作为公司的创始人和总经理,李其行是武汉海安智能的灵魂人物。从企业信息中可以看出,他不*是管理者,更是技术创新的推动者。在2026年2月中国船级社的评审会上,李其行亲自汇报公司业务开展情况,展现了他对技...
随着国际海事组织(IMO)对船舶安全和环保要求的不断提高,未来对船舶水下结构的检验标准只会越来越严。例如,关于压载舱涂层状态的维护标准,关于船体水线以下部分海生物附着指数的控制标准,都将推动船东寻求更...
数据积累与全生命周期管理武汉海安智能科技提供的不**是一次性的检测服务,更是在帮助船东构建船舶的水下健康档案。每一次下水作业,机器人都录制了完整的视频资料,拍摄了关键部位的高清照片,并生成了详细的RO...
在全球气候变暖的背景下,国际海事组织对船舶能效的要求日益严苛。船底附着的海蛎子、藤壶等生物污损,会大幅增加航行阻力。数据显示,严重污损可导致船舶航速下降10%至15%,若要保持航速,则燃油消耗量将**...
在全球气候变暖的背景下,国际海事组织对船舶能效的要求日益严苛。船底附着的海蛎子、藤壶等生物污损,会大幅增加航行阻力。数据显示,严重污损可导致船舶航速下降10%至15%,若要保持航速,则燃油消耗量将**...
为了实现稳定的贴底检测,武汉海安智能的工程师在机器人的动力布局上下足了功夫。第三代机器人配备了8台高性能推进器。这种多冗余的矢量布局,使得机器人具备了极高的机动性:它可以水平前进后退、垂直升降、侧向横...
任何新技术的推广都离不开政策的助力。2024年正式生效的《内河船舶检验规则》,为水下机器人的大规模应用打开了闸门。规则明确允许在特定条件下,用水下检验替代船舶进坞检验。这一变化不**是文字的修订,更是...
随着水下机器人技术的成熟和政策支持力度的加大,**船级社正在推动船舶检验行业向智能化、数字化方向转型。近年来,**船检领域迎来一场技术**。2025年3月,岳阳市水运事务中心船舶检验所***采...
在上述**中,还有一个极其巧妙的细节设计:防刮膜自动抽拉系统。机器人在船底作业时,钢化玻璃表面难免会与粗糙的船体、锋利的贝类残骸发生摩擦。如果为了保护玻璃而采用耐磨但光学性能差的材料,又会严重影响画质...
船舶,作为现代全球贸易的载体,其庞大的船体在水面以下的部分,长期以来一直是航运业安全管理中的“盲区”。对于船东和验船师而言,船底的状况——是否存在碰撞损伤、焊缝是否开裂、腐蚀程度如何、海生物附着是否超...
武汉海安智能的技术突破,并非闭门造车,而是一场开放的创新协奏。公司积极牵手南京航空航天大学、南京工业大学等**高校的前沿技术团队,构建了“产学研用”一体化的创新链条。南航在飞行器控制领域有着极高的造诣...
在浑浊的水下环境,照明和摄像是一对矛盾。为了看清物体,必须打光,但强光照射在玻璃与水的介面,极易形成反光,导致画面一片白茫茫。武汉海安智能的研发团队在**中巧妙解决了这一物理难题:他们将安装在密封仓内...
在全球气候变暖的背景下,国际海事组织对船舶能效的要求日益严苛。船底附着的海蛎子、藤壶等生物污损,会大幅增加航行阻力。数据显示,严重污损可导致船舶航速下降10%至15%,若要保持航速,则燃油消耗量将**...
为了实现稳定的贴底检测,武汉海安智能的工程师在机器人的动力布局上下足了功夫。第三代机器人配备了8台高性能推进器。这种多冗余的矢量布局,使得机器人具备了极高的机动性:它可以水平前进后退、垂直升降、侧向横...
在机器人技术普及之前,潜水员水下探摸是***能在船舶不进坞情况下进行的替代方案。然而,这种方式充满了挑战与风险。首先,内河及近海航道水流复杂,能见度极低,潜水员*凭触觉在黑暗中摸索,不*体力消耗巨大,...
