由于工厂和施工劳务队就打磨和拉毛是一个统包价格，但实际上分摊到需要更多人力物力综合的打磨除锈上的工价已经达到40+元/平方的一个范畴。那么如果应用宽克超耐涂料，基于施工75um厚度的一度油漆，涂料的成本加上施工在35+元/平方左右。如果再考虑到这部分膜厚能够参与到总配套的膜厚中，它的价值就会更加凸显！更多的衍生应用：大合拢的应用集中凸显了宽克超耐涂料非凡的耐锈特性，考虑到惠生舟山所处的地理环境，湿度高，雨水多，这些都是极大制约涂装生产的负面因素。宽克涂料的耐水技术，持续水下固化能力，使涂装能够比较大限度减少天气因素的制约，为工厂的生产保驾护航。上海耀湃愿意和您一起探讨，为您生产的高效，环保贡献一点绵薄之力！船厂接单利器：承接压载舱维修项目毛利提升25%。舟山进口防腐涂料服务热线
Overview项目概述该项目的船东方福茂集团，总部位于纽约，在上海、香港设有分公司，集团董事长赵锡成博士祖籍上海，于1964年创建福茂航运公司长期经营航运，贸易和金融等领域，成绩卓著，是中国造船行业的早期支持者。因一生贡献航业，2004年在纽约国外被列入“国际航运名人堂“。经过60多年的发展，福茂集团已经发展成为备受社会尊敬、享有全球性声誉的高度专业、高道标准的大型集团。只航运业务，福茂就拥有超过300万吨位运输能力的运输船队。其中包括拿马型船(Panamaxes)、海峡型船舶(Capesizes)以及Newcastlemaxes型散货船等多种型号。集团拥有先进水平、安全环保的干散货船，是美国很受信赖的私人航运企业之一。此外赵锡成博士还在全球航运产业的整合、设计环保型高科技民用运输船中起领导作用舟山进口防腐涂料服务热线SGS认证兼容王：与PPG/立邦等混搭施工，维保方案灵活省钱。
一：海洋工程项目的特点海洋工程工程与一般普通的工程建设来说，由于其所处地理位置的限制，具有工程周期长造价高，后期的维护运营成本高的特点。此外，考虑到海洋工程项目在国家发展战略规划中所处的特殊地位，对于新技术新材料的应用推广也具有先锋榜样作用。海洋工程的建设施工包括其后期的运营环境比较复杂，存在诸多不确定性因素和风险，所以要对各项技术和材料的应用都要做好周全准备工作，施工前进行周全分析，确认风险并对可能发生风险的事项做好应急方案，把海洋工程项目建设和运营风险降到比较低。除了上述几个方面，海洋工程因为其工程所处的海洋环境，尤其是在国家强化环保意识的大背景下，具有明显的“低污染，高环保”的理念：在海洋项目之中要尽
接下来介绍一下我们压载舱维修保养的配套方案。压载舱日常保养都是由船员自己做的，船员毕竟不是专业做涂装的，表面处理可能做得不太到位，所以我们推荐做2度RS500P，膜厚厚一点，达到300这样一个厚度，这样可以有5-10年的防护年限。压载舱维修都是进船厂施工的，表面处理可以达到WJ-3，涂装比较专业，这种情况下膜厚200-250就可以达到5-10年的防护年限。第三种情况，就是有些船东对油漆单价，油漆材料的总成本有些考量，心理上觉得还是偏贵，虽然综合成本已经下降了，但是还想更便宜，行不行？这种情况下，我们有替代方案。RS500P很重要的是可以解决表面处理的难题，包括施工时整舱潮湿这样的状态。RS500P作为首先度底漆喷涂后，后续再上别的油漆，原则上是可以的，因为RS500P的兼容性非常强。只需要注意的是使用其他品牌涂料作为后续涂层时，要注意施工后续涂层时的环境湿度及待施工表面的干燥状况。这样的油漆配套也可以达到3-5年的防护年限。涂层界瑞士刀：一罐RS500P解决8大维修场景。
RA 500M产品特性：普及适用于飞溅区以下的支架，管道和结构的保护；以很小的工作量和停机时间修理孔洞、渗漏、裂缝、脱落和其他缺陷；特别设计用于水下或在非常潮湿的地区；用于制作不良的金属和混凝土衬底；适用于湿的饱和金属和混凝土；该系统具有优异的耐磨性，能够承受波浪作用引起的严重物理应力；漆膜分散及色扩散现象非常轻微该产品降低了MIC(微生物诱导腐蚀)和SRB(硫酸盐还原细菌)的风险；适合与其他水下应用产品,如Diver-stix™和Diver-filler™配合使用；可接受经过手工或水清洁等表面处理方式处理过的表面。锈蚀面积1%预警：智能巡检+精点修，防患于未然。上海耐高温防腐涂料常见问题
无间隔覆涂黑科技：老旧涂层直接上漆，结合力8Mpa超新造船标准。舟山进口防腐涂料服务热线
压载舱保养和维修、外壳维修的底漆，使用的产品都是RS500P。现在隆重介绍我们的另一款明星产品：RL500PF。RL500PF是个技术非常先进的产品，具备以下特色：一、耐湿耐锈管路维修，特别是绝缘层下的防腐，一直是个难题。因为形状及位置导致无法冲砂，而手工打磨效率低、效果差，甚至可能损伤到管路本身。RL500PF可以使用高压水清洗，或者敲铲+抹布擦拭的方式进行表面处理。二、对油污有一定的忍性。油污对于传统涂料来说是个克星。而RL500PF可以施工在有油污的表面，像甲板这种。这款产品船舶甲板在海工项目上特别受欢迎。三、可直接施工在高达150℃的热表面甲板上蒸汽管路维修时如果把蒸汽停掉，船上很多的动力源就没了。RL500PF可以在不停机的情况下把它修掉。舟山进口防腐涂料服务热线
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