布鲁格林实业更注重售后服务，客户购买后，售后更放心。
纯电动物流车的轻卡系列，电池、电机、电控质保周期均为5年或20万公里，客户几乎无需担心售后问题，因为提高了较长的质保期。新能源轻卡解放J6F使用的是锂离子蓄电池可循环充电3000次以上，根据用户的需求可以选择不同功率的充电桩，充满电只需2小时。在续航里程上面，解放J6F配合制动能量回收系统，续航里程长可达330公里。庆铃EV100在动力方面采用了国内生产的电机、电控和电池，其中电机和电控均由上海汽车电驱动有限公司提供，这样也能带来更好的匹配度，重要的是，这套动力系统能带来1000牛米的峰值扭转，在同级别的轻卡里面可谓傲视群雄。 电动汽车改变能源格局。东莞江铃凯锐纯电动
新能源纯电动物流车性价比更加高，更符合目前的市场需求。
布鲁格林实业带大家了解一下新能源纯电动物流车在行业现状，有一些企业为了节约运营成本，都采用了租赁私人用车解决用车得问题。因为如今的社会在石油短缺、环境污染以及城市限行等多种因素的叠加影响之下，毋庸置疑的，纯电动物流车型也已经成为了城市物流企业的新宠儿了。在经历了前期“***式”发展之后，新一轮的电动车技术**已经开始，越来越多的细分化纯电动车型开始进入市场。不管采用租赁还是共享商业模式，对于车辆使用者物流公司来说，都是希望通过以租代售或者分时租赁等方式，规避购买车辆的风险，并节省大量资金的占用。 东莞江铃凯锐纯电动纯电动汽车各部件的放置具有很大的灵活性。
新能源纯电动物流车上汽大通EV80的外观没得说，造型帅的很，非常的有吸引力。看着都是那么霸气，至今在外回头率还是很高的，一眼看去的颜值***引人瞩目，无可挑剔，大气，时尚，符合中国人选择车的标准，一定要看起来大气。内饰做工还是很精细的，中控台的设计简洁大方，很有年轻人的风范，中控屏设计科技感十足，操作台功能按钮很简便，很人性化的设计。外形设计时尚元素较多，比较炫酷独特的了，车身外形还是比较引人注目的， 近好像比较流行这种特别的车辆设计风格。车的整体外形设计比较考究，属于时尚与沉稳大气兼备，车身外形设计是比较有特色的，很适合年轻人的审美观。
EV80纯电动物流车搭载锰系三元锂电池（快充只需2小时），能量密度大，电池容量达71kWh，辅以制动能量回收技术，实现了超高续航里程。与燃油客车相比，按5年行驶20万公里计算，大约比传统燃油车节省6万元左右。此外，上汽大通EV80轻松拿下德国给予新能源纯电动物流车轻型商用车2000欧元/台的补贴。EV80在德国汉诺威车展正式发布后，欧洲经销商争相代理，每天都有40-50名潜在大客户与专业观众前来试驾。此外，包括全球比较大的汽车融资租赁公司LeasePlan、欧洲残障车辆技术领域的**和***AMF、全球比较大速递公司FedEx、挪威邮政等在内很多大客户也均纷纷点赞，为EV80的超长续航以及产品品质所“折服”。深圳市布鲁格林实业有限公司内燃机汽车的主要能源为汽油或柴油，而纯电动汽车是采用电力能源，由电动源和电机驱动的。
纯电动物流轻卡怎么选？不妨让布鲁格林实业告诉您。近几年，国内的发达大城市，对于新能源纯电动物流车是非常的友好。在新能源纯电动物流车除了享有路权外，还有专为新能源纯电动物流车的运营补贴等政策上的优势。随着技术发展，新能源纯电动物流车续航里程在增长，城市充电基础设施也在不断完善，纯电动物流车的优势逐渐显露，也是目前发展非常快速的行业。典型的纯电动物流轻卡有解放J6F、庆铃EV100、凯普特K6E-EV350以及欧马可智蓝，这四款车型除了对应使用工况不同，且对应的细分市场也存在很大差异，大家可通过其外观以及内饰、动力去区别选择。在智能化技术方面，这里也分自研和外购体系。东莞江铃凯锐纯电动
车内部分，新车内部同样采用了较新的设计语言。东莞江铃凯锐纯电动
新能源纯电动物流车的租赁模式更受市场欢迎。
根据研究表明，特别是城市地区，因为红绿灯路口和行人较多，汽车走走停停、行驶速度不高的情况下，电动车的能源效率是已超过汽油机车型，结合路权方面的优势，电动车发展空间巨大。实践证明，受周期性影响，租赁公司开展汽车金融服务应有长期性、远瞻性的战略规划，以短期内实现目标为主，有很大的经营风险。另外，在产品设计方面，要预先考虑其他市场主体的展业情况，找准自身区别于银行低价优势或是汽车金融公司厂商补贴优势等的差异化优势所在。租赁模式下，车的所有权在运营商，容易造成司机不爱惜车辆的情况，不当的操作，容易导致车故障频发。两种因素堆积在一起，产生的维修费用，直接提高了运营商的经营成本。 东莞江铃凯锐纯电动