正压标准漏孔，在正压检漏中,要考虑通过漏孔的质量泄漏,更要考虑与环境的热能交换。换言之，就是正压检漏及正压漏孔校准受温度的影响较为严重。而真空检漏压力一般在1Pa及以下,受温度影响小。正压检漏往往需要在不同的压力条件下进行，所以也必须对正压漏孔在该条件下进行校准。而真空漏孔一般的校准条件是进口压力为一个大气压，出口压力为真空，状态较为简单。和真空检漏一般使用氦气不同，正压检漏往往可以使用氦气、空气、氮气等气体，所以需要用不同气体对正压漏孔进行校准。正是由于以上原因，对正压漏孔的校准技术提出了新的、更高的要求，需要进一步开展研究工作，提出测量范围宽，不确定度小的正压漏孔校准方法，研制校准装置。同时，真空漏孔和正压漏孔的校准是不同压力条件下的漏率校准，所以真空漏孔的校准技术也很值得借鉴。标准漏孔能为各类检漏结果提供可靠依据。浙江正压漏孔压力
JJF1946-2022《卤素检漏仪校准规范》,规范条文解释：本规范适用于可检漏率为（1.0×10-6~1.0×10-4）Pa.m3/s的卤素检漏仪的校准，其他制冷剂的检漏仪也可以参考本规范执行。解释：与目前卤素检漏仪校准用标准器（卤素标准漏孔）的可溯源范围相适应，待发布的正压漏孔校准规范使用范围（10-6~10-4）Pa.m3/s，与检漏仪的实际测量范围（1-10）g/a对应。测量标准：测量标准为提供某种特定卤素气体的已知漏率的卤素标准漏孔，如表所示，卤素标准漏孔应具有定位槽以便于检漏仪定位。解释：通常配备多个标准漏孔，一个标准漏孔对应一种示漏气体，根据被校检漏仪选择相应的标准漏孔。无锡气密性漏孔稳定性标准漏孔连接接口有多种规格可供不同场景选择。
标准漏孔的使用温度范围需要与检漏设备相匹配，如果漏孔的最高耐受温度低于设备工作的温度，可能会导致材料软化或者结构损坏，影响其性能的稳定性。在汽车制造过程中，标准漏孔用于校准燃油系统、制动系统的检漏设备，以安全确保车辆关键部件的密封性能，减少因泄漏引发的故障风险，确保行车中的安全。在食品包装行业，标准漏孔用于校准密封性能检测仪，确保包装容器的气密性，防止食品因漏气变质，是食品质量安全管控的辅助工具。
气密性检漏仪校准漏孔特别指出是来用于空气（Air）的，漏孔通常用于真空技术、气体检测、泄漏测试等领域，用于模拟或者检测气体泄漏的情况。VTL-DA型号可能具有特定的流量、压力或泄漏率等参数。漏孔原件微通道毛细管、金属压扁管、激光打孔，根据客户需要来定制、漏率：0.01mL/min~50L/min，可定制、压力：-100KPa~15MPa(±15%)、接口类型：快插快拧4/6/8mm等可定制、气体类型：Air、N2等、应用：各种气密性检漏仪及检漏系统校准标准漏孔是计量检测工作的重要基础器具 。
组成与工作原理：标准漏孔主要由漏孔元件、气室、漏孔阀、充气阀和连接件构成。漏孔元件是允许气体从压力相对高的一侧进入压力低的一侧的重要元件，其要求包括与所连接的系统相容、安全可靠、可重复地将气流限制在所要求的水平、具有刚性和耐久性、不怕堵塞和污染、只允许一种所要求的气体通过。气室是向漏孔进气端提供气源的装置，要求供气充足以避免漏率随时间而发生较大的变化。漏孔阀是把控漏孔与所连系统气流的装置，关闭时还可以保护漏孔元件免受来自所连系统或环境大气的污染。标准漏孔维护需严格按照说明书操作执行。昆明全系列标准漏孔特点
标准漏孔在航空航天检漏中很关键。浙江正压漏孔压力
不同的气体对于标准漏孔的泄漏率有着一定影响，通常校准以氮气或氦气为介质，实际使用时需要根据检测气体的性质来进行修正，提高检测结果的准确性。标准漏孔的安装方式应该符合操作规程，以确保连接紧密、无额外的泄漏，避免因安装不当影响校准或者检测结果。部分漏孔的设计有专属接口，方便与不同设备对接。随着检漏技术的发展，标准漏孔的性能不断提升，出现了可调节泄漏率、智能化监控等新型产品，满足了更复杂场景下的计量需求。浙江正压漏孔压力