重型机械行业正迎来一轮海外并购大潮。1月30日，三一重工27亿元吞下德企普茨迈斯特之后，1月31日，广西柳工机械股份有限公司发布公告，宣布斥资3.35亿元并购波兰工程机械企业HSW的工程机械事业部。

　　此外，据外媒报道，徐工机械也将并购另一混凝土机械巨头德国企业施维英（Schwing）。

　　分析师称意义积极

　　1月30日晚，三一重工发布公告，称旗下子公司三一德国有限公司将联合中信产业投资基金（香港）顾问有限公司，共计出资3.6亿欧元收购德国工程机械巨头普茨迈斯特公司（Putzmeister）100%股权，其中三一德国收购90%，中信基金收购10%。三一德国的出资额为3.24亿欧元（折合人民币26.54亿元）。

　　普茨迈斯特创立于1958年，公司名字“普茨迈斯特”意思是“灰浆机大师”，在混凝土泵车制造领域有“大象”之称。普茨迈斯特的市场占有率长期居于世界首位，其在中国的占有率最高曾达到60%以上。

　　对于三一重工并购德国普茨迈斯特，国泰君安证券注册分析师何力认为具有明显积极的意义，“表现在三个方面：一是有助于引进欧洲更成熟先进的技术；二是开拓市场，国内市场占有率三一本身已经做得很大，并购对拓展欧洲美洲市场具有重大意义，它需要借助普茨迈斯特这个品牌和营销网络拓展海外市场，这也应该是三一最看重的地方；第三是对新产品的开辟会带来很大影响。”

　　何力强调，并购的影响短期之内不会在公司的财务报表体现充分，因为在整合上还有一段路程要走。

　　此次并购也引发业内的担心，因为三一重工并未拿到发改委的批文，在没有拿到“路条”的前提下，同普茨迈斯特达成并购协议，业内担心三一重工将面临监管层审批的挑战。

　　对此，三一重工总裁向文波表示：“目前三一在按照国家规定办理相关手续。此次收购还要通过很多国家的反垄断审查程序，这是需要时间的。但是，我们有充分的信心通过核查。”

　　国泰君安证券注册分析师何力认为这方面问题不严重，“从公开信息看，三一并没有明显的并购缺陷和障碍。”

　　文化差异等问题影响整合

　　重型机械海外并购的并不仅此一家，去年12月，山东重工向媒体证实旗下潍柴集团正洽购意大利豪华游艇制造商法拉帝，法拉帝报价3.5亿欧元，拟出售75%的股权给山东重工，包括商标、船厂、销售网络等。今年1月31日，广西柳工机械股份有限公司发布公告，宣布斥资3.35亿元并购波兰工程机械企业HSW的工程机械事业部。此外，据外媒报道，徐工机械也将并购另一混凝土机械巨头德国企业施维英（Schwing）。

　　对于国内重型机械企业海外并购热潮，何力分析，过去十年中国重型机械企业发展迅速，走得很快，累积了原始资本，从而进一步扩张。这些企业的海外扩张一方面看重其成熟技术，另一方面看重市场的拓展。对于整个工程需求量来说，海外市场不如中国。这些企业都要出去，一是本身国内市场竞争激烈，没办法在互相博弈中找到平衡点，只有到外部划分势力范围。“国际市场竞争有序，如果企业本身优秀程度达到后，可以向海外市场挑战。这是一种尝试，对企业来说也不算重大转型，虽然是冒着风险，但也属于正常的拓展。”

　　风险主要来自于整合问题，“有时候企业一加一不一定大于二，中外文化差异，并购当中的外国员工的抗议等，这种整合的震荡，需要长时间磨合。从产业链上来说是一个完善，产品线更丰富，如果互补是好事情，但以前也出现过很多水土不服的状况，比如TCL的海外并购，比如联想对IBM的并购，从效果看也并不如意，这步棋效果会怎样，存在太多不确定性。企业经营管理上的差异应该是最大的矛盾，营销网络和市场占有可能不存在多大问题。另外海外受众可能因海外品牌由于中方企业介入产生偏离，这种事情发生过，也是自然现象。如果品牌最终通过质量和服务赢得市场，则具有里程碑式的意义。”