纯电动物流车目前的技术以及市场都慢慢走向成熟了。纯电动物流车，轻卡系列有解放J6F、庆铃EV100、凯普特K6E-EV350以及欧马可智蓝，这几款轻卡无外乎都是采用永磁同步电机，这种形式的电机目前属于主流配置，且技术已经十分的成熟。续航里程永远是纯电车的焦点，这几款车都采用了不同厂家的电池包，因而电池总容量也不尽相同，其中欧马可智蓝的这套蓄电池数据表现优异，整套动力系统协调工作竟然能够达到370多公里的续航，这点让人也很是看好。J6F纯电动物流轻卡在一汽解放的新能源产品品系中算的上是能见度较高的车型，用户可根据自己需求来选择货箱的尺寸，就18.5立方米货厢来说，相对更大的货箱在城市配送中有着明显优势，满足多种货物装载，一次可以拉很多的货物邮政业进入转型升级变革期,纯电动物流车推动邮政快递业的“绿色发展”。东风纯电动大面车型
东风特汽纯电动物流车车辆参数显示，在快充模式下，这车充电时间为1-1.5小时；在家用电源220V的慢充模式下充电时间为6-8小时。在测评中，六六快运的这辆东风特汽EQ5020XXYTBEV2从30%一直充电至99%，车辆自动跳桩，一共补电69%，耗时124分钟，比理论时间长。从测评过程来看，这辆车的比较大充电电流是44.6A，在充电至90%之前，车辆会基本维持这个电流。当电量超过90%时，车辆的充电电流会下降到30A左右；而当到99%，充电电流会进一步下降到9.65A。在30%-90%时，该车一共充电60%，耗时80分钟左右；而超出6%，则用时超过40分钟，可见这辆车充电时间过久，主要是用在充电保护时，电流限制太小。东风特汽车长4.58m，额定载重量为700kg，车厢容积为6.2m³。这样的载货实力在微卡中属于中等水平，但是与纯电动物流车微面相比，这款车的载货空间要大1.2-4.2m³不等。而且这辆车的车厢十分方正，实际可利用空间比微面更大，可以装载冰箱等体积稍大的家电、家具产品，货源更广。如果应用在物流和快递领域，纯电动物流车微卡的起步价比微面更高，更具有经济效益。开沃纯电动面包车布鲁格林实业重视每一台物流车的安全性能。
东风特汽纯电动物流车从驾驶室配置来看，车辆配置了空调、自动升降车窗、音响等娱乐设备，配置基础，但是基本够用；这款车的驾驶室空间不大，因此适合中小身材，180以上的身高略显局促，并且这辆车的座椅可调节空间有限，因此长时间驾驶可能对腰背带来压力。从动力方面来说，这款车配置了一个额定/峰值功率为20/40kw的永磁同步电机，其额定/峰值转矩为350/750Nm，额定/峰值转速为2000/5000min，比较高车速为80km/h。这种动力在城市道路中起步也比较快，但是在上坡、高速提速时会稍显吃力。从其他驾驶体验来看，该车减震效果挺好得，不过，在开空调时，该车的空调压缩机噪音比较大。
纯电动物流车-东风特汽EQ5020XXYTBEV2是一款典型的经济适用车型，这款车续航和“长相”并不出众，但实用且价格优惠。这辆2015年就入市的纯电动物流车微卡型，无论是在配置还是续航等方面与一众新出的车型相比要处于劣势。不过这款车的优势在于，它与纯电动物流车的微面相比具有更大更方正的货厢，但是价格却与纯电动物流车的微面相近。从经销商处获悉，这款每月租金为2000元左右，包含保险等费用，每台车的押金是1万元。这个价位低于目前市场上绝大部分纯电动物流车，甚至比一般电动微面的租金还要便宜。再从运营成本来看，普通的纯电动微卡的每公里成本是7毛左右，而从本次测评来看，这辆车的平均油耗为2.5毛/公里左右。这表示，假设这辆车每天行驶150公里，一个月下来可以节省2025元油耗成本，几乎可以抵消租金。所以，经济价值就是东风特汽这款纯电动微卡的优势所在，也是这款车自2015您入市以来，配置一直未更新的底气所在。华晨鑫源好运一号III代是新能源纯电动物流车的实用型微面车型。
纯电动物流车可上绿色新能源车**号牌，城市内不限行、不限购，没有路权焦虑。
深圳市布鲁格林实业有限公司是一家专注纯电动物流车租赁与销售的大型新能源汽车服务商，现在就给大家介绍一下电咖商用车ER600这款很受年轻人欢喜的车，结合目前电池技术水平来看，电咖商用车ER600选择的增程式路线是很科学合理的方案了，经济性超越纯燃油车，超长的续航里程使得ER600应用范围不仅*是城市配送领域，还可适应更远距离场景的城际运输。电咖商用车ER600这款车，让我们重新定义了纯电动物流车的外观，这款纯电动物流车一亮相就获得了行业大奖。由此也就不难理解，电咖商用车ER600为何一出世就受到广大用户的关注，获得“受关注的新能源物流车”实至名归。 东风特汽纯电动物流车得减震效果不错，经过减震带等凹凸程度不大的路段，震感不强。江铃凯锐纯电动面包车
电力驱动系统是电动汽车的**，也是其区别于内燃机汽车的比较大不同点。东风纯电动大面车型
纯电动物流车目前的驾驶员逐渐年轻化。
在电咖商用车ER600内饰设计也按乘用车化方向发展，车内布局以用户为导向，非对称中控台操作区域向驾驶员倾斜，座椅和方向盘符合人体工学设计，还配备10寸炫彩科技屏，比较大化满足新时代城市物流驾驶员对舒适驾驶体验的追求。电咖商用车视驾乘安全为企业生命，采用强度高的钢铝混合车身结构能保障车内驾驶员安全；同时主动液冷式电池热管理系统能确保电池无忧，铸造360°的安全保障体系。电咖商用车ER600拥有***增程电动平台，能解决燃油车路权焦虑、里程焦虑、充电焦虑、成本焦虑四大焦虑问题。通过增程器发电可以使电池电量一直保持较高的水准，没有电量不足的焦虑，比较大续航里程600+公里。对比纯燃油车，增程式电动车虽然也有发动机，但是工作原理的差别让增程器可以时刻保持在经济状态运营，油耗成本比燃油车更低，解决用车成本焦虑问题。 东风纯电动大面车型