发动机的进、排气门座圈是控制燃气吸入与废气排出的重要工作部件,其在工作过程中将在高温下经受气流的冲蚀和气门的冲击磨擦,工作条件十分恶劣:正常工作时,气门座圈长期处于(600~800)℃的高温下,高...
气缸盖的结构与气门和气道的布置以及冷却水套或散热片的安排等有密切关系,同时,还要考虑装在气缸盖上的机件的布置问题。以下分别介绍缸盖重要部位设计中应考虑的一些问题。进排气道的设计对内燃机的性能有很大的影...
气缸盖的结构形状十分复杂,承受着气体爆发力和气缸盖螺栓的预紧力。气缸盖用来密封气缸的上面部分,它与活塞顶及气缸内壁共同组成燃烧空间。气缸盖上还布置有进、排气道,同时为了润滑装在气缸盖上的配气机构零件,...
发动机的进、排气门座圈是控制燃气吸入与废气排出的重要工作部件,其在工作过程中将在高温下经受气流的冲蚀和气门的冲击磨擦,工作条件十分恶劣:正常工作时,气门座圈长期处于(600~800)℃的高温下,高...
影响质量因素 铸铁件的设计工艺性。进行设计时,除了要根据工作条件和金属材料性能来确定铸铁件几何形状、尺寸大小外,还必须从铸造合金和铸造工艺特性的角度来考虑设计的合理性,即明显的尺寸效应和凝固...
球墨铸铁的硬度、耐磨性、抗拉强度都远远大于玛钢件,抗拉强度可达1000MPa。球墨铸铁可以做发动机曲轴及齿轮等各种**度的结构件。用听声音的方法可区分玛钢和球墨铸铁,玛钢声音很尖、短;球墨铸铁声音响亮...
气缸盖安装在气缸体上部,与气缸壁、活塞顶部构成燃烧室。 气缸盖的材料一般用灰铸铁或铝合金铸成,设有进排气道、气门座、气门导管承孔,火花塞安装孔(汽油机)或喷油器安装孔(柴油机),还加...
铸铁的过热和高温静置的影响在一定温度范围内,提高铁水的过热温度,延长高温静置的时间,都会导致铸铁中的石墨基作组织的细化,使铸铁强度提高。进一步提高过热度,铸铁的成核能力下降,因而使石墨形态变差,甚至出...
按断口颜色分 灰铸铁:该铸铁中的碳大部分或全部以自由状态的片状石墨形式存在,其断口呈暗灰色,有一定的力学性能和良好的被切削性能。 白口铸铁:白口铸铁是组织中完全没有或几乎完全没有石墨的...
球化率是指所观察的视场内,所有石墨接近球状的程度,是石墨球化程度的综合指标。国家标准规定了利用面积率定量计算球化率的方法。该方法常用于仲裁场合。一般情况下,球化率是用与国家标准的金相评级图对照的方法进...
为了细化灰铸铁的组织,提高铸铁的机械性能,并使其均匀一致。通常在浇注前往铁水中加和少量强烈促进石墨化的物质,即孕育剂)进行处理,这一处理过程称为孕育处理。经过孕育处理的灰铸铁称孕育铸铁。常用的孕育剂有...
如果在还没有找到产生局部热点的原因的时候,就更换了气缸垫,这将是无济于事的,因为更换的气缸垫还是会被烧坏的。局部热点还会导致气缸盖本身产生额外的内应力,其结果使气缸盖出现裂纹。如果工作温度超过了正常的...
翘曲和扭曲是气缸盖常常出现的问题,也是造成气缸垫屡烧的主要原因。特别是铝合金气缸盖表现得更为突出,这是因为铝合金材料具有很高的热传导效率,同时气缸盖与气缸体相比,又显得比较小和薄,铝合金气缸盖的温度上...
发动机的进、排气门座圈是控制燃气吸入与废气排出的重要工作部件,其在工作过程中将在高温下经受气流的冲蚀和气门的冲击磨擦,工作条件十分恶劣:正常工作时,气门座圈长期处于(600~800)℃的高温下,高...
由于铸铁气缸盖的工作温度较高,并且在常用温度范围内,热强度已能满足设计要求。同时价格低廉,所以一般水冷式内燃机多数采用HT21—40、HT25—47等铸铁来制造气缸盖或者采用合金铸铁来制造,以提高拉伸...