在全球气候变暖的背景下,国际海事组织对船舶能效的要求日益严苛。船底附着的海蛎子、藤壶等生物污损,会大幅增加航行阻力。数据显示,严重污损可导致船舶航速下降10%至15%,若要保持航速,则燃油消耗量将**...
水下船检机器人:船舶检测领域的革新利器在船舶检测领域,水下船检机器人正以其高性能成为行业的新宠。这款水下船检机器人,专为应对复杂水下环境设计,为船舶安全保驾护航。 水下船检机器人具备出色的机动性与灵活...
水下船检机器人:船舶检测领域的革新利器在船舶检测领域,水下船检机器人正以其高性能成为行业的新宠。这款水下船检机器人,专为应对复杂水下环境设计,为船舶安全保驾护航。 水下船检机器人具备出色的机动性与灵活...
任何可靠的产品,都必须经过极限环境的考验。2024年6月21日,在武汉白浒山基地的“长轮37010”甲板上,一场暴雨过后的长江水流湍急、泥沙俱下,能见度极低。面对如此恶劣的试验条件,武汉海安智能的团队...
2024年6月21日,武汉暴雨倾盆,长江水流湍急,浑浊度极高。在这样的“恶劣环境”下,武汉海安智能主动邀请行业**,在“长轮37010”上举行了第三代机器人的实船试验。这更像是一场“压力测试”。如果机...
在***代成功的基础上,2023年武汉海安智能借助南京航空航天大学和南京工业大学的智力支持,推出了第二代水下机器人。这一代产品实现了关键性的技术突破。南航在飞行器控制领域的深厚算法积累被巧妙地移植到了...
当船舶发生碰撞、搁浅或自沉事故后,调查事故原因是海事部门的重要职责。但船体水下部分的受损情况往往是调查的盲区。武汉海安智能的水下机器人可以在此刻发挥关键作用。它可以潜入事故现场,对破损的船体进行近距离...
企业资质与知识产权布局经过十余年的发展,武汉海安智能科技有限公司(前身海安船舶检测)已经成长为一家具有**竞争力的湖北省****。公司不*拥有专业的船舶消防、救生、测厚、无损检测资质,更在智能装备领域...
产业的竞争归根结底是人才的竞争。武汉海安智能不*着眼于自身发展,更积极承担社会责任,致力于行业人才的培养。2023年3月和6月,公司分别与江苏科技大学、南京工业大学合作,成立学生实习基地。这意味着,高...
第三代旗舰产品的诞生2024年6月,在长江海事局、中国船级社武汉分社**的共同见证下,武汉海安智能科技的第三代水下机器人在中石化长燃武汉白浒山基地进行了实船试验,并大放异彩。这次试验的环境...
不同于可以自由航行的船舶,趸船作为一种固定在码头、用于停靠和装卸的浮式结构,其移动极为困难。要将其拖至船坞检验,不*成本高昂,而且影响码头正常生产。武汉海安智能的水下机器人技术,为解决这一难题提供了完...
当船舶发生碰撞、搁浅或自沉事故后,调查事故原因是海事部门的重要职责。但船体水下部分的受损情况往往是调查的盲区。武汉海安智能的水下机器人可以在此刻发挥关键作用。它可以潜入事故现场,对破损的船体进行近距离...
对于船东而言,选择武汉海安智能的水下机器人,本质是一笔极其划算的经济账。传统的进坞检验,一艘船从调度、进坞、排水、检验、出坞到恢复营运,周期以周计算,直接费用包含坞租、拖轮、引航等,间接损失则来自停航...
实船试验案例——攻克“南京交通囤1号”早在2023年11月14日,武汉海安智能的水下机器人就已经在实际运营中证明了自己的价值,其检测对象是“南京交通囤1号”港用趸船。对于常年停泊的趸船而言...
**技术解析——动力与定位武汉海安智能科技第三代水下机器人的技术亮点,首先体现在其精细的动力与定位系统上。为了实现稳定的船体表面检测,工程师们为其配备了8台高性能推进器,这不*让它能像潜水...