广西新能源汽车动力电池拆解平台动力电池拆解平台设计

    本实用新型本着技术先行原则，针对汽车废旧动力电池形成自动化拆解，利用液氮快速硬塑动力电池的金属或塑料外壳，并且**破开动力电池被硬塑脆化的金属或塑料外壳，对电池内芯几乎无损，电池内芯可以选择破坏式分解分离，或者回收利用，实现电池内芯的选择性回收，实现短程化材料再生，提高拆解效率，防范生产安全**的发生。附图说明：图1是涉及本实用新型的结构示意图。具体实施方式：下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。参照图1所示，一种废旧动力电池拆解设备，包括下料机构1以及下料通道，下料通道由下滑段2与翻转段3组成，所述下滑段2上部具有液氮硬塑机构，下部具有***碎冰部4，翻转段3中具有第二碎冰部5，翻转段3下端连接平移段6，下料机构1使废旧动力电池逐个进入下料通道中，经过液氮硬塑机构使废旧动力电池的金属或塑料外壳极速结冰，形成脆硬的冰态，而后在***碎冰部4的作用下破碎上表面冰态的外壳，再翻转进入翻转段3，由第二碎冰部4破碎下表面冰态的外壳，**后进入平移段6破碎废旧动力电池两侧的冰态外壳，而后对电池内芯进行选择性处理。平移段6底部设有若干镂空位，平移段6下方为碎冰收集箱7，使破碎的外壳碎冰通过镂空位进入碎冰收集箱7中。动力电池拆解平台工作区保持良好通风，降低有害气体浓度。广西新能源汽车动力电池拆解平台动力电池拆解平台设计

动力电池拆解平台（工装工作台）是退役电池包、模组拆解作业**工位，作业过程存在高压触电、电芯短路打火、热失控起火、电解液泄漏腐蚀、有毒有害气体析出（氟化氢、一氧化碳、可燃烃类气体）、静电**等多重风险。拆解平台安全防护包含台面本体防护、静电绝缘防护、废液防渗收集、局部排风、在线监测报警、工位消防、机械防护、附属工装、联锁控制、日常校验维护，依据 GB/T33598 车用动力电池回收利用‑拆解规范要求设计实施。

拆解平台本体结构防护

电气与静电安全防护（防触电、防短路）

废液防渗与环保防护

局部排风与气体防护（平台级通风）

温度监测与工位消防防护

机械防护与人身安全防护

联锁、报警与信号（自动化拆解平台重点）

日常校验维护管理要求 陕西电芯拆解工作台动力电池拆解平台设计动力电池拆解平台在梯次利用前对电池进行充分检测评估。

动力电池拆解工艺技术发展趋势2.1前置检测分选智能化传统依靠拆机后检测的模式逐步改变；采用BMS数据读取、EIS阻抗、AI健康评估，实现不解机快速判别电池健康、故障风险，来料就区分完好、隐患、故障电池，实现分级分流，减少高风险电池流入拆解工位，降低拆解安全压力浙江省经济。2.2放电工艺更加安全多元优先推广物理回馈式放电，降低能耗；盐水化学放电***定作为故障电池应急手段，严控使用场景；完善放电过程温度、电压监控，杜绝故障电池上放电设备，减少热失控源头风险工业和信息。2.3拆解‑破碎‑分选一体化精细化1）PACK‑模组层级优先精细化拆解，把铜、铝、塑料、线束、BMS提前分选剥离，减少后端破碎杂质，提升黑粉品质，降低后端冶炼成本浙江省经济。2）针对CTP、CTC高度集成、大量结构胶粘接难题，发展低温软化、无损拆胶、定向破碎工艺，减少电芯二次损伤。3）带电破碎、低温破碎等新工艺逐步示范应用，提升物料纯度，提高锂、镍、钴、锰综合金属回收率

动力电池拆解工具应选用符合 GB/T33598 要求的**工具，手动绝缘工具耐压等级不低于 1000V；严禁使用无绝缘防护普通金属工具开展 PACK、模组拆解作业。配置万用表、兆欧表、红外测温仪、放电设备作为前置检测工装；配备绝缘扭力工具、尼龙撬拆工具、绝缘液压剪、高压端子绝缘封堵耗材；配备吊具、绝缘周转箱、绝缘救援钩、吸附材料、洗眼器等安全器具；绝缘工具定期绝缘性能检查，扭力工具定期计量校验；角磨机、普通钢制撬棍禁止用于电芯附近拆解作业。人工拆解一般至模组层级，单体电芯破壳优先自动化设备处理。垂直升降式动力电池拆解平台适合已有试验室改造场景。

    所述第二夹持机构被配置夹持所述过渡舱内的电池，并放置于所述放置台上。推荐地，所述第二夹持机构包括支架、横移组件、竖移组件和夹爪，所述横移组件设置于所述支架上，所述竖移组件设置于所述横移组件上，所述夹爪设置于所述竖移组件上，所述横移组件被配置为驱动所述竖移组件及所述夹爪沿水平方向移动，所述竖移组件被配置为驱动所述夹爪沿竖直方向移动。推荐地，所述工作舱与所述第二收集箱之间设置有第二撕碎机，所述第二撕碎机被配置为撕碎所述电池的外壳；和/或所述工作舱与所述第三收集箱之间设置有第三撕碎机，所述第三撕碎机被配置为撕碎所述电池的顶盖。推荐地，还包括换气机构，所述换气机构包括抽气组件和充气组件，所述抽气组件被配置为抽取所述过渡舱及所述工作舱内的气体，所述充气组件被配置为向所述过渡舱和所述工作舱内充入惰性气体。推荐地，所述***夹持机构包括止挡块和第四驱动件，所述止挡块和所述第四驱动件均设置于所述放置台上，所述第四驱动件的输出端设置有挤压块，所述第四驱动件被配置为驱动所述挤压块运动，将电池夹持于所述挤压块与所述止挡块之间。本实用新型的有益效果：待拆解的电池夹持于***夹持机构上，然后切割机构对其进行切割。动力电池拆解平台采用一体化设计，将检测、拆解与分选集于一处。磷酸铁锂电池

动力电池拆解平台严格按照相关回收拆解规范进行设计制造。广西新能源汽车动力电池拆解平台动力电池拆解平台设计

动力电池拆解平台废气通风防护适配设计

平台后侧预留万向局部负压排风罩安装接口，实现开盖作业时局部废气抽取；开盖作业必须开启局部排风，降低氟化氢、有机VOC在工位局部聚集；风机配置故障报警信号，风机异常给出告警提示，禁止开展拆包开盖作业。排风废气接入车间废气处理系统（碱洗喷淋+活性炭吸附）。

电气与联锁防护设计工位配套插座选用防爆、漏电保护型；平台所有金属构件统一等电位接地；电气接线远离电池正上方，规避高温熔融物损坏线路。纯人工拆解平台：以SOP作业规范管控，告警*声光提示。半自动拆解平台联锁逻辑：局部排风未启动，锁定拆解辅助机构；温度、气体达到二级告警阈值，自动停止拆解动作；设置现场急停按钮，一键切断工位辅助设备动力。 广西新能源汽车动力电池拆解平台动力电池拆解平台设计

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