制作凝汽器时,管板与列管的焊接通常采用手工电弧焊。但这种焊接方式难免会产生焊缝形状的缺陷,如凹陷、气孔和夹渣等,同时焊缝应力的分布也不尽均匀。在使用过程中,管板部分会与工业冷却水直接接触。而工业水中含有的杂质、盐类、气体以及微生物等都会对管板和焊缝造成腐蚀。特别是氯离子和溶解氧的浓度变化,对金属腐蚀形态的影响尤为明显。此外,金属结构的复杂性也会影响腐蚀的程度和形态。因此,管板与列管焊缝的腐蚀主要表现为孔蚀和缝隙腐蚀。从外观上看,管板表面会积累许多腐蚀产物和沉积物,形成大小不等的泡状物。在以海水为介质的环境中,还会出现电偶腐蚀和双金属腐蚀等复杂现象。凝气过程中产生的热量可以通过余热锅炉进行再利用,实现资源较大化利用。四川表面式凝汽器

真空急速下降的处理措施:1)循环水中断:应密切关注循环泵的工作状态。若循环泵电机电流和水泵出口压力降为零,可判断为循环泵跳闸,此时应迅速启动备用循环泵。若发现泵倒转,应立即停止操作,以免电机过载或断轴。若无备用泵,需迅速将负荷降至零,打闸停机。同时,应检查循环水泵吸入口水位及网滤情况,及时采取措施提高水位或清理杂物。2)射水抽气器工作失常:若发现射水泵出口压力和电机电流同时为零,表示射水泵已跳闸。如射水泵压力和电流下降,则可能是泵本身故障或水池水位过低所致。遇到这些情况,应立即启动备用射水磁和射水抽气器,并确保水池水位补充至正常范围。吉林汽机凝汽器凝汽器的设计需要考虑材料的耐腐蚀性和耐久性。
过冷度原因:1)、冷却水管外表面蒸汽分压力低于管束间蒸汽平均分压力,导致蒸汽凝结温度低于管束混合汽流温度,从而引发过冷。2)、凝结器内汽阻存在,使蒸汽在从排汽口流向下部时遭遇阻力,造成下部蒸汽压力低于上部,进而导致下部凝结水温度低于上部,产生过冷。3)、蒸汽在凝结器冷却水管间流动时被冷却成液滴,受管内循环水影响,液滴温度高于冷却水管壁,使凝结水降温至低于其饱和温度,产生过冷。4)、凝结器汽侧积聚的空气增加,导致空气分压力上升,蒸汽分压力相对下降,蒸汽在自身分压力下凝结,使凝结水温度低于排汽温度,从而产生过冷。
凝汽器是汽轮机系统的主要,通过高效冷凝蒸汽、优化背压和除氧功能确保系统稳定运行。其精密设计包括钛制换热管、双流结构及旁路减温装置,配合抽气系统和爆破盘实现安全高效,冷却水处理保障长期稳定。凝汽器的功能:凝汽器在汽轮机系统中扮演着至关重要的角色。它将汽轮机排放的主蒸汽冷凝,并通过维持尽可能低的背压来优化汽轮机的功率输出。此外,凝汽器还承担着为凝结水、补水进行除氧的任务,同时为汽轮机系统提供疏水和排气的功能,确保系统稳定运行。在旁路运行模式下,凝汽器能够高效凝结蒸汽,从而提高系统的灵活性和效率。凝汽器的真空泵用于维持内部负压,促进蒸汽冷凝。
【凝汽器的设计与布置】凝汽器的设计至关重要,因为它是汽轮机系统中的主要组件。凝汽器采用焊接钢结构,外壳由碳钢制成,确保结构的稳固性。凝汽器的关键部件,如管道、管板以及高参数蒸汽排放部件,采用特殊材料进行精制,以满足其特定的功能需求。同时,凝汽器在低真空状态下运行,以确保高效凝结。此外,为了排出不可凝结的气体,系统配有专门的排放装置。在布置上,向下排汽式凝汽器采用双流结构,共用同一蒸汽进口,巧妙地布置在低压缸下方。其壳体通过两个相同的管束垂直分隔,每个管束均配备公共抽汽管的空冷段。此外,循环水流的方向被设计为与汽轮机轴向垂直,以优化凝汽器的性能。定期进行设备检测与评估,有助于及时发现潜在问题并采取措施。广东混合式凝汽器怎么样
冷却水进口和出口的温度差是衡量凝汽器效率的指标之一。四川表面式凝汽器
真空急速下降的处理措施:1)凝汽器满水:可能是由于凝汽器铜管严重泄漏或凝结水泵故障导致。处理时,应迅速开大水位调节阀并启动备用凝结水泵。必要时可将凝结水排入地沟,直至水位恢复正常。同时,需密切关注凝结水硬度变化,以判断是否需要停止泄漏的凝汽器或采取更严重的停机措施。若确定为凝结水泵故障,则应根据出口压力和电流情况及时处理。2)轴封供汽中断的处理:当轴封供汽压力降至零或出现微负压时,意味着轴封供汽可能已中断。这可能是由于轴封压力调整器失灵、调节阀阀芯脱落,或是汽封系统进水所致。此时,应迅速开启轴封调节器的旁路阀门,并检查除氧器是否满水(若轴封供汽源自除氧器)。若发现满水情况,需立即降低水位,并切换至轴封的备用汽源。四川表面式凝汽器