瑞驰超级EC35新能源物流车具有超级载重，货厢可额载740KG，多可载货1吨，持续续航200KM的特点。 瑞驰超级EC35设计多种充电模式，快充充满电需要2-3小时；慢充充满电需要10-12小时；并且该车支持220V家庭用电及380V工业用电进行充电，长期使用慢充可有效的保护电池延长其使用寿命。全自动无极变速；智能MP5系统+手机互联系统；***动力，搭载60KW大功率电机，比较大扭矩191N.M；设计爬坡25%陡坡；比较高时速可达105KM。离地间隙设计高达190mm；设计防溜坡控制功能，半坡起步平稳。全国拥有上千家完善的售后服务体系。变速器，包括差速器。东风纯电动微面车新能源纯电动物流车运...

纯电动物流车目前的驾驶员逐渐年轻化。 在电咖商用车ER600内饰设计也按乘用车化方向发展，车内布局以用户为导向，非对称中控台操作区域向驾驶员倾斜，座椅和方向盘符合人体工学设计，还配备10寸炫彩科技屏，比较大化满足新时代城市物流驾驶员对舒适驾驶体验的追求。电咖商用车视驾乘安全为企业生命，采用强度高的钢铝混合车身结构能保障车内驾驶员安全；同时主动液冷式电池热管理系统能确保电池无忧，铸造360°的安全保障体系。电咖商用车ER600拥有***增程电动平台，能解决燃油车路权焦虑、里程焦虑、充电焦虑、成本焦虑四大焦虑问题。通过增程器发电可以使电池电量一直保持较高的水准，没有电量不足的焦虑，比较大...

深圳市布鲁格林实业有限公司给您带来新能源车行业资讯，4.8方级别的新能源面包车市场的竞争越来越激烈，各个厂家除了通过提升产品力来吸引消费者外，加大车辆性价比无疑是**为直接的方式。瑞驰新能源便是如此。从2015年到现在，瑞驰新能源从未间断过开拓市场，通过他们强有力的营销手段，以及凭借着出色的产品质量和优异的性价比，成为市场很受欢迎的纯电动物流车。在深圳，到处都能看到瑞驰EC35的身影。这是它的一代产品，经过四年多的改进升级，瑞驰EC35II横空出世，销量也破万，在新能源纯电动物流车领域里，销量破万的单款车型并不多，足以证明了这款车的实力。与此同时，全国各大城市掀起了对瑞驰EC35II的抢购...

现除了新能源纯电动物流车之外，国外已经开始考虑氢能源的储存和运输了。深圳布鲁格林实业有限公司是一家专注新能源纯电动物流车的服务公司，大家介绍一下国外的能源运输现状。面对日益高涨的石化燃料价格以及日本国内越来越大的能源漏洞，日本开始寻找真正的可替代能源。这项能源或许暂时是不清洁的，暂时是高成本的，但一定是要有希望的，能真正掌握的。不是日本没有考虑过天然气，也不是说甲烷燃料电池的劣势太多，真正让日本放弃天然气的原因之一就在于这项能源的多数标准都不在日本手里。这意味着未来如果使用天然气类能源，仍将向海外支付大笔的专门费用。氢气不存在这种情况，目前日本掌握的相关氢能源的专门遥遥，国内氢能源规模在全球或...

纯电动物流车目前的驾驶员逐渐年轻化。在电咖商用车ER600内饰设计也按乘用车化方向发展，车内布局以用户为导向，非对称中控台操作区域向驾驶员倾斜，座椅和方向盘符合人体工学设计，还配备10寸炫彩科技屏，比较大化满足新时代城市物流驾驶员对舒适驾驶体验的追求。电咖商用车视驾乘安全为企业生命，采用强度钢铝混合车身结构能保障车内驾驶员安全；同时主动液冷式电池热管理系统能确保电池无忧，铸造360°的安全保障体系。电咖商用车ER600拥有电动平台，能解决燃油车路权焦虑、里程焦虑、充电焦虑、成本焦虑四大焦虑问题。通过增程器发电可以使电池电量一直保持较高的水准，没有电量不足的焦虑，比较大续航里程600+公里。对比...

