在技术驱动的汽车零部件行业,知识产权是企业**竞争力的重要体现。浙江博城汽车科技有限公司深谙此理,已申请多项**零部件和生产设备等关键**,逐步构建起一道坚实的“**护城河”。这些**不*是技术实力的...
我这个人对噪音特别敏感,可能是职业习惯。古思特原厂减震用了五年,过减速带时开始出现“吱呀”一声,声音不大但很烦人。4S店说减震橡胶衬套老化了,换一套要四万多。我在医院停车场看到一辆同款古思特,跟车主聊...
我每天上下班要开着路虎三十多公里,其中有一段年久失修的老国道。以前每次走完那段路,我都觉得腰酸背痛,以为是座椅的问题,换过腰托也没用。有一次我载了一位修车师傅,他坐了一段就说:“你减震器衰减了,细碎震...
我做汽配十几年,博城是我见过省心的品牌。以前推别的牌子,三天两头有客户打电话说装不上、有异响,我得来回协调,心力交瘁。博城不一样。他们的产品适配宝马7系全系列——从老款E66到G12底盘都能装。让我服...
我修了十几年车,烦的就是装减震的时候气管插不紧。有些杂牌减震的气管接口密封圈质量很差,插上去感觉锁住了,但过几天就开始微漏气,车子慢慢塌下去。客户还以为是打气泵坏了。博城的减震在这方面做得很好,接口的...
每到旺季,我们汽修店修欧陆的车就特别多,减震故障占了很大一部分,之前用其他品牌的减震,安装慢、还容易返工,经常耽误交车,车主投诉也多,特别影响门店的口碑和效率。后来我们门店统一换成了博城空气减震,它安...
我去做常规保养的时候,修理厂的师傅主动跟我聊起减震的事。他说:“你这个博城减震状态很好,都用了快一年了,一点渗漏都没有。我们店里换过不少品牌的空气减震,有的两三个月就回来返工,有的半年就开始漏气。但博...
我的发现有个毛病越来越严重:每天晚上停好车,第二天早上起来一看,车身总是歪向一边,有时候左后塌,有时候右后塌。启动后要等好几分钟,空气泵拼命打气,车身才能慢慢升起来。修理厂师傅打压测试,发现两个后减震...
我是辉腾专营店的售后经理,平时接触很多减震出问题的车主。有个老客户换了博城减震后,逢人就推荐,比我们销售还积极。他介绍来的三个辉腾车主都换了博城,反馈都说好。其中一个车主说他的车之前换过原厂件,用了两...
我住在南方,夏天经常下暴雨,城市内涝是常事。有一年夏天,一场大暴雨之后,我开车回家必须经过一段低洼的涵洞,积水大概有二十多厘米深。以前我的辉腾过这种涉水路时,车身会左右剧烈摇晃,方向盘也抓不住,感...
我做汽配经销商这些年,见过太多品牌起起落落。去年接触博城的时候,心里其实没底——国产减震器能配得上奔驰S级?但了解完他们的底细,我改了主意。博城2012年就在台州建了工厂和研发中心,创始人干了十五年底...
我的宾利飞驰平时停在室外,日晒雨淋的,空气减震器的橡胶件老化得特别快。有一天我发现车身歪得很厉害,左前轮几乎贴到轮眉了。用气泵给系统补气也没有用,气体很快就漏光了。叫了拖车送到修理厂,师傅检查后说左前...
我平时开欧陆接送客户,对车的行驶质感要求很高,毕竟车的状态直接影响客户对公司的印象。前段时间减震坏了,开起来颠簸明显,过减速带时还有异响,我赶紧找汽修店更换。师傅推荐我换博城空气减震,说贴合原厂质感,...
卡宴这种豪车,买家试驾的时候非常敏感。减震稍微有点硬或者有点软,他们都能感觉出来。以前我用杂牌减震整备的车,买家试驾的时候经常说“底盘感觉不太对,有点松垮”。我解释不清楚,生意就黄了。后来改用博城,买...
我认识一家路虎专修店的老板,他自己也开了一辆揽胜。有一次我去他店里做保养,聊起减震的事,他说他的车前段时间也换了减震,没换原厂,而是换了博城。我问他为什么,他说:“我修了十几年路虎,见过太多副厂减震,...
