陕西微型鼓形齿联轴器优势

GSL型贯穿式鼓形齿联轴器是一种专为重载传动设计的刚性联轴器，通过鼓形齿结构实现多向位移补偿，广泛应用于冶金、矿山、船舶等工业领域。其**信息：‌结构特征‌‌鼓形齿设计‌：外齿制成球面，球心位于齿轮轴线，齿侧间隙较直齿大，允许角位移达1°30，比直齿联轴器提升50%‌贯穿式结构‌：采用轴套贯穿连接，分正装（GSL-Z）和反装（GSL-F）两种形式，适用于不同安装需求‌润滑系统‌：配备进油孔和回油通道，通过支撑环与配油环实现轴内润滑，确保齿面耐磨性‌MP型膜片联轴器按传递扭矩及挠性大小分四，六，八，十，十二等分束腰形式。陕西微型鼓形齿联轴器优势

WGZ型带制动轮鼓形齿式联轴器在标准鼓形齿联轴器基础上增设制动轮，便于与制动系统（如抱闸）配合，实现快速停机或定位控制‌

材料与工艺‌：采用42CrMo或45钢锻造，齿面经热处理（如渗氮、表面淬火），确保高承载和抗疲劳性能。适用于多尘、潮湿工况，但需定期润滑维护（推荐锂基脂）以延长寿命

润滑不足‌：导致齿面钙化磨损，需定期注油并检查密封性。‌

对中偏差‌：两轴同轴度误差过大会引发附加力矩，需重新校准。‌

安装要点‌：制动轮与制动盘间隙需按设备要求调整，避免摩擦过热‌

WGZ型联轴器通过制动轮与鼓形齿的协同设计，兼顾高扭矩传递与制动可靠性，是重载机械传动的推荐方案，但需严格遵循安装维护规范‌。 陕西微型鼓形齿联轴器优势SWC型万向联轴器型式代号CH：长伸缩焊接式.

NL型尼龙内齿圈齿式联轴器是一种采用尼龙内齿圈与金属外齿套啮合的挠性联轴器，具有轻量化、耐磨损和自润滑特性，广泛应用于中小转矩传动场景。结构与材料‌**组件‌‌尼龙内齿圈‌：采用MC尼龙或增强玻纤尼龙66注塑成型，经热处理后强度提升3倍，工作温度-20℃~+70℃‌12。‌金属外齿套‌：通常为45号锻钢或铸钢（ZG35Ⅱ），轴孔含圆柱形、圆锥形及短圆柱形‌设计特点‌鼓形齿设计补偿角位移（比较大1°30），允许轴向位移3-5mm‌25。分标准型（NL）和加强型（TGL），后者增设挡圈结构以适应高速工况‌性能参数‌扭矩范围‌：40N·m~315N·m（标准型），部分加强型号可达800N·m‌26。‌转速限制‌：许用转速与规格相关，需根据具体型号查询‌传动效率‌：≥99%，噪音较金属联轴器降低30%‌

GSL惯穿式鼓形齿联轴器性能优势‌‌高承载能力‌：同等尺寸下比直齿联轴器提升15%-20%，可传递4500kN·m级扭矩‌5。‌传动效率高‌：达99.7%，噪音降低30%‌长寿命‌：齿面硬度HRC45-50（高频淬火处理），维护周期长‌典型应用‌冶金机械（轧机主传动）、重型起重机、船舶推进系统等低速重载场景‌选型与维护‌‌安装要求‌：角向偏差≤0.5°，轴向位移补偿量根据型号不同而异‌润滑周期‌：标准工况每3个月润滑一次，重载工况需缩短至1个月‌5。该联轴器以鼓形齿优化接触应力分布为**，解决了直齿联轴器的棱边挤压问题，但需严格遵循润滑和维护规范以避免齿面磨损‌鼓形齿垂直安装 GCC型：适用于联接垂直两轴线传动轴系，轴孔可根据客户要求制造。

GICLZ型鼓形齿式联轴器是专为长距离传动设计的中间轴连接型联轴器，属于刚挠性联轴器，由内齿圈、带外齿的凸缘半联轴器及中间轴组成。其外齿采用鼓形齿设计（球面齿），角位移补偿能力达1°30′，轴向/径向补偿能力优于直齿式联轴器，传动效率达99.7%‌。

通过中间轴连接两传动轴，适用于轴间距较大的工况（如冶金、矿山设备）。鼓形齿结构改善齿面接触条件，减少棱边磨损，延长使用寿命‌

性能优势‌：承载能力比直齿式联轴器高15%-20%，许用转速范围广（4000-800r/min）

允许较大的角位移和径向位移，适应轴系对中误差‌

安装与维护‌找正要求‌：需控制径向/端面偏移量（△），全跳动公差内‌6。‌

润滑维护‌：每6个月更换润滑脂，定期检查齿面磨损‌。 按是否具有弹性元件，联轴器可分为刚性联轴器和弹性联轴器两大类。陕西微型鼓形齿联轴器优势

选用单节万向联轴器时主，从动端角速度不等。主，从动轴之间不能保持同步转动其不同步性随着夹角β而变化。陕西微型鼓形齿联轴器优势

WGP型联轴器是一种专为制动需求设计的鼓形齿式联轴器，其**结构包括内齿圈、带外齿的凸缘半联轴器及制动盘，通过鼓形齿设计（外齿球面化）实现较大角位移补偿能力

制动功能‌：制动盘与右轴套刚性连接，制动负荷由轴套承担，避免影响齿啮合性能。‌

补偿能力‌：可补偿轴向、径向及角向偏差，角位移允许范围优于直齿联轴器

适用场景‌：低速重载设备（如球磨机、减速机传动），需配套盘式制动器使用

斯立德迩（江苏）传动技术有限公司. 陕西微型鼓形齿联轴器优势

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