气缸盖的密封性对于发动机的正常运行至关重要,因为如果气缸盖密封不好,会导致发动机的性能下降,甚至出现故障。因此,气缸盖的设计和制造都需要非常精密,以确保其密封性能。同时,气缸盖还需要能够承受高温高压的...
以中小型乘用发动机主要铸件汽缸体(汽缸盖)生产为例,众多汽车发动机铸造企业都有采用了粘土砂高压造型(少数为自硬树脂砂造型),制芯则普遍采用覆膜砂热芯或冷芯工艺,而在熔炼方面大都采用双联熔炼或电炉熔炼,...
蠕墨铸铁的铸造性能比球墨铸铁好,接近灰铸铁,并且有较好的耐热性。因此,形状复杂的铸件或高温下工作的零件可用蠕墨铸铁制造。蠕墨铸铁是近些年迅速发展起来的一种新型铸铁材料。蠕墨铸铁的化学成分一般采用共晶点...
灰口铸铁含碳量较高(2.7%~4.0%),碳主要以片状石墨形态存在,断口呈灰色,简称灰铁。熔点低(1145~1250℃),凝固时收缩量小,抗压强度和硬度接近碳素钢,减震性好。由于片状石墨存在,故耐磨性...
球化率是指所观察的视场内,所有石墨接近球状的程度,是石墨球化程度的综合指标。国家标准规定了利用面积率定量计算球化率的方法。该方法常用于仲裁场合。一般情况下,球化率是用与国家标准的金相评级图对照的方法进...
用铁水铸造而成的物品统称为铸铁件,由于多种因素影响,铸铁件常常会出现气孔、夹渣、裂纹、凹坑等缺陷。 铸铁件的质量包括外观质量、内在质量和使用质量。外观质量指铸件表面粗糙度、表面缺陷、尺寸偏差...
球化率是指所观察的视场内,所有石墨接近球状的程度,是石墨球化程度的综合指标。国家标准规定了利用面积率定量计算球化率的方法。该方法常用于仲裁场合。一般情况下,球化率是用与国家标准的金相评级图对照的方法进...
3.麻口铸铁(简称麻口铁)麻口铸铁中的碳既以渗碳体形式存在,又以石墨状态存在。断口来杂着白亮的游离渗碳体和暗灰色的石墨,故称为麻口铁。生产中很少用麻口铁。根据石墨形状的不同,将铸铁分为以下四种:(1)...
球铁的淬火及回火 为了提高球铁的机械性能,一般铸件加热到Afc1以上30~50℃(Afc1表示加热时A形成终了温度),保温后淬入油中,得到马氏体组织。为了适当降低淬火后的残余应力,一般淬火后...
铸铁件由于多种因素影响,常常会出现气孔、夹渣、裂纹、凹坑等缺陷。常用的修补设备为氩弧焊机、电阻焊机、冷焊机等。对于质量与外观要求不高的铸件缺陷可以用氩弧焊机等发热量大、速度快的焊机来修补。 ...
气缸盖是柴油发动机中的关键部件之一,它是燃烧室的组成部分也是进气、排气的通道,连接着许多配气供油装置。缸盖必须保证这些装置保持正确的相对位置,并且能够协调的工作。因此缸盖的质量直接影响到整机的使用性能...
整体式气缸盖:在多缸发动机中,如果全部气缸共用一个汽缸盖,则该汽缸盖称为整体式汽缸盖。这种结构形式具有整体性强、刚度好的优点,适用于高压、高温的工作环境。但是,由于整体式气缸盖结构复杂,制造成本较...
以中小型乘用发动机主要铸件汽缸体(汽缸盖)生产为例,众多汽车发动机铸造企业都有采用了粘土砂高压造型(少数为自硬树脂砂造型),制芯则普遍采用覆膜砂热芯或冷芯工艺,而在熔炼方面大都采用双联熔炼或电炉熔炼,...
气孔通常是汽缸盖铸件常见缺陷,往往占铸件废品的较高比例。如何防止气孔,是铸造工作者一个长久的课题。汽缸体的气孔多见于上型面的水套区域对应的外表面(含缸盖面周边),例如出气针底部(这时冒起的气针较短)或...
除了气缸盖,还有其他一些重要的部件也属于缸盖总成的一部分,如进气歧管、排气歧管、进气门、排气门等。这些部件的作用是将空气和燃料混合后引入气缸内,同时将燃烧后的废气排出。这些部件也需要具有足够的强度...
