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新能源汽车零部件成本结构电动汽车比较大的成本在电池、电机、电控“三大电”系统,其中动力电池成本首当其冲。国内外新能源汽车行业巨头特斯拉、BYD均战略性扩建了动力电池工厂,以保证相应的产能,事实上,这两家电动车企业的产销规模位列世界前列,而BYD动力电池的装机量为国内乃至世界的佼佼者。得动力电池者得新能源汽车市场也。目前,国内动力电池技术不断进步,电池品质区隔度逐步提升,规模优势下的成本差异也不断增大,行业集中度逐渐提升,寡头竞争的苗头显现。从市场统计看,2015年动力电池行业CR5为59%,2016年提升到68%,电池企业加速集中,联合主机厂的趋势不可逆转;从企业合资合作动态看,北汽与韩国SK、国轩高科合资,A123与上汽、广汽合资合作,主流电池企业与**整车企业的合作关系日益紧密,而本次上汽与宁德时代的合资将进一步催化行业的强强联合。新能源汽车电池成本分析与传统燃油车相比,新能源汽车的动力系统多出了电机、电池等几个**部件,于是消费者在选购新能源汽车时,电池技术也是一个值得关注的点,电池技术的强弱不*直接影响节能效率、续航里程,而且还关乎着安全问题。君不见,三星手机那小小电池的都能伤及人身。
都会转化成为电能。从电池技术来看,既有锂离子电池,也有其他技术路线的电池。因此,不同的企业根据具体服务对象,在不同的发展阶段,采取适宜的技术路线,将会成为一种常态。[4]新能源汽车产业前景编辑2014年5月,**在上汽集团考察时就指出,发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。要加大研发力度,认真研究市场,用好用活政策,开发适应各种需求的产品,使之成为一个强劲的增长点。“到2025年,中国新能源汽车年销量将达到汽车市场需求总量的20%,自主新能源汽车市场份额达到80%以上。”随着新能源汽车产业未来十年发展路线图的绘就,发展新能源车已成为推动经济社会可持续发展的重要引擎。自“十二五”进入七大战略新兴产业以来,新能源汽车产业一直是国家政策引导的持续发力点。2015年上半年,*国家部委就新出台了近10项新能源汽车鼓励支持政策,包括减免新能源车船购置税、开放电动乘用车准入等。下半年,政策支持持续给力:9月,**部署加快电动汽车充电基础设施和城市停车场建设;10月,《***办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》出台;在11月3日发布的《*****关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》中更是提出。新能源汽车外漆检测设备测量点数 >50万点(1150mm*750mm)。
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