装备制造领域往往需要配合主机厂的特定BOM结构和工程图格式要求，很多企业因为输出不标准，经常需要返回修改，影响交付进度，还会留下不好的合作印象。很多企业在使用数字化工具平台（翔云云设计平台）实现标准化...

航空航天、船舶与海洋工程等领域的大型研发项目，需要多个专业多个团队协作完成，不同团队使用的CAD软件不同，数据传递经常出现格式不兼容、几何数据丢失的问题，拖慢项目交付进度，还会增加额外的修改成本。设计...

很多中大型装备制造企业内部同时使用两种及以上主流CAD软件，并购后不同子公司用不同设计工具，或者上下游协作需要转换不同格式文件，这些场景都会产生数据割裂问题，格式转换过程中还容易出现几何数据丢失，影响...

许多制造企业都存在跨部门设计规范不统一的问题，不同设计师输出的设计文件标准不一，后续加工和审核环节容易出现混乱，甚至因规范不符造成批量错误。引入设计规范校验数字化赋能工具（二次开发工具）后，企业可以将...

工程设计中的底盘管路布置环节，重复操作较多，设计人员需要反复调整参数、核对空间干涉，同时还要符合企业原有的设计规范。传统CAD操作中，许多步骤依赖手动完成，耗时长且容易出错。针对这一场景的数字化赋能工...

航空航天领域研发设计规范严苛，对图纸标准要求高，人工管控图纸标准很难做到统一，经常出现一人一个风格的情况，后续校对审核需要花大量时间修正。数字化工具平台（翔云云设计平台）可以强制执行企业设计规范，输出...

很多制造企业已经使用多年主流三维CAD软件，内部人员已经熟悉操作流程，更换系统成本太高，新上线的数字化工具能不能兼容现有软件，是很多企业决策时关心的问题。插件化部署的数字化工具平台（翔云云设计平台），...

中大型制造企业内部大多同时使用两种及以上CAD软件，不同软件制作的设计数据格式不统一，数据传递需要反复转换，容易出现几何信息丢失、参数错误等问题。这类问题不但严重拖慢研发进度，还会因为数据误差增加后续...

企业选择多CAD集成工具，关心的就是落地成本和投入产出比，不同规模的企业预算不同，需求也不一样。很多传统重型集成系统报价高，部署周期长，还要求企业替换现有软件，对很多已经完成基础数字化建设的企业来说，...

中大型企业已经建成完整的内部数字化体系，有在用的ERP、MES、数据中台等系统，新的设计数字化工具平台（翔云云设计平台）需要和现有系统对接才能发挥价值。企业级集成数字化工具平台（翔云云设计平台）部署，...

企业上线数字化工具平台（翔云云设计平台）后，后续使用过程中难免遇到问题，还有功能调整、系统升级的需求，专业的售后支持是工具长期稳定运行的关键，很多企业因为服务商售后跟不上，导致工具慢慢闲置，浪费前期投...

象罔-AI智能平台（AI-交互设计研发平台）已经在多个制造领域的研发场景落地，覆盖汽车、机械、航空航天等多个领域的OEM企业，解决了不少企业长期存在的研发痛点。部分多系统并行的大型OEM企业借助平台打...