对于纯电动物流车，近年国内一二线城市都在开放了试点。2013年2月，我国首批用于城市物流的70辆纯电动汽车在北京开始试点，分别在新发地农产品市场、城市一百物流公司等企业进行示范运营，用于农产品配送、快递配送等；2015年快递企业中国邮政有近1万台纯电动汽车投入运营，占其终端配送车辆总数的四分之一左右。新能源纯电动物流车现如今，在电商大佬京东、物流巨头菜鸟网络也都宣布加大新能源物流车领域的投入。菜鸟网络宣发拟在未来5年，联合上汽、东风、瑞驰等车企共同投放100万辆新能源智慧物流汽车；京东明确表示，争取在5年内把数万辆燃油车换成电动车。电动网约车迅猛增加。不限行纯电动物流车出租东风特汽纯电动物流车...

新能源纯电动物流车性价比更加高，更符合目前的市场需求。 布鲁格林实业带大家了解一下新能源纯电动物流车在行业现状，有一些企业为了节约运营成本，都采用了租赁私人用车解决用车得问题。因为如今的社会在石油短缺、环境污染以及城市限行等多种因素的叠加影响之下，毋庸置疑的，纯电动物流车型也已经成为了城市物流企业的新宠儿了。在经历了前期“***式”发展之后，新一轮的电动车技术**已经开始，越来越多的细分化纯电动车型开始进入市场。不管采用租赁还是共享商业模式，对于车辆使用者物流公司来说，都是希望通过以租代售或者分时租赁等方式，规避购买车辆的风险，并节省大量资金的占用。 纯电动网约车也如雨后春笋般迅猛增...

深圳市布鲁格林实业有限公司给大家说一下新能源车行业资讯，在暴雨天气下，从易康新能源到鑫安大厦，实测续航257km,剩余电量10%，动力从起步到极速,整个过程非常线性。瑞驰EC35II拥有5年或20万公里超长质保、24小时快速服务、遍布全国的售后服务网络，是瑞驰汽车“瑞驰车放心用”的承诺和保障。“2019第四届中国新能源纯电动物流车性能挑战赛”赛制迎来变革，考核标准进一步升级，将由行业专业人士围绕节能、续航、动力、制动以及安全五大维度比拼车辆实际应用性能，力求为新能源纯电动物流车评选出其中的佼佼者。瑞驰EC35II在本次比赛中究竟会带来怎样的亮眼表现呢？我们拭目以待。邮政业进入转型升级变革期,纯...

纯电动物流车可上绿色新能源车**号牌，城市内不限行、不限购，没有路权焦虑。 深圳市布鲁格林实业有限公司是一家专注纯电动物流车租赁与销售的大型新能源汽车服务商，现在就给大家介绍一下电咖商用车ER600这款很受年轻人欢喜的车，结合目前电池技术水平来看，电咖商用车ER600选择的增程式路线是较为科学合理的方案了，经济性超越纯燃油车，超长的续航里程使得ER600应用范围不仅*是城市配送领域，还可适应更远距离场景的城际运输。电咖商用车ER600这款车，让我们重新定义了纯电动物流车的外观，这款纯电动物流车一亮相就获得了行业大奖。由此也就不难理解，电咖商用车ER600为何一出世就受到广大用户的关注...

纯电动物流车目前的技术以及市场都慢慢走向成熟了。纯电动物流车，轻卡系列有解放J6F、庆铃EV100、凯普特K6E-EV350以及欧马可智蓝，这几款轻卡无外乎都是采用永磁同步电机，这种形式的电机目前属于主流配置，且技术已经十分的成熟。续航里程永远是纯电车的焦点，这几款车都采用了不同厂家的电池包，因而电池总容量也不尽相同，其中欧马可智蓝的这套蓄电池数据表现优异，整套动力系统协调工作竟然能够达到370多公里的续航，这点让人也很是看好。J6F纯电动物流轻卡在一汽解放的新能源产品品系中算的上是能见度较高的车型，用户可根据自己需求来选择货箱的尺寸，就18.5立方米货厢来说，相对更大的货箱在城市配送中有着明...