我开店八年,积累了不少老客户。做专修的人都知道,配件质量就是命根子。前几年我的店吃过一次大亏,一批空气减震器从外地调过来,装了三台S级,结果两个月内全部出现异响,客户堵着门要求赔偿,我光是退配件和...
我们修理厂代理了好几个减震品牌,博城是其中之一。博城给我们的减震提供两年保修,这个保修期在同类产品里算是很长的。但用了这么久,我店里卖出去的博城减震没有一例索赔。不是客户懒得来,而是真的没坏。每次客户...
做汽配销售,怕什么?当然是客户打电话来骂人。去年冬天,一个修理厂老板给我打电话,语气很冲:“你推荐的那个博城S级减震,装上去之后车身高度调节有点不顺畅,客户不满意,我返工了,你说怎么办?”我心里咯噔一...
我这个人对配件比较较真,每一批货我都会拆开看细节。博城的气囊我特意剪开过一个,看里面的胶料层和帘布层。普通的便宜气囊,帘布线很稀疏,胶料也薄。博城的气囊帘布层很密,胶料厚实且均匀,跟我之前解剖过的原厂...
我做了十几年汽车配件批发生意,发现一个现象:很多修理厂来买减震器时,自己都搞不清楚要买哪种。同样的车型,不同年份、不同配置、甚至不同生产批次的减震器都可能不一样。有的修理厂把车架号发过来,我帮他查了半...
浙江博城汽车科技有限公司始终将“解决客户问题”置于**位置。这不是一句简单的服务口号,而是一种贯穿企业运营全程的底层逻辑——博城不做“闭门造车”式的研发,而是以客户在实际使用中遇到的各种问...
以前卖配件就是卖配件,客户问技术问题我答不上来。博城不一样,他们有专门的技术团队给经销商做培训。博城专注豪华车型空气悬挂系统研发生产,对宝马7系的悬挂系统参数了然于胸。培训内容包括产品安装要点、常见故...
豪车客户修欧陆,很怕换件后丢了原厂质感,还怕反复返工,浪费时间和金钱。我们修理厂深知客户的需求,所以一直选用博城空气减震,它能打消客户的所有顾虑。博城减震贴合原厂工艺和参数,滤震细腻、支撑到位,完美保...
我的飞驰开了七八年了,空气减震器一直没换过,但近期明显感觉底盘不如以前舒服了。以前过坑洼路面时,车身就像滑过去一样;现在过同样的路,感觉车轮在下面乱跳,方向盘也有震动。修理厂的师傅把车升起来检查,发现...
我的古思特减震坏了以后,找了一家离公司近的修理厂。老板说博城的减震他们装过很多,一个小时就能换好。我上午十点把车送过去,十一点半老板就打电话说可以提车了。我还有点不敢相信,这么快就换好了?老板说博城的...
我干保时捷维修十几年了,卡宴的空气减震系统我很熟悉。很多替代件的问题就是尺寸公差太大,装上去之后车身高度传感器匹配不上,导致车子一边高一边低,或者打气泵一直工作。博城的产品我仔细测量过,气囊的高度、活...
我的宾利飞驰近期频繁出现“空气悬挂压缩机过热”的警告。一开始只是在夏天堵车时偶尔出现,后来发展到每次开长途都会报警,然后车身高度就无法调节了。修理厂的师傅检查了打气泵,发现散热风扇和泵体本身都没有问题...
做汽配销售,怕什么?当然是客户打电话来骂人。去年冬天,一个修理厂老板给我打电话,语气很冲:“你推荐的那个博城S级减震,装上去之后车身高度调节有点不顺畅,客户不满意,我返工了,你说怎么办?”我心里咯噔一...
我开修理厂十三年,奔驰S级的空气减震器是我换过众多的部件之一。原厂件品质没话说,但价格让很多车主望而却步;普通副厂件便宜,但装上去车身高度不对、过坑异响不断,返工返到怕。三年前我开始用博城,头一台是2...
大概去年秋天开始,我发现早上发动车的时候,左后轮那边总是塌下去一截,要等好几分钟才能慢慢升起来。跑高速的时候底盘也有点晃,过桥头跳的时候后排感觉特别颠。去4S店检查,说是左后空气减震器内部密封圈老化,...