一般来说,铸件冷却速度趋缓慢,就越有利于按照Fe-G稳定系状态图进行结晶与转变,充分进行石墨化;反之则有利于按照Fe-Fe3C亚稳定系状态图进行结晶与转变,**终获得白口铁。尤其是在共析阶段的石墨化,...
铸铁不是纯铁,它是一种以Fe、C、Si为主要成分且在结晶过程中具有共晶转变的多元铁基合金。化学成分一般为:C2.5%-4.0%、Si1.0%一3,0%、P0.4%~1.5%、S0.02%-02%。为了...
气缸垫是装在发动机气缸体和气缸盖之间,它的作用是保证燃烧室的密封,防止燃气、冷却水和润滑油蹿漏。所以,气缸垫的使用与安装不合乎要求,就直接影响气缸盖的密封可靠性和气缸垫使用寿命。为了保证密封质量,选用...
在布置气缸盖的进水口位置与各股冷却水流时,不应使其互相作用而形成很强的涡流。因为在涡流区易形成蒸气,引起局部过热。布置进水口时,还必须注意要与气缸盖螺栓孔或机油通道有适当距离,否则不易互相密封。气缸盖...
以中小型乘用发动机主要铸件汽缸体(汽缸盖)生产为例,众多汽车发动机铸造企业都有采用了粘土砂高压造型(少数为自硬树脂砂造型),制芯则普遍采用覆膜砂热芯或冷芯工艺,而在熔炼方面大都采用双联熔炼或电炉熔炼,...
发动机的进、排气门座圈是控制燃气吸入与废气排出的重要工作部件,其在工作过程中将在高温下经受气流的冲蚀和气门的冲击磨擦,工作条件十分恶劣:正常工作时,气门座圈长期处于(600~800)℃的高温下,高温气...
发动机中为了减轻进气被预热的程度,提高充量系数,通常把进气道和排气道分别布置在气缸盖的两侧。在以前使用化油器的汽油机中,为了加快燃油与空气的混合,利用排气的热量加热进气,将进排气道一般布置在气缸盖的同...
铸铁不是纯铁,它是一种以Fe、C、Si为主要成分且在结晶过程中具有共晶转变的多元铁基合金。化学成分一般为:C2.5%-4.0%、Si1.0%一3,0%、P0.4%~1.5%、S0.02%-02%。为了...
灰口铸铁含碳量较高(2.7%~4.0%),碳主要以片状石墨形态存在,断口呈灰色,简称灰铁。熔点低(1145~1250℃),凝固时收缩量小,抗压强度和硬度接近碳素钢,减震性好。由于片状石墨存在,故耐磨性...
普通铸铁的耐蚀性是很差的,这是因为铸铁本身是一种多相合金,在电解质中各相具有不同的电极电位,其中以石墨的电极电位比较高,渗碳体次之,铁素体比较低。电位高的相是阴极,电位低的相是阳极,这样就形成了一个微...
1.消除应力退火由于铸件壁厚不均匀,在加热,冷却及相变过程中,会产生效应力和组织应力。另外大型零件在机加工之后其内部也易残存应力,所有这些内应力都必须消除。去应力退火通常的加热温度为500~550℃保...
发动机气缸盖的作用是:1、封闭气缸上部,构成燃烧室;2、是凸轮轴、摇臂轴和进排气管的支撑;3、把空气吸到气缸内部,由火花塞把可燃混合气体点燃,带动活塞做功,使废气从排气管排出。发动机气缸盖常见的有两类...
气缸盖安装在气缸体上部,与气缸壁、活塞顶部构成燃烧室。气缸盖的材料一般用灰铸铁或铝合金铸成,设有进排气道、气门座、气门导管承孔,火花塞安装孔(汽油机)或喷油器安装孔(柴油机),还加工有冷却水道和润滑油...
1.消除应力退火由于铸件壁厚不均匀,在加热,冷却及相变过程中,会产生效应力和组织应力。另外大型零件在机加工之后其内部也易残存应力,所有这些内应力都必须消除。去应力退火通常的加热温度为500~550℃保...
蠕墨铸铁适用于制造强度或耐磨性要求高的零件,如活塞、制动盘、制动鼓、玻璃模具。RT340表示抗拉强度为340MPa的蠕墨铸铁。适用于制造强度、刚度和耐磨性要求高的零件,如飞轮、制动鼓、玻璃模具。RT3...