对于纯电动物流车，近年国内一二线城市都在开放了试点。2013年2月，我国首批用于城市物流的70辆纯电动汽车在北京开始试点，分别在新发地农产品市场、城市一百物流公司等企业进行示范运营，用于农产品配送、快递配送等；2015年快递企业中国邮政有近1万台纯电动汽车投入运营，占其终端配送车辆总数的四分之一左右。新能源纯电动物流车现如今，在电商大佬京东、物流巨头菜鸟网络也都宣布加大新能源物流车领域的投入。菜鸟网络宣发拟在未来5年，联合上汽、东风、瑞驰等车企共同投放100万辆新能源智慧物流汽车；京东明确表示，争取在5年内把数万辆燃油车换成电动车。目前公交已经实现纯电动化，深圳是全国首批新能源纯电动汽车示范推...

纯电动物流车目前的技术以及市场都慢慢走向成熟了。纯电动物流车，轻卡系列有解放J6F、庆铃EV100、凯普特K6E-EV350以及欧马可智蓝，这几款轻卡无外乎都是采用永磁同步电机，这种形式的电机目前属于主流配置，且技术已经十分的成熟。续航里程永远是纯电车的焦点，这几款车都采用了不同厂家的电池包，因而电池总容量也不尽相同，其中欧马可智蓝的这套蓄电池数据表现优异，整套动力系统协调工作竟然能够达到370多公里的续航，这点让人也很是看好。J6F纯电动物流轻卡在一汽解放的新能源产品品系中算的上是能见度较高的车型，用户可根据自己需求来选择货箱的尺寸，就18.5立方米货厢来说，相对更大的货箱在城市配送中有着明...

纯电动物流车-东风特汽EQ5020XXYTBEV2是一款典型的经济适用车型，这款车续航和“长相”并不出众，但是实用并且价格优惠。 这辆2015年就入市的纯电动物流车微卡型，无论是在配置还是续航等方面与一众新出的车型相比要处于劣势。不过这款车的优势在于，它与纯电动物流车的微面相比具有更大更方正的货厢，但是价格却与纯电动物流车的微面相近。从经销商处获悉，这款每月租金为2000元左右，包含保险等费用，每台车的押金是1万元。这个价位低于目前市场上绝大部分纯电动物流车，甚至比一般电动微面的租金还要便宜。再从运营成本来看，普通的纯电动微卡的每公里成本是7毛左右，而从本次测评来看，这辆车的平均油耗为2.5毛...

纯电动物流车目前的技术以及市场都慢慢走向成熟了。 纯电动物流车，轻卡系列有解放J6F、庆铃EV100、凯普特K6E-EV350以及欧马可智蓝，这几款轻卡无外乎都是采用永磁同步电机，这种形式的电机目前属于主流配置，且技术已经十分的成熟。续航里程永远是纯电车的焦点，这几款车都采用了不同厂家的电池包，因而电池总容量也不尽相同，其中欧马可智蓝的这套蓄电池数据表现优异，整套动力系统协调工作竟然能够达到370多公里的续航，这点让人也很是看好。J6F纯电动物流轻卡在一汽解放的新能源产品品系中算的上是能见度较高的车型，用户可根据自己需求来选择货箱的尺寸，就18.5立方米货厢来说，相对更大的货箱在城市...

