3Cu0.5 合金体系，熔点 217℃，能承受高温环境。焊点剪切强度达 45MPa，经 100 万次模拟振动测试无开裂。同时，特殊助焊剂配方减少了残留，避免腐蚀。改进后，传感器售后故障率降至 5% 以内，满足了汽车电子对高可靠性的严格要求，助力企业提升产品竞争力，赢得更多车企订单。
某手机品牌在新款手机主板焊接中，面临着元件愈发密集、焊点间距微小的挑战。主板上 0.3mm 间距的芯片引脚，常规锡膏焊接易出现桥连、虚焊等问题，导致产品良率 80%。选用吉田中温无铅锡膏 SD-510 后，其 25~45μm 的均匀颗粒，在精细钢网印刷下，能精细覆盖焊盘，桥连率降低至 0.1%。在 240℃回流焊工艺中，该锡膏流动性良好，焊点饱满，经过高低温循环测试（-20℃至 60℃，1000 次），焊点电阻变化率小于 3%，确保了主板在不同环境下稳定运行。新款手机量产良率提升至 95%，生产效率因减少返工大幅提高，有效降低了成本。无卤素锡膏残留物表面绝缘电阻＞10^14Ω，满足医疗设备生物相容性与航天器件极端环境需求。
【半导体封装焊接方案】吉田锡膏：应对高铅工艺的可靠选择
在半导体封装领域，芯片互连需要承受 200℃以上的长期工作温度，普通焊料难以胜任。吉田 ES 系列高铅锡膏，以高铅合金配方，成为功率芯片、IGBT 模块的耐高温选择。
高铅合金筑牢高温防线
ES-500 采用 Sn10Pb88Ag2 合金，熔点达 296℃，远超普通有铅焊料，在汽车发动机控制模块、工业变频器等高温场景中，焊点寿命提升。500g 标准包装适配全自动印刷机，助力规模化封装产线稳定运行。
精密控制应对复杂工艺
针对 Flip Chip、COB 等先进封装技术，ES 系列锡膏颗粒度严格控制在 25~45μm，确保焊盘覆盖均匀、无空洞。实测显示，在 250℃回流焊环境下，焊点剪切强度达 50MPa，抗热循环性能优于行业常规标准，有效解决芯片翘曲、焊点开裂等难题。
工业控制锡膏方案：耐高温振动，焊点长期稳定可靠，适配 PLC 模块与传感器焊接。吉林低温锡膏价格
锡膏技术支持：提供行业焊接案例与工艺指南，助力提升良率与效率。东莞电子焊接锡膏
大规格 + 高触变，适配功率模块
500g 标准包装满足新能源汽车电控模块的大规模生产需求，触变指数 4.8±0.2，即使在 2mm 厚铜基板上也能保持膏体挺立，避免塌陷与桥连。针对 IGBT 模块的多层焊接工艺，颗粒度均匀性控制在 ±5μm，确保各焊点熔合一致性达 98% 以上。
绿色制造，契合行业趋势
无铅无卤配方符合 IATF 16949 汽车行业质量标准，从源头杜绝铅污染，助力车企打造绿色供应链。已通过 AEC-Q200 车用电子认证，适用于电机控制器、OBC 车载充电机、DC/DC 转换器等关键部件焊接。
应用案例 新能源汽车：某国产车企使用 YT-688 焊接电机控制器，经过 10 万公里道路测试，焊点无热疲劳开裂
光伏储能：某逆变器厂商采用 SD-588 焊接散热基板，在 60℃高温 + 95% 湿度环境下运行 5 年无失效
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