联轴器的主要类型及特性联轴器种类丰富，根据不同的分类标准可分为多种类型按是否具有补偿位移能力及是否含弹性元件分类刚性联轴器：主要用于两轴要求严格对中且工作中不发生相对位移的场合，结构简单，制造容易，两...

MPJ型接中间轴型膜片联轴器由不锈钢膜片组（304材质）、中间轴及轴套组成，通过螺栓交错连接，无需润滑。 角位移补偿能力优于齿式联轴器，径向位移反力小，允许轴向、径向和角向偏差。中间轴设计可...

LMD型梅花形弹性联轴器概述LMD型为单法兰式梅花形弹性联轴器，符合GB/T5272-2002标准，由带凸爪的半联轴器、法兰盘和梅花形弹性体组成，通过弹性体挤压传递扭矩并补偿轴系偏移‌ 其公...

WX/WXD型十字轴式万向联轴器结构特点适用于联结空间同一平面上两轴轴线夹角β≤45度的传动场合，传递公称转距11.2-1120N.m.每节轴间夹角45度，成品孔公差H7，可根据要求开键槽，六角孔和四...

标准伸缩法兰式万向联轴器主要部件包括：‌法兰盘‌：标准法兰或双法兰设计，通过螺栓与设备轴端固定‌。‌十字轴与轴承‌：合金钢十字轴搭配滚针轴承，部分型号采用双层花键副增强轴向稳定性‌。‌ 伸缩...

斯立德迩（江苏）SWC型十字轴式万向联轴器是一种采用‌整体叉头无螺栓连接结构‌的机械传动装置，通过消除传统螺栓压紧设计，***提升结构强度和可靠性 高可靠性‌：避免螺栓松动或断裂风险，使用寿...

LTZ型带制动轮弹性套柱销联轴器是LT型弹性柱销联轴器的变种，在原有结构基础上增加了制动**能 制动集成设计‌：在其中一个半联轴器上集成制动轮，可与外部制动器(如盘式/鼓式制动器)配合实现快...

轮胎式联轴器是一种高弹性挠性联轴器，通过整体硫化橡胶轮胎体传递扭矩并补偿偏差，专为高振动工况设计结构原理与重要组件‌结构‌‌轮胎体‌为橡胶元件，承担扭矩传递与变形补偿功能；‌联接方式‌：螺栓直接连接两...

SWC型十字轴式万向联轴器技术参数‌‌尺寸范围‌：回转直径可达1600mm，扭矩传递距离超30m‌8。‌标准规范‌：符合JB/T5513-91标准，材料性能及试验方法严格‌。‌典型型号‌：如SWC...

联轴器的制动盘是一种集成制动功能的机械传动元件，通过摩擦制动实现设备快速停机或过载保护类型与结构‌鼓形齿式制动盘联轴器（WGP型）‌‌制动盘结构‌：制动盘与鼓形齿半联轴器集成，外齿球面设计补偿角位移≤...

CH型长伸缩焊接式万向联轴器属于十字轴式万向联轴器的一种，采用‌整体叉头焊接结构‌，具备‌长轴向伸缩功能‌，适用于两轴线夹角较大且需补偿轴向位移的工况‌ 长伸缩设计‌：轴向位移补偿能力***...

QL型滚柱联轴器是一种无弹性元件的挠性联轴器，由带有半圆形纵向沟槽的半联轴器、滚珠和鼓形外表的半联轴器组成，结构简单且传递转矩大‌ 补偿能力‌：可轴向、径向、角向微量补偿，但无减振缓冲功能‌...