DMA型单型弹性膜片联轴器技术参数转矩范围:50~2000N·m(典型值)。
转速范围:比较高可达6000r/min(轻载工况)。轴孔直径:12~80mm(支持键槽或夹紧式连接)。
应用场景精密传动:伺服电机、数控机床等需高精度、低惯量的轴系连接。
轻工设备:包装机械、自动化生产线,适应频繁启停工况。
安装与维护对中要求:径向偏差≤0.05mm,角向偏差≤0.5°。
维护要点:定期检查螺栓紧固状态,避免膜片因疲劳断裂失效. 联轴器主要应用于哪些行业?重庆膜片膜片联轴器厂家
轮胎式联轴器是一种高弹性挠性联轴器,通过整体硫化橡胶轮胎体传递扭矩并补偿偏差,专为高振动工况设计结构原理与重要组件结构轮胎体为橡胶元件,承担扭矩传递与变形补偿功能;联接方式:螺栓直接连接两半联轴器法兰,无需轴向移动即可更换轮胎体。补偿能力同时吸收径向位移、角向偏差(≤1.5°)及轴向窜动,适应安装误差与动态变形性能优势强减震缓冲:橡胶轮胎体提供优异阻尼,降低冲击振动30%以上;免维护设计:无需润滑,耐潮湿、多尘环境;拆装便捷:更换轮胎体无需拆卸轴系典型应用场景振动敏感设备港口起重机起升机构:耐受频繁正反转冲击;离心泵组传动:适应潮湿、多尘环境工业通用设备矿山输送带驱动单元;印刷机械电机联接选型与维护要点选型依据:优先选择UL型通用系列,冶金场景用LB型;控制工作转速≤许用值80%以抑制离心膨胀。安装要求:轴向预压缩轮胎体3–5mm,抵消高速附加力;两轴角偏差初始值≤1°。维护重点:定期检查橡胶老化裂纹(周期≤6个月);磨损指示器超限立即更换。威力膜片联轴器常见问题鼓形齿宽型基本型:内齿圈较宽,能补偿较大的轴线偏移。轴孔可根据客户要求制造。

JMI型膜片联轴器是一种带沉孔基本型的金属膜片联轴器,具有结构紧凑、承载能力大的特点,适用于一般机械传动场合。其元件为不锈钢薄片组,通过螺栓连接实现无润滑传动,耐腐蚀且维护成本低.
结构设计:采用沉孔固定方式,便于安装和轴向定位。静态扭转刚度范围广(450-3400N·m/rad),可补偿轴向、径向及角向位移。
适用场景:高温、高速环境(如化工泵、风机)。需高扭矩传递的工业设备.
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JMIJ型是带中间轴的双膜片联轴器,通过中间轴连接两半联轴器,***提升轴线偏移补偿能力(轴向/径向/角向),适用于高精度传动场景。
JMIJ型中间轴的双膜片联轴器由中间轴两端通过膜片组与主从动轴连接,允许更大偏移量(角向补偿可达±1.5°)。沉孔固定方式,便于轴向定位和螺栓紧固。
性能优势:无相对滑动,免润滑维护,耐高温(-50℃~300℃)。
扭转刚度范围广(450-3400N·m/rad),适用于高速(≤6000r/min)重载传动。 LCA型轮胎式联轴器柔性,阻尼大,补偿量大。结构简单,装配容易。要更换轮胎时无需轴向移动联轴节。

GSL惯穿式鼓形齿联轴器性能优势高承载能力:同等尺寸下比直齿联轴器提升15%-20%,可传递4500kN·m级扭矩5。传动效率高:达99.7%,噪音降低30%长寿命:齿面硬度HRC45-50(高频淬火处理),维护周期长典型应用冶金机械(轧机主传动)、重型起重机、船舶推进系统等低速重载场景选型与维护安装要求:角向偏差≤0.5°,轴向位移补偿量根据型号不同而异润滑周期:标准工况每3个月润滑一次,重载工况需缩短至1个月5。该联轴器以鼓形齿优化接触应力分布为**,解决了直齿联轴器的棱边挤压问题,但需严格遵循润滑和维护规范以避免齿面磨损梅花形弹性联轴器凭借结构简单、缓冲减震性好的特点,广泛应用于中小型电机传动。陕西加工膜片联轴器一般多少钱
鼓形齿窄型基本型:齿间距小,允许相对径向位移小,结构紧凑,转动惯性小。轴孔可根据客户要求制造。重庆膜片膜片联轴器厂家
HJ型十字滑块联轴器是一种常见的机械传动部件,主要用于连接两轴并传递扭矩,同时补偿一定的轴向、径向和角向偏差。其主要特点和应用信息:结构特点由两个半联轴器和一个中间十字滑块组成,半联轴器通过键槽或法兰与轴连接中间滑块采用耐磨材料(如合金钢或工程塑料)制成,可在凹槽内滑动以补偿偏差工作原理当两轴存在偏差时,滑块通过滑动吸收轴向位移(1-3mm)、径向位移(0.5-2mm)和角向偏差(≤1°)适用于需要频繁启停或存在安装误差的传动场景重庆膜片膜片联轴器厂家
斯立德迩(江苏)传动技术有限公司汇集了大量的优秀人才,集企业奇思,创经济奇迹,一群有梦想有朝气的团队不断在前进的道路上开创新天地,绘画新蓝图,在江苏省等地区的机械及行业设备中始终保持良好的信誉,信奉着“争取每一个客户不容易,失去每一个用户很简单”的理念,市场是企业的方向,质量是企业的生命,在公司有效方针的领导下,全体上下,团结一致,共同进退,**协力把各方面工作做得更好,努力开创工作的新局面,公司的新高度,未来斯立德迩传动技术供应和您一起奔向更美好的未来,即使现在有一点小小的成绩,也不足以骄傲,过去的种种都已成为昨日我们只有总结经验,才能继续上路,让我们一起点燃新的希望,放飞新的梦想!