纯电动物流车目前的技术以及市场都慢慢走向成熟了。纯电动物流车，轻卡系列有解放J6F、庆铃EV100、凯普特K6E-EV350以及欧马可智蓝，这几款轻卡无外乎都是采用永磁同步电机，这种形式的电机目前属于主流配置，且技术已经十分的成熟。续航里程永远是纯电车的焦点，这几款车都采用了不同厂家的电池包，因而电池总容量也不尽相同，其中欧马可智蓝的这套蓄电池数据表现优异，整套动力系统协调工作竟然能够达到370多公里的续航，这点让人也很是看好。J6F纯电动物流轻卡在一汽解放的新能源产品品系中算的上是能见度较高的车型，用户可根据自己需求来选择货箱的尺寸，就18.5立方米货厢来说，相对更大的货箱在城市配送中有着明...

纯电动物流车-东风特汽EQ5020XXYTBEV2是一款典型的经济适用车型，这款车续航和“长相”并不出众，但是它实用且价格优惠。这辆2015年就入市的纯电动物流车微卡型，无论是在配置还是续航等方面与一众新出的车型相比要处于劣势。不过这款车的优势在于，它与纯电动物流车的微面相比具有更大更方正的货厢，但是价格却与纯电动物流车的微面相近。从经销商处获悉，这款每月租金为2000元左右，包含保险等费用，每台车的押金是1万元。这个价位低于目前市场上绝大部分纯电动物流车，甚至比一般电动微面的租金还要便宜。再从运营成本来看，普通的纯电动微卡的每公里成本是7毛左右，而从本次测评来看，这辆车的平均油耗为2.5毛/...

纯电动物流车-东风特汽EQ5020XXYTBEV2是一款典型的经济适用车型，这款车续航和“长相”并不出众，但实用且价格优惠。这辆2015年就入市的纯电动物流车微卡型，无论是在配置还是续航等方面与一众新出的车型相比要处于劣势。不过这款车的优势在于，它与纯电动物流车的微面相比具有更大更方正的货厢，但是价格却与纯电动物流车的微面相近。从经销商处获悉，这款每月租金为2000元左右，包含保险等费用，每台车的押金是1万元。这个价位低于目前市场上绝大部分纯电动物流车，甚至比一般电动微面的租金还要便宜。再从运营成本来看，普通的纯电动微卡的每公里成本是7毛左右，而从本次测评来看，这辆车的平均油耗为2.5毛/公里...

纯电动物流车瑞驰EC35II除了续航之外，瑞驰EC35II并没有太大变化，依旧保持其实用型微面的属性。车身尺寸为4500*1680*1985（mm），从外面看上去车身并不显大。但其货厢容积为4.8m³，同级别中算比较大的。且由于货厢十分平整，所以实用性很高。内饰方面，换挡旋钮、中控、仪表都与上一代保持一致。整体设计感觉介乎乘用车和货车之间，并未显得太老气。价格略高，但稳定是关键，瑞驰EC35II能成为目前新能源物流车市场比较受关注的车型，稳定性是关键。不少品牌的车辆在新车情况下就出现了各类小故障、三电故障甚至是安全，但瑞驰EC35II却鲜有这些问题发生。由于较好的口碑，不少EC35II的用户是...

充电时间短、加速反应快、静音效果佳是纯电动新能源客车的特点。更新的纯电动新能源公交车不仅安全舒适、绿色环保，车内新配备的智慧元素还很大程度降低了驾驶员的劳动强度。 纯电动新能源客车没有离合器，只有刹车和油门两个脚踏板，驾驶起来很轻松。 随着纯电动新能源公交车辆的规模化投放，未来两年，多方面实现公交车纯电动化，充分发挥其零排放、零污染、低噪音、智能化的优势，满足市民出行需求，有效改善城市交通环境，打造绿色智慧公共交通出行新模式。 电动汽车需要普遍的分布式能源，这将刺激电网提高需求响应和存储潜力，实现交通与电力的统一。郑州北汽EV5 纯电动 深圳市布鲁格林实业有限公司给您带来新能...

