云南电池包拆解平台动力电池拆解平台工程

应急处置规划重点处置三类事故：电池热失控冒烟起火、电解液泄漏、高压触电。热失控冒烟起火：人员优先撤离，严禁徒手搬运故障电池，利用绝缘救援钩将故障电池转移至故障隔离隔间，关闭防火门；由隔间消防系统进行控火处置；火势扩大拨打119，说明锂电池火情；充分通风、气体检测合格后方可进场善后。电解液泄漏：开启排风，使用吸附棉吸附，小苏打溶液中和，全部废液、吸附棉作为危废；皮肤接触流动清水冲洗；眼部接触启用洗眼器冲洗并及时就医。高压触电：切断总电源，使用绝缘棒使伤员脱离带电体，开展急救，拨打120。编制专项应急预案，每季度开展至少一次应急演练，留存演练记录。动力电池拆解平台作业人员可根据样品规格灵活调整工位高度与水平状态。云南电池包拆解平台动力电池拆解平台工程

动力电池拆解平台废气通风防护适配设计

平台后侧预留万向局部负压排风罩安装接口，实现开盖作业时局部废气抽取；开盖作业必须开启局部排风，降低氟化氢、有机VOC在工位局部聚集；风机配置故障报警信号，风机异常给出告警提示，禁止开展拆包开盖作业。排风废气接入车间废气处理系统（碱洗喷淋+活性炭吸附）。

电气与联锁防护设计工位配套插座选用防爆、漏电保护型；平台所有金属构件统一等电位接地；电气接线远离电池正上方，规避高温熔融物损坏线路。纯人工拆解平台：以SOP作业规范管控，告警*声光提示。半自动拆解平台联锁逻辑：局部排风未启动，锁定拆解辅助机构；温度、气体达到二级告警阈值，自动停止拆解动作；设置现场急停按钮，一键切断工位辅助设备动力。 浙江电池拆解实验室平台动力电池拆解平台服务动力电池拆解平台采用模块化设计，便于后续扩展与调整。

    本实用新型涉及电池回收设备技术领域，具体涉及一种用于动力电池拆解机的电池组夹具。背景技术：新能源汽车发展快近二十年，一个严重又棘手的问题摆在了眼前，由于动力电池的使用寿命平均在3至5年，从**角度来看，退役锂动力电池含大量重金属和有机物、电解质及其转化物产生的**气体，这些都会严重威胁环境和人类的**，给社会生态环境造成巨大的压力，所以废旧动力电池妥善回收刻不容缓。动力电池的生命周期包括生产、使用、报废、分解以及再利用。目前拆解工艺比较落后，我国现阶段动力电池拆解厂大部分依靠人工进行拆解，少数使用传统立式机床进行拆解。人工拆解时由于电池顶部焊接扣件都采用激光焊接，拆解难度大，工序繁琐，此方式拆解效率低下且加工过程中产生的废气、废液、粉尘会对加工人员产生危害。使用传统立式机床的拆解模式都是将电池组平放于工作台上，拆解过程中金属废渣堆积未及时清理会导致动力电池组短路、起火、等灾害。一种设想是通过立式机床对动力电池进行拆解，但通过立式机床对其进行拆解时，需要从上下两端对动力电池组进行锁紧装夹。技术实现要素：本实用新型要解决的技术问题是，提供一种用于动力电池拆解机的电池组夹具。

    其设置于所述工作台上，所述切割机构被配置为切割所述所述***夹持机构夹持的所述电池；***收集箱，用于收集被倾倒的所述内容物；第二收集箱，用于收集被倾倒的所述壳体。推荐地，所述电池拆解装置还包括滑动机构，所述滑动机构包括滑台、***导轨和***驱动件，所述***导轨设置于所述工作台上，所述滑台滑动设置于所述***导轨上，所述***驱动件被配置驱动所述滑台沿所述***导轨滑动，所述倾倒机构设置于所述滑台上。推荐地，所述倾倒机构包括第二驱动件和第二连接杆，所述放置台与所述滑台铰接，所述连接杆的两端分别与所述放置台和所述第二驱动件的输出端铰接，所述第二驱动件被配置为驱动所述放置台翻转。推荐地，所述切割机构包括第三驱动件、带锯、主动轮及从动轮，所述主动轮及所述从动轮转动设置于所述工作台上，所述带锯绕于所述主动轮和所述从动轮上，所述第三驱动件被配置为驱动所述主动轮转动，以使所述带锯运动切割电池。推荐地，所述电池拆解装置还包括第三收集箱，所述第三收集箱设置于所述工作台上，所述第三收集箱的顶部设置有滑道，所述切割机构切割下来的电池的顶盖能够滑落至所述第三收集箱内。推荐地，所述电池拆解装置还包括第二夹持机构和过渡舱。动力电池拆解平台可适配乘用车与商用车常用电池包型号。

退役动力电池拆解平台是面向新能源汽车退役电池包及储能电池包的专业化处理系统，其**任务是将电池包逐层拆解为模组、电芯及可回收材料。当前行业领先的拆解平台采用“识别—决策—执行”全流程自动化闭环架构，通过车间柔性线模块精细采集待拆解电池图像信息，经知识库模块与多型号电池三维模型、外观特征库智能比对，快速判定电池类型、型号及回收状态，再由车间实时服务器模块动态调用比较好拆解参数，驱动柔性线完成自适应调整。这一架构有效**了传统拆解模式面临的异构电池识别难、工艺参数适配差、安全风险管控难三大行业痛点。在硬件架构层面，典型拆解平台采用“吊挂系统+拆解工装小车+AGV+KBK龙门升降装置”的组合工艺，空间上形成AGV、拆解小车、电池包、人工操作、工具、气电动的层次组合，使整个工艺实现高效运行且兼容性高。智能化全自动拆解生产线则进一步集成入库前处理、智能化立体仓库、电池拆解生产线、检测设备、梯次利用组装线、再生利用生产线及MES系统等模块，形成从电池包到厂至材料再生的完整闭环。动力电池拆解平台在拆解前对电池残余电压进行检测确认。贵州PACK 拆解平台动力电池拆解平台服务商

滑动式动力电池拆解平台适合新建电池拆解实验室。云南电池包拆解平台动力电池拆解平台工程

电池拆解人员要求

作业人员经锂电拆解专项安全培训；熟悉高压风险、热失控应急处置；高风险试验执行双人作业制度，一人操作一人监护。防护穿戴：绝缘鞋、耐腐绝缘手套、防护面罩、防静电工作服；操作前检查防护用品完好无破损。使用绝缘工具，禁止普通金属工具直接接触高压极柱。

作业前检查

（班前）设备检查：拆解平台（带升降调平）完好；局部负压排风系统开启并确认风量正常；气体检测（可燃气体、CO、HF）无故障告警；应急器材（绝缘救援钩、吸附棉、移动式全氟己酮灭火器）齐全到位。电池预检：电池包吊装至拆解平台，先做安全检测：外观检查、开路电压、绝缘电阻、表面温度；分为完好样品、隐患样品、故障样品。隐患样品评估后决定是否拆解；故障样品直接转运故障隔离隔间。完好样品进入前置放电工序，按照工艺进行物理放电；放电完成后复测电压。确认台面无金属杂物，防止工具掉落造成极柱短路。 云南电池包拆解平台动力电池拆解平台工程

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