奔驰S级空气悬挂系统精密,维修时稍有不慎就可能影响车辆性能,这对配件和维修工艺都提出了高要求。之前使用部分配件,常出现适配偏差,需要反复调试,耗费大量工时,还容易引发客户投诉。引入博城空气减震器后,这...
我们店专修劳斯莱斯,古思特的空气减震是接得很多的,以前客户来了,我只能报原厂的价格,一根减震一万多,很多客户听完价格就走了,说不如把车卖了。后来博城出了古思特的适配减震,我进了几套样件,装到熟客的车上...
去年我计划单车进藏,从川藏线进去,青藏线出来,全程大概八千公里。出发前我专门把发现开到修理厂做检查。师傅用打压泵测了四条空气减震,发现后减震已经有轻微渗漏,压力保持不住。他说:“在高原上减震坏了很麻烦...
我在成都做汽配,奔驰S级减震器以前一直是个让我头疼的品类——原厂件调货慢、利润薄;杂牌件质量没谱,装上去出问题回头还得我兜着。去年一个合作了好几年的修理厂老板跟我说:“老周,奔驰S级减震维修是我们店里...
今年本地举办了一次大型车展,我们店也去参展了。很多来逛展的客户对辉腾的维修保养感兴趣,尤其是减震器这个常见问题。我在展位上放了一套博城减震的实物,还展示了一台装了博城减震的辉腾实车,让客户亲自坐进去感...
我们连锁修理厂有严格的配件采购标准。博城是我们经过半年测试才纳入目录的品牌。测试内容包括装车路试、高低温耐久试验、振动台架测试,博城的所有数据都达到了我们的要求。正式推广之后,我们店每个月要换十几套博...
500元质保返工赔付,成了管用的销售话术 以前我推销减震器,客户问的问题永远是:“坏了怎么办?”我只能含糊地说“一般不会有问题,有问题我们沟通”。但“沟通”这两个字,说白了就是扯皮——你推我...
做配件经销,串货问题让人头疼。之前代理一个品牌,隔壁市经销商低价窜货,价格体系全乱,半年亏了不少。后来经同行推荐开始做博城,博城有明确的区域保护政策,每个区域有固定经销商,价格体系稳定。博城在杭州有营...
以前给辉腾换副厂减震,我ZUI怕的就是装上去车身高度不对,要来回调好几次,有时候还得换传感器,折腾半天搞不定。有些牌子装完了还有故障码,得用电脑消码,烦得很。博城的减震高度预设很准,装上去配合原车高度...
我的宾利飞驰减震器老化之后,车内的颠簸感越来越严重。以前开两个小时的长途完全没问题,现在开一个小时就觉得腰酸背痛,尤其是过那种连续的小颠簸路面,感觉震动直接传递到了座椅上。有一次我连续开了四个小时去见...
我开古思特主要是自己代步,偶尔带父母出去转转。原厂减震漏气之后,4S店报价让我犹豫了好久。老公说去外面换,他找了一家修理厂,换了博城的减震。换完之后我感觉就是过减速带不颠了。以前那种“咯噔”一下的生硬...
我是深圳一家豪华车专修店的老板,做了十三年汽修生意。宝马7系的空气减震器维修一直让我头疼——原厂件价格高得离谱,客户一听报价就犹豫;便宜的副厂件又质量没保障,装上去没多久就返修。2024年初,博城的销...
我做汽配经销商这些年,见过太多品牌起起落落。去年接触博城的时候,心里其实没底——国产减震器能配得上奔驰S级?但了解完他们的底细,我改了主意。博城2012年就在台州建了工厂和研发中心,创始人干了十五年底...
我们店主要做保时捷底盘的改装,包括升降、加高、低趴等各种风格。卡宴这个车型,很多车主想升高底盘去越野,或者降低车身玩姿态。原厂减震不能满足这些需求,而且价格太高。博城为我们提供了定制服务,可以根据客户...
有一次我开揽胜去河滩玩,不小心陷进了沙地。我挂上低速四驱,来回打方向,大脚油门脱困,车身剧烈晃动了好一阵才出来。回去之后发现右后减震开始漏气了,停车一晚就塌。修理厂师傅说:“脱困时减震被剧烈拉伸,内部...
