浦东新区超低温球阀

超低温球阀在液化天然气（LNG）工业中具有广泛的应用，其具体应用包括以下几个方面：

液化天然气储存：在液化天然气的储存过程中，超低温球阀被用于控制储罐内液化天然气的进出口。这些阀门能够承受极低温度，并保持出色的密封性能，从而确保储罐内液化天然气的安全储存。

液化天然气运输船舶运输：在液化天然气船舶上，超低温球阀被用于控制液化天然气的装载和卸载过程。这些阀门需要能够承受船舶在航行过程中产生的振动和冲击，并保持稳定的密封性能。

管道运输：在液化天然气管道运输系统中，超低温球阀被用于控制管道的启闭和调节流量。这些阀门需要能够承受高压和低温的双重考验，确保液化天然气在管道中的安全运输。 超低温球阀专为极低温度环境设计，适用于-196℃以下介质。浦东新区超低温球阀

自动化控制：部分超低温球阀配备高性能的电动执行器或气动执行机构，能够实现远程控制和自动化操作，提高系统的控制精度和效率。

安全可靠：在紧急情况下，超低温球阀可以快速关闭，防止介质泄漏，确保系统的安全运行。

广泛的应用领域：由于具有上述诸多优点，超低温球阀在液化天然气、液化石油气、空分、石油化工等行业中有着广泛的应用，成为这些领域不可或缺的流体控制元件。

综上所述，超低温球阀以其突出的耐低温性能、优异的密封性能、小流体阻力、快速启闭、结构简单、耐磨损和耐腐蚀等优点，在低温流体控制领域发挥着重要作用。 崇明区超低温球阀代加工低温球阀的垫片使用含有稳定密封性的陶瓷填充材料。

超低温球阀的优点众多，以下是对其优点的详细介绍：

耐低温性能突出：超低温球阀能够在极低的温度下（-101℃以下，某些品牌甚至低至-196℃）保持稳定的性能和密封性，这得益于其采用的特殊材料和精密的制造工艺。

密封性能优异：采用先进的密封结构设计和品质的密封材料，确保在高压、高速的流体冲击下依然能够保持零泄漏，提高了系统的安全性和可靠性。

流体阻力小：球芯通道平整光滑，不易沉积介质，流体阻力在所有阀类中相对较小，有利于流体的顺畅流动，减少了能耗。

可靠性高：

坚固的阀体结构：阀体一般为一体式结构，相比于分体式结构，减少了泄漏点，提高了阀门的整体强度和可靠性，能够承受较高的压力和外部载荷。

防静电和防火设计：具备防静电装置，可防止静电在球体上积聚，避免因静电产生的火花引发安全事故；部分超低温球阀还设计有防火结构，在发生火灾等意外情况时，能够保持一定的密封性能和操作功能，为系统的安全提供额外保障。

维护方便：

顶装式结构：大多采用顶装式设计，可实现在线更换内部密封件等易损部件，无需将整个阀门从管道上拆卸下来，节省了维护时间和成本。

易于检修：结构简单，零部件较少，便于进行日常的检查和维护，能够及时发现和解决潜在的问题，延长阀门的使用寿命。 调节低温球阀时，需确保调节范围在额定范围内。

水压试验的步骤：首先，将超低温球阀安装在试验装置上，使阀门处于关闭状态。连接好注水管道和压力测量设备，如压力传感器。缓慢向阀门内部注水，同时观察压力上升情况。按照相关标准（如 API 6D 等阀门标准），将压力升高到规定的试验压力，一般为阀门额定压力的 1.5 倍左右。例如，对于额定压力为 10MPa 的超低温球阀，试验压力可达到 15MPa 左右。在这个压力下保持一段时间，通常为 10 - 30 分钟，仔细检查阀门的阀体、阀杆以及球体与阀座的密封处是否有水滴渗出。如果没有发现泄漏，说明阀门在该压力下的密封性能初步合格。低温球阀不易被介质冲蚀，易于操作和维修。南京超低温球阀ODM

广泛应用于液化天然气、液氧、液氮等低温流体控制。浦东新区超低温球阀

低温球阀是一种专门用于低温及非常低温工况下的阀门。低温工况一般是指介质温度在-40℃以下，非常低温工况则涉及到更低的温度，如液化天然气（LNG）的储存和运输温度约为-162℃，液氦温度可低至-269℃。这些球阀主要用于控制低温或非常低温介质的流量，如在LNG接收站、液氮的生产和储存设施之中、航天液氢燃料系统等众多领域广泛应用。低温球阀能够在极低的温度下正常工作，其材料和结构设计保证了在低温环境下阀门的完整性和可靠性。浦东新区超低温球阀