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耐锈防腐涂料怎么样

来源: 发布时间:2025年04月11日

压载舱保养和维修、外壳维修的底漆,使用的产品都是RS500P。现在隆重介绍我们的另一款明星产品:RL500PF。RL500PF是个技术非常先进的产品,具备以下特色:一、耐湿耐锈管路维修,特别是绝缘层下的防腐,一直是个难题。因为形状及位置导致无法冲砂,而手工打磨效率低、效果差,甚至可能损伤到管路本身。RL500PF可以使用高压水清洗,或者敲铲+抹布擦拭的方式进行表面处理。二、对油污有一定的忍性。油污对于传统涂料来说是个克星。而RL500PF可以施工在有油污的表面,像甲板这种。这款产品船舶甲板在海工项目上特别受欢迎。三、可直接施工在高达150℃的热表面甲板上蒸汽管路维修时如果把蒸汽停掉,船上很多的动力源就没了。RL500PF可以在不停机的情况下把它修掉。WJ-4级表面处理?涂料直接上!省去90%预处理成本。耐锈防腐涂料怎么样

无溶剂重防腐蚀涂料具有明显的环保优势,它在组成成分中不含挥发性有机溶剂。与传统涂料相比,这一特点使得其在施工和使用过程中几乎不会产生挥发性有机化合物(VOC)的排放,极大地减少了对环境的污染。同时,无溶剂重防腐蚀涂料的耐腐蚀性和耐久性表现极为出色。由于其固含量高,在施工后能够形成较厚的涂层,涂层内部结构紧密,没有因溶剂挥发而产生的孔隙,这就有效提高了涂层对腐蚀介质的屏蔽能力,使其能够更好地抵御水分、氧气、盐分以及各种化学物质的侵蚀。在一些对环保要求较高的项目中,如饮用水处理设施、食品加工车间的设备防护等,无溶剂重防腐蚀涂料得到了广泛应用。在这些场所,使用无溶剂重防腐蚀涂料既能保证设备的长期防腐需求,又不会对环境和产品质量造成任何危害。在一些工业领域,如航空航天设备的防护、核设施的防腐等,无溶剂重防腐蚀涂料因其的性能也备受青睐。耐锈防腐涂料怎么样全球24h技术响应:从舟山到鹿特丹,48小时方案直达。

船厂设备比较好,施工也比较专业,表面处理做到WJ-3和WJ-4成本上相差不大,所以我们建议厂修时表面处理等级做到WJ-3。我们涂料对表面处理的较低要求是WJ-4。当然表面处理越好,防护年限会更长或者油漆用量更少。预涂完了之后就可以直接进行喷涂。RS500P是无溶剂纯环氧,涂料本身气味非常低,给他们的健康提供了保障。一般无溶剂纯环氧的涂料对泵的要求比较高,很多时候做淡水舱的这种涂料都需要双组分的泵。RS500P的流平性非常好,双组分混合均匀后,拿常规的60:1的单组份泵就可以喷涂了。

Overview项目概述该项目的业主方兴通海运股份有限公司成立于1997年12月,现有化学品船12艘、成品油船3艘,总运力达18.72万载重吨。运输航线通达全国沿海及长江、珠江中下游水系,形成了可辐射渤海湾、长三角、珠三角、北部湾等国内主要化工产业基地的运输网络体系,,承运货品种类主要有对二甲苯、液碱、甲醇、乙醇、乙二醇、纯苯、航空煤油、汽柴油等石油化工产品,是福建省三大航运先驱企业之一。该公司总经理陈其龙一直秉承公司使命以更安全、更高效和更可信赖的服务比较大化地回报客户、投资者、员工和社会。在安全管理业绩方面,已有8艘船舶被中华人民共和国海事局评为“安全诚信船舶”,7位船长被评为“安全诚信船长”。2018年,公司被中华人民共和国海事局评为“安全诚信公司”。该项目“兴通99”在正常每五年的定期检验时发现6#左右压载舱涂层失效严重,部分钢结构已经形成较大的腐蚀。常规的压载舱维修需要冲砂处理,施工周期长,费用昂贵。根据我司之前的产品技术介绍,兴通公司副总经理陈其德决定采用超高压水喷射技术+超耐涂料的新工艺对“兴通99”的压载舱进行维修。维修面积准控制:1%锈蚀绝不多修,比传统方案省漆70%。

采用水处理+超耐涂料进行压载舱维修有以下几大优势:首先是高质,我们可以提供5-10年的防护,完全达到了船东的预期其次是高效,整船压载舱维修时间很短,7-10天内就全部维修完毕,单舱在合理安排的情况下很短2天就可以完工,一天冲水,一天做油漆。传统工艺维修,单舱没有两个礼拜根本完工不了,整舱维修在船厂至少呆一个月。如果当中再遇到诸如天气情况等因素干扰,整舱维修的时间会更长。之后是经济。我们可以做到精细维修,哪里需要修哪里,维修面积可控。同时,维修的时候无需除湿设备,有效节省能耗及人工,比传统维修方式综合成本可以降低50%-80%。这批船很少的涂料只用了600KG,很多的大概用了8吨,作为整船压载舱维修的话,油漆用量还是比较少的。这家船东非常有远见,这批船维修完毕后,部分船只高价卖掉了,船东获益丰厚。拉毛工艺终结者:覆涂无需处理周边,施工效率提升200%。耐锈防腐涂料怎么样

涂层界瑞士刀:一罐RS500P解决8大维修场景。耐锈防腐涂料怎么样

Outcome效果该系列的10条船压载舱维修工作基本只用10~15天,维修的效果非常良好。由于该涂料是无溶剂、零VOC产品,涂装施工不影响周边的其他结构维修。因此给船厂施工计划安排带来极大的便利。太平洋海洋工程(舟山)有限公司的涂装管理人员对该涂料极强的容忍性印象深刻,其专业的水喷射施工人员认为该涂料大幅度的缩短了他们的生产周期。该系列项目部分压载舱只用了2天的时间就完成了火工到喷涂结束所有的维修工作。由于该涂料可以在水下固化,因此是项目迅速投入了运营。该产品的施工特性和专业的技术服务得到了V. Ships公司现场机务人员的高度认可。耐锈防腐涂料怎么样

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