作为纯电动物流车微面车型的比克宏翼，在外观方面，纯电动物流车比克宏翼车身尺寸为4495×1680×1990mm，轴距2925mm，总质量为2520kg。货箱尺寸为5.27m³（单排）/双排3.44m³，额定载重860kg。能满足各类城市客户的物流用车需求。前脸的进气格栅有一点宝马的“双肾”进气格栅味道。下方的圆形雾灯看起来有点俏皮、可爱。作为新能源纯电动物流车的**，动力方面，比克宏翼搭载了额定功率40kW，峰值功率75kW的永磁同步电机，峰值扭矩为165N.m，比较高车速大于110km/h。续航方面，比克宏翼采用比克18650型号三元锂电池，电池额定容量为110AH，综合续航里程大于220k...

纯电动物流车-东风特汽EQ5020XXYTBEV2是一款典型的经济适用车型，这款车续航和“长相”并不出众，但是实用且价格优惠。这辆2015年就入市的纯电动物流车微卡型，无论是在配置还是续航等方面与一众新出的车型相比要处于劣势。不过这款车的优势在于，它与纯电动物流车的微面相比具有更大更方正的货厢，但是价格却与纯电动物流车的微面相近。从经销商处获悉，这款每月租金为2000元左右，包含保险等费用，每台车的押金是1万元。这个价位低于目前市场上绝大部分纯电动物流车，甚至比一般电动微面的租金还要便宜。再从运营成本来看，普通的纯电动微卡的每公里成本是7毛左右，而从本次测评来看，这辆车的平均油耗为2.5毛/公...

新能源纯电动物流车的租赁模式更受市场欢迎。 根据研究表明，特别是城市地区，因为红绿灯路口和行人较多，汽车走走停停、行驶速度不高的情况下，电动车的能源效率是已超过汽油机车型，结合路权方面的优势，电动车发展空间巨大。实践证明，受周期性影响，租赁公司开展汽车金融服务应有长期性、远瞻性的战略规划，以短期内实现目标为主，有很大的经营风险。另外，在产品设计方面，要预先考虑其他市场主体的展业情况，找准自身区别于银行低价优势或是汽车金融公司厂商补贴优势等的差异化优势所在。租赁模式下，车的所有权在运营商，容易造成司机不爱惜车辆的情况，不当的操作，容易导致车故障频发。两种因素堆积在一起，产生的维修费用，...

纯电动物流车-东风特汽EQ5020XXYTBEV2是一款典型的经济适用车型，这款车续航和“长相”并不出众，但是实用并且价格优惠。这辆2015年就入市的纯电动物流车微卡型，无论是在配置还是续航等方面与一众新出的车型相比要处于劣势。不过这款车的优势在于，它与纯电动物流车的微面相比具有更大更方正的货厢，但是价格却与纯电动物流车的微面相近。从经销商处获悉，这款每月租金为2000元左右，包含保险等费用，每台车的押金是1万元。这个价位低于目前市场上绝大部分纯电动物流车，甚至比一般电动微面的租金还要便宜。再从运营成本来看，普通的纯电动微卡的每公里成本是7毛左右，而从本次测评来看，这辆车的平均油耗为2.5毛/...

纯电动物流车-东风特汽EQ5020XXYTBEV2是一款典型的经济适用车型，这款车续航和“长相”并不出众，但是实用且价格优惠。这辆2015年就入市的纯电动物流车微卡型，无论是在配置还是续航等方面与一众新出的车型相比要处于劣势。这款车的优势在于，它与纯电动物流车的微面相比具有更大更方正的货厢，但是价格却与纯电动物流车的微面相近。从经销商处获悉，这款每月租金为2000元左右，包含保险等费用，每台车的押金是1万元。这个价位低于目前市场上绝大部分纯电动物流车，甚至比一般电动微面的租金还要便宜。再从运营成本来看，普通的纯电动微卡的每公里成本是7毛左右，而从本次测评来看，这辆车的平均油耗为2.5毛/公里左...

