SWP-ZG型正装贯通型万向联轴器属于剖分轴承座十字轴式联轴器
剖分式轴承座设计:轴承座压盖采用剖分式结构,通过螺栓联接,便于快速更换轴承,减少停机时间。
高角度适应性:适用于两轴线夹角≤5°~10°的工况(A-F型≤10°,G型≤5°),传动效率达98%以上。
贯通式法兰连接:正装法兰设计增强轴向稳定性,适用于重载传动场景。2
结构组成主要部件包括:叉形接头:锻钢或铸钢材质,与传动轴法兰连接。
十字轴:合金钢制造,通过短圆柱滚子轴承支撑,实现动力传递。剖分轴承座:可拆分结构,配备双层密封防尘和J形油封,需定期补充2号工业锂基脂润滑。
花键副(部分型号):用于轴向位移补偿,需远离振动源和污染源 按是否具有弹性元件,联轴器可分为刚性联轴器和弹性联轴器两大类。黑龙江加工万向轴联轴器哪个好
QGCA型圆柱形囝孔联接球面滚子联轴器性能优势高承载能力:花键多齿啮合与滚子组件协同工作,可传递大扭矩(公称转矩范围覆盖500~50000N·m)传动精度高:渐开线花键的齿形精度(IT8~IT10级)确保传动平稳性,球面滚子减少附加振动长寿命设计:花键副采用20CrMnTi材质并配合碳氮共渗热处理,齿面硬度达HRC58,滚子组件经表面硬化处理应用场景:冶金设备(如轧机主传动)、重型工程机械(如起重机回转机构)、船舶推进系统等大功率、重载场景广东库存万向轴联轴器调整弹性柱销联轴器以尼龙柱销为缓冲件,成本低但寿命较短,适合轻载、常温工况。

WGT型鼓形齿式联轴器的基本概述WGT型属于鼓形齿式联轴器的一种型号,其重要结构由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器组成,外齿可制成球面形状(鼓形齿),球面中心位于齿轮轴线上,这一设计使其具备角向补偿能力与WGP型不同的是,WGT型的特征是“接中间套型”,主要用于两轴长距离联接场景.根据场地实际工况,中间套的长度可以按客户要求进行定制生产。国标型号可分为WGT1,WGT2.WGT3.WGT4.WGT5.WGT6,WGT7,WGT8,WGT9,WGT10,WGT11,WGT12,WGT13,WGT14,WGT15,WGT16,WGT17,WGT18,WGT19,WGT20,WGT21,WGT22,WGT23,WGT24.
QGC型渐开线花键联接球面滚子联轴器是一种结合了渐开线花键高精度传动与球面滚子联轴器补偿能力的复合式联轴器,适用于需要大扭矩传递和角度补偿的工况。其关键信息:结构特点渐开线花键联接:采用渐开线齿形设计,实现自动定心功能,齿侧均匀受力,抗扭强度较矩形花键提升40%以上,且支持轴向滑动调节。球面滚子联轴器:通过球面滚子结构补偿两轴间的角度偏差(通常允许3°~5°),同时具备径向和轴向位移补偿能力。联轴器的额定扭矩必须大于系统实际工作扭矩。

WGP型带制动盘鼓形齿式联轴器的结构与设计特点WGP型带制动盘鼓形齿式联轴器是一种特殊的机械传动部件,其重要设计在于外齿呈球面形状,球面中心位于齿轮轴线上,可允许两轴产生相对角位移时保持良好啮合该联轴器主要由内齿圈、带外齿的凸缘半联轴器、制动盘及轴套等组成,外齿分为直齿和鼓形齿两种形式,其中鼓形齿结构能明显改善接触条件,提高传递转矩能力并延长使用寿命制动盘与右轴套采用刚性连接,制动负荷和振动由右轴套承担,避免对齿面啮合性能造成影响,同时提升制动盘稳定性,保障运行可靠性其整体结构简单、安装方便,径向尺寸小且承载能力大,适用于多种工况当设备过载时,部分安全联轴器会通过剪断销或打滑等方式切断动力,保护主机部件。浙江国产万向轴联轴器解决方案
TY/TYS/TYH型凸缘联轴器是一种应用多方面的固定式刚性联轴器,结构简单工作性能可靠传递转距大,装拆方便。黑龙江加工万向轴联轴器哪个好
万向联轴器的维护和保养是确保其长期稳定运行、延长使用寿命的关键。
检查磨损与损坏十字轴/轴承:检查是否有锈蚀、裂纹、磨损或游隙过大。异常磨损可能因润滑不足或对中不良。花键副:检查花键是否磨损、松动,确保滑动顺畅。其他部件:检查法兰盘、螺栓等是否有变形、裂纹或腐蚀。对中校准定期检查:每6个月或设备大修时检查轴的对中性。允许偏差:角向偏差通常≤1°,径向偏差≤0.1mm/m。工具:使用激光对中仪或百分表提高精度,避免因振动或温度变化导致的对中失效。 黑龙江加工万向轴联轴器哪个好
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