用铁水铸造而成的物品统称为铸铁件,由于多种因素影响,铸铁件常常会出现气孔、夹渣、裂纹、凹坑等缺陷。铸铁件的质量包括外观质量、内在质量和使用质量。外观质量指铸件表面粗糙度、表面缺陷、尺寸偏差、形状偏差、...
按断口颜色分灰铸铁:该铸铁中的碳大部分或全部以自由状态的片状石墨形式存在,其断口呈暗灰色,有一定的力学性能和良好的被切削性能。白口铸铁:白口铸铁是组织中完全没有或几乎完全没有石墨的一种铁碳合金,其断口...
气缸盖的结构形状十分复杂,承受着气体爆发力和气缸盖螺栓的预紧力。气缸盖用来密封气缸的上面部分,它与活塞顶及气缸内壁共同组成燃烧空间。气缸盖上还布置有进、排气道,同时为了润滑装在气缸盖上的配气机构零件,...
一般来说,铸件冷却速度趋缓慢,就越有利于按照Fe-G稳定系状态图进行结晶与转变,充分进行石墨化;反之则有利于按照Fe-Fe3C亚稳定系状态图进行结晶与转变,**终获得白口铁。尤其是在共析阶段的石墨化,...
由于铸铁中的碳主要是以石墨(G)形式存在的,所以铸铁的组织是由金属基体和石墨所组成的。铸铁的金属基体有珠光体、铁素体和珠光体加铁素体三类,它们相当于钢的组织。因此,铸铁的组织特点,可以看成是在钢的基体...
按生产方法和组织性能分普通灰铸铁:这种铸铁中的碳大部分或全部以自由状态的片状石墨形式存在,其断口呈暗灰色,有一定的力学性能和良好的被切削性能,普遍应用于工业中孕育铸铁:这是在灰铸铁基础上,采用“变质处...
如果在还没有找到产生局部热点的原因的时候,就更换了气缸垫,这将是无济于事的,因为更换的气缸垫还是会被烧坏的。局部热点还会导致气缸盖本身产生额外的内应力,其结果使气缸盖出现裂纹。如果工作温度超过了正常的...
影响质量因素铸造用原材料的质量。金属炉料、耐火材料、燃料、熔剂、变质剂以及铸造砂、型砂粘结剂、涂料等材料的质量不合标准,会使铸铁件产生气孔、夹渣、粘砂等缺陷,影响铸铁件外观质量和内部质量,严重时会使铸...
螺栓的布置还应尽量对气缸中心均匀分布,否则,可能使气缸体因受力不均匀产生局部变形,引起漏水、漏气等现象,导致冲坏气缸盖衬垫。各螺栓所分配的压紧面也要基本相同,以保证压力的均匀性。在分体式和整体式气缸盖...
灰铸铁的组织铁素体灰铸铁——石墨化过程充分进行;铁素体珠光体灰铸铁——一、二阶段石墨化过程充分进行,第三阶段石墨化过程部分进行;珠光体灰铸铁——一、二阶段石墨化过程充分进行,第三阶段石墨化过程完全没有...
气道有切向气道,螺旋气道和带导向屏的气道。切向气道:切向气道比较平直,在气门座前强烈收缩,引导气流以单边切线方向进入汽缸。切向气道结构较简单,由於在气门口速度分布不均,气门的流通面积实际得不到充分利用...
气缸盖是结构复杂的箱形零件。其上加工有进、排气门座孔,气门导管孔,火花塞安装孔(汽油机)或喷油器安装孔。在气缸盖内还铸有水套、进排气道和燃烧室或燃烧室的一部分。若凸轮轴安装在气缸盖上,则气缸盖上还加工...
以中小型乘用发动机主要铸件汽缸体(汽缸盖)生产为例,众多汽车发动机铸造企业都有采用了粘土砂高压造型(少数为自硬树脂砂造型),制芯则普遍采用覆膜砂热芯或冷芯工艺,而在熔炼方面大都采用双联熔炼或电炉熔炼,...
使用铁锅l较安全。铁锅虽然看上去笨重些,但它坚实、耐用、受热均匀,并且对人们的身体健康有益。由于铁锅导热度适中,在烹饪中易与酸性物质结合,使食物中的铁元素含量增加10倍,从而促进血液新生,达到***的...
球铁经等温淬火后可以获得**度,同时兼有较好的塑性和韧性。多温淬火加热温度的选择主要考虑使原始组织全部A化、不残留F,同时也避免A晶粒长大。加热温度一般采用Afc1以上30~50℃,等温处理温度为0~...