在各类新能源物流车中，纯电动物流车微卡型属于性价比较突出的类型。这种车型的租金与微面接近，比海狮和凌特、轻卡等车型低很多，但是却具备5-10m³的载货实力。因此是终端用户较为关注的一款车型。市面上纯电动物流车微卡车型并不多，很多车企都在规划中。深圳市布鲁格林实业在电动汽车资源网了解到，东风特汽在2015年就推出了一款型号为EQ5020XXYTBEV2的车型，这款车是目前纯电动物流车微卡市场占比较高的一款产品。首先给大家介绍一下东风特汽这款纯电动物流车微卡型。本次电动汽车资源网测评的东风特汽EQ5020XXYTBEV2是2015年投入市场的产品，因此其续航能力相对新推出的纯电动物流车要低一些。车...

东风特汽纯电动物流车车辆参数显示，在快充模式下，这车充电时间为1-1.5小时；在家用电源220V的慢充模式下充电时间为6-8小时。在测评中，六六快运的这辆东风特汽EQ5020XXYTBEV2从30%一直充电至99%，车辆自动跳桩，一共补电69%，耗时124分钟，比理论时间长。从测评过程来看，这辆车的比较大充电电流是44.6A，在充电至90%之前，车辆会基本维持这个电流。当电量超过90%时，车辆的充电电流会下降到30A左右；而当到99%，充电电流会进一步下降到9.65A。在30%-90%时，该车一共充电60%，耗时80分钟左右；而超出6%，则用时超过40分钟，可见这辆车充电时间过久，主要是用在充...

布鲁格林实业更注重售后服务，客户购买后，售后更放心。 纯电动物流车的轻卡系列，电池、电机、电控质保周期均为5年或20万公里，客户几乎无需担心售后问题，因为提高了较长的质保期。新能源轻卡解放J6F使用的是锂离子蓄电池可循环充电3000次以上，根据用户的需求可以选择不同功率的充电桩，充满电只需2小时。在续航里程上面，解放J6F配合制动能量回收系统，续航里程长可达330公里。庆铃EV100在动力方面采用了国内生产的电机、电控和电池，其中电机和电控均由上海汽车电驱动有限公司提供，这样也能带来更好的匹配度，重要的是，这套动力系统能带来1000牛米的峰值扭转，在同级别的轻卡里面可谓傲视群雄。 电...

纯电动物流轻卡可以按外观、性能等分析选购。纯电动物流车的轻卡系列是在燃油车的基础上研发而来的，驾驶室基本沿用了燃油车上的，所以外形无外乎和燃油车长得基本一致，但在这点上，欧马可智蓝却不走寻常路显得比较有特色，新设计的外观能给到人眼前一亮的感觉，而且很符合纯电动车的身份标识。再来到车内，在内饰方面它们也各具特色。这四款电动轻卡在内饰上基本延续了燃油车的设计，整体追求实用性，并没有因为是新能源而应用过多科技与花哨的设计，基本只是在仪表盘和档位上与燃油车有所区别。在配置上，市场上的主流配置基本都配备有，符合日常使用需求。而对外观和内饰的满意程度很多都因人而异的呢。电力基本上是本地产品，原来由外国石油...

纯电动物流车-东风特汽EQ5020XXYTBEV2是一款典型的经济适用车型，这款车续航和“长相”并不出众，但是实用并且价格优惠。这辆2015年就入市的纯电动物流车微卡型，无论是在配置还是续航等方面与一众新出的车型相比要处于劣势。不过这款车的优势在于，它与纯电动物流车的微面相比具有更大更方正的货厢，但是价格却与纯电动物流车的微面相近。从经销商处获悉，这款每月租金为2000元左右，包含保险等费用，每台车的押金是1万元。这个价位低于目前市场上绝大部分纯电动物流车，甚至比一般电动微面的租金还要便宜。再从运营成本来看，普通的纯电动微卡的每公里成本是7毛左右，而从本次测评来看，这辆车的平均油耗为2.5毛/...