以中小型乘用发动机主要铸件汽缸体(汽缸盖)生产为例,众多汽车发动机铸造企业都有采用了粘土砂高压造型(少数为自硬树脂砂造型),制芯则普遍采用覆膜砂热芯或冷芯工艺,而在熔炼方面大都采用双联熔炼或电炉熔炼,...
4.3%的铁的合金。又称铸铁。生铁里除含碳外,还含有硅、锰及少量的硫、磷等,它可铸不可锻。根据生铁里碳存在形态的不同,又可分为炼钢生铁、铸造生铁和球墨铸铁等几种。炼钢生铁里的碳主要以碳化铁的形态存在,...
在装配气缸盖时,首先要把气缸盖与气缸的接合表面及气缸体螺栓孔内的油污、炭粒、铁锈和其它杂质用高压气体吹干净。以免产生螺栓对缸盖的压紧力不足。在紧固气缸盖螺栓时,应分3—4次由中间向两边对称拧紧,一次要...
发动机的维修及装配质量差,是导致发动机气缸盖密封质量的主要原因,也是造成气缸垫烧损的主要因素。为此,在修配发动机时,要严格按照有关要求去做,要正确拆装气缸盖。在拆装气缸盖时,应在冷机状态下进行,严禁在...
由于铸铁中的碳主要是以石墨(G)形式存在的,所以铸铁的组织是由金属基体和石墨所组成的。铸铁的金属基体有珠光体、铁素体和珠光体加铁素体三类,它们相当于钢的组织。因此,铸铁的组织特点,可以看成是在钢的基体...
蠕墨铸铁是近代发展起来的一种新型结构材料。它是在高碳、低硫、低磷的铁水中加入蠕化剂,经蠕化处理后,使石墨变为蠕虫状的**度铸铁。蠕虫状石墨介于片状石墨和球状石墨之间,金属基体与球墨铸铁相近。1.性能:...
蠕墨铸铁蠕墨铸铁件除了蠕化处理问题,还有哪些问题?在蠕墨铸铁件生产中,常见的铸件缺陷除有灰铸铁件的一般缺陷外,还有蠕化不成、蠕化率低、蠕化衰退、白口过大、孕育衰退、石墨漂浮、表面片状石墨层、夹渣等。通...
气缸盖为了便于加工,其硬度不能太大,也不能太小,太大对刀具寿命有影响,太小加工的时候容易粘刀,一般在硬度控制在80HB到100HB范围内比较合适.由此热处理一般采用T7处理:1)在最高温度525°C下...
整体式气缸盖:在多缸发动机中,如果全部气缸共用一个汽缸盖,则该汽缸盖称为整体式汽缸盖。这种结构形式具有整体性强、刚度好的优点,适用于高压、高温的工作环境。但是,由于整体式气缸盖结构复杂,制造成本较...
1.消除应力退火由于铸件壁厚不均匀,在加热,冷却及相变过程中,会产生效应力和组织应力。另外大型零件在机加工之后其内部也易残存应力,所有这些内应力都必须消除。去应力退火通常的加热温度为500~550℃保...
在装配气缸盖时,首先要把气缸盖与气缸的接合表面及气缸体螺栓孔内的油污、炭粒、铁锈和其它杂质用高压气体吹干净。以免产生螺栓对缸盖的压紧力不足。在紧固气缸盖螺栓时,应分3—4次由中间向两边对称拧紧,一次要...
3.麻口铸铁(简称麻口铁)麻口铸铁中的碳既以渗碳体形式存在,又以石墨状态存在。断口来杂着白亮的游离渗碳体和暗灰色的石墨,故称为麻口铁。生产中很少用麻口铁。根据石墨形状的不同,将铸铁分为以下四种:(1)...
铸铁的石墨化过程 铸铁中石墨的形成过程称为石墨化过程。铸铁组织形成的基本过程就是铸铁中石墨的形成过程。因此,了解石墨化过程的条件与影响因素对掌握铸铁材料的组织与性能是十分重要的。 根据...
发动机工作时,气缸盖各部分温度很不均匀,气缸盖底面燃烧室部分(一般称为火力岸)温度很高,而冷却水套或散热片部分的温度很低,进气道和排气道的温度也不相同,因此,气缸盖的机械应力和热应力都很大。特别是由于...
低温球墨铸铁标准低温球墨铸铁(LowTemperatureDuctileIron,简称LTDI)是一种具有优异性能的铸铁材料,广泛应用于低温环境下的工程和设备。低温球墨铸铁的标准,包括其材料组成、机械...