我的宾利飞驰平时停在室外,日晒雨淋的,空气减震器的橡胶件老化得特别快。有一天我发现车身歪得很厉害,左前轮几乎贴到轮眉了。用气泵给系统补气也没有用,气体很快就漏光了。叫了拖车送到修理厂,师傅检查后说左前...
我平时开欧陆接送客户,对车的行驶质感要求很高,毕竟车的状态直接影响客户对公司的印象。前段时间减震坏了,开起来颠簸明显,过减速带时还有异响,我赶紧找汽修店更换。师傅推荐我换博城空气减震,说贴合原厂质感,...
卡宴这种豪车,买家试驾的时候非常敏感。减震稍微有点硬或者有点软,他们都能感觉出来。以前我用杂牌减震整备的车,买家试驾的时候经常说“底盘感觉不太对,有点松垮”。我解释不清楚,生意就黄了。后来改用博城,买...
我认识一家路虎专修店的老板,他自己也开了一辆揽胜。有一次我去他店里做保养,聊起减震的事,他说他的车前段时间也换了减震,没换原厂,而是换了博城。我问他为什么,他说:“我修了十几年路虎,见过太多副厂减震,...
我开店八年,积累了不少老客户。做专修的人都知道,配件质量就是命根子。前几年我的店吃过一次大亏,一批空气减震器从外地调过来,装了三台S级,结果两个月内全部出现异响,客户堵着门要求赔偿,我光是退配件和...
我们修理厂代理了好几个减震品牌,博城是其中之一。博城给我们的减震提供两年保修,这个保修期在同类产品里算是很长的。但用了这么久,我店里卖出去的博城减震没有一例索赔。不是客户懒得来,而是真的没坏。每次客户...
做汽配销售,怕什么?当然是客户打电话来骂人。去年冬天,一个修理厂老板给我打电话,语气很冲:“你推荐的那个博城S级减震,装上去之后车身高度调节有点不顺畅,客户不满意,我返工了,你说怎么办?”我心里咯噔一...
我这个人对配件比较较真,每一批货我都会拆开看细节。博城的气囊我特意剪开过一个,看里面的胶料层和帘布层。普通的便宜气囊,帘布线很稀疏,胶料也薄。博城的气囊帘布层很密,胶料厚实且均匀,跟我之前解剖过的原厂...
我做了十几年汽车配件批发生意,发现一个现象:很多修理厂来买减震器时,自己都搞不清楚要买哪种。同样的车型,不同年份、不同配置、甚至不同生产批次的减震器都可能不一样。有的修理厂把车架号发过来,我帮他查了半...
浙江博城汽车科技有限公司始终将“解决客户问题”置于**位置。这不是一句简单的服务口号,而是一种贯穿企业运营全程的底层逻辑——博城不做“闭门造车”式的研发,而是以客户在实际使用中遇到的各种问...
以前卖配件就是卖配件,客户问技术问题我答不上来。博城不一样,他们有专门的技术团队给经销商做培训。博城专注豪华车型空气悬挂系统研发生产,对宝马7系的悬挂系统参数了然于胸。培训内容包括产品安装要点、常见故...
豪车客户修欧陆,很怕换件后丢了原厂质感,还怕反复返工,浪费时间和金钱。我们修理厂深知客户的需求,所以一直选用博城空气减震,它能打消客户的所有顾虑。博城减震贴合原厂工艺和参数,滤震细腻、支撑到位,完美保...
我的飞驰开了七八年了,空气减震器一直没换过,但近期明显感觉底盘不如以前舒服了。以前过坑洼路面时,车身就像滑过去一样;现在过同样的路,感觉车轮在下面乱跳,方向盘也有震动。修理厂的师傅把车升起来检查,发现...
我的古思特减震坏了以后,找了一家离公司近的修理厂。老板说博城的减震他们装过很多,一个小时就能换好。我上午十点把车送过去,十一点半老板就打电话说可以提车了。我还有点不敢相信,这么快就换好了?老板说博城的...
我干保时捷维修十几年了,卡宴的空气减震系统我很熟悉。很多替代件的问题就是尺寸公差太大,装上去之后车身高度传感器匹配不上,导致车子一边高一边低,或者打气泵一直工作。博城的产品我仔细测量过,气囊的高度、活...