一般来说,铸件冷却速度趋缓慢,就越有利于按照Fe-G稳定系状态图进行结晶与转变,充分进行石墨化;反之则有利于按照Fe-Fe3C亚稳定系状态图进行结晶与转变,**终获得白口铁。尤其是在共析阶段的石墨化,...
整体式气缸盖可以缩短气缸中心距,结构紧凑零部件数量少,内燃机刚度好,重量轻,水腔容易布置,成本较低。但是,铸造复杂,形状误差大,制造废品率较高;气缸盖局部损坏时,整个气缸盖即成废品;气缸盖总长度大,接...
气缸盖冷却水道的设计,应能使冷却水首先进入热负荷较高的地方,然后再流向热负荷较低的地方。为此,有些气缸盖上制有导水筋片或喷水管。喷水管可埋铸在气缸盖中或与气缸盖铸成一体。气门座之间的鼻梁区以及喷油器座...
如果气缸盖连接螺栓没有拧紧到规定的扭矩数值,那么由这种轻微跳动而引起的气缸垫磨损就会发生得更快、更严重。若连接螺栓过松,就会导致气缸盖相对与缸体的跳动量增加。如果连接螺栓被拧的过紧,那么就会造成连接螺...
使用铁锅l较安全。铁锅虽然看上去笨重些,但它坚实、耐用、受热均匀,并且对人们的身体健康有益。由于铁锅导热度适中,在烹饪中易与酸性物质结合,使食物中的铁元素含量增加10倍,从而促进血液新生,达到***的...
用铁水铸造而成的物品统称为铸铁件,由于多种因素影响,铸铁件常常会出现气孔、夹渣、裂纹、凹坑等缺陷。 铸铁件的质量包括外观质量、内在质量和使用质量。外观质量指铸件表面粗糙度、表面缺陷、尺寸偏差...
用铁水铸造而成的物品统称为铸铁件,由于多种因素影响,铸铁件常常会出现气孔、夹渣、裂纹、凹坑等缺陷。 铸铁件的质量包括外观质量、内在质量和使用质量。外观质量指铸件表面粗糙度、表面缺陷、尺寸偏差...
石墨大小也是影响铸铁力学性能的一个因素。一般石墨球径越细小,球铁的强度越高,塑性、韧性越好。国家标准将石墨大小分为六级,见表6-13。评级时可以对照评级图评定,亦可以测量石墨的大小进行评定。如果球墨铸...
翘曲和扭曲是气缸盖常常出现的问题,也是造成气缸垫屡烧的主要原因。特别是铝合金气缸盖表现得更为突出,这是因为铝合金材料具有很高的热传导效率,同时气缸盖与气缸体相比,又显得比较小和薄,铝合金气缸盖的温度上...
同灰铸铁一样,常见的球墨铸铁基体有铁素体基体、珠光体基体、铁素体+珠光体基体三种形式,如若经过热处理,基体中还可有下贝氏体、马氏体、屈氏体和索氏体等。珠光体球铁的抗拉强度比铁素体球铁的高50%以上,而...
球铁的淬火及回火 为了提高球铁的机械性能,一般铸件加热到Afc1以上30~50℃(Afc1表示加热时A形成终了温度),保温后淬入油中,得到马氏体组织。为了适当降低淬火后的残余应力,一般淬火后...
气缸盖总长度大,接合面的平面度在工艺上不容易保证;沿气缸盖长度方向的刚度差,当受力不均匀或受热不均匀时,气缸盖容易翘曲变形,从而破坏对气缸的密封性。为了克服后一缺点,有的内燃机将整体式气缸盖相邻两缸中...
1.消除应力退火由于铸件壁厚不均匀,在加热,冷却及相变过程中,会产生效应力和组织应力。另外大型零件在机加工之后其内部也易残存应力,所有这些内应力都必须消除。去应力退火通常的加热温度为500~550℃保...
如果在还没有找到产生局部热点的原因的时候,就更换了气缸垫,这将是无济于事的,因为更换的气缸垫还是会被烧坏的。局部热点还会导致气缸盖本身产生额外的内应力,其结果使气缸盖出现裂纹。如果工作温度超过了正常的...
蠕墨铸铁的铸造性能比球墨铸铁好,接近灰铸铁,并且有较好的耐热性。因此,形状复杂的铸件或高温下工作的零件可用蠕墨铸铁制造。蠕墨铸铁是近些年迅速发展起来的一种新型铸铁材料。蠕墨铸铁的化学成分一般采用共晶点...