福建全新HIROTAKA技术参数

日本 HIROTAKA 浮动接头，自动化产线气缸保护**配件！精密球面浮动结构，可补偿径向偏心与角度偏摆，化解装配累积误差，从根源杜绝硬性连接带来的侧向力损伤。HIROTAKA 浮动接头自润滑轴承设计，动作流畅无卡顿，标准款适配气动气缸，强力液压款可承受重载压装工况。HIROTAKA 浮动接头 结构紧凑、安装方式灵活，多规格现货可选，广泛应用于汽车装配、电子压装、非标工装、检测设备。选用 HIROTAKA 浮动接头，降低气缸故障率，减少停机维护，提升设备运行稳定性。广高精机 HIROTAKA 增压器内置防进气结构免排气，长周期连续作业耐用，适配电池、金属成型多行业工况。福建全新HIROTAKA技术参数

日本 HIROTAKA气液增压缸，由 HIROTAKA 精机株式会社研发制造，融合气动、液压双重优势，*依托工厂常规压缩空气驱动，无需**液压站。HIROTAKA 产品采用气液一体化集成结构，实现快速空进 + 接触工件自动增压两段式动作，推力覆盖 0.5～44 吨。具备高速响应特性，比较大运行速度可达 300mm/s，标准行程可达 100mm 以上。推力依靠气压无级调节，操控*需简易气动阀，搭配限位开关、磁感应传感器即可实现位置精细检测。HIROTAKA 拥有 PCM 小型精密型、PCS 标准型、PCH 重载高推力三大系列，***适配电子精密压合、汽车零部件压装、五金铆接冲压、工装夹紧等自动化产线，运行噪音低、密封可靠，长期连续作业稳定性出众。山西购买HIROTAKA方式原装 HIROTAKA 浮动接头严控加工公差，误差补偿性能稳定，提升工装定位精度，保障成品加工良率。

日本 HIROTAKA 气液增压缸，是一体化气液复合动力元件，依托帕斯卡压力放大原理，*使用普通压缩空气驱动，无需外接液压泵站，兼具气动高速进给与液压大出力双重优势。HIROTAKA 气液增压缸产品内部集成储油腔、增压活塞与执行油缸，实现快速空进‑接触工件自动增压‑快速复位三段式动作循环，推力覆盖 0.5‑44 吨，结构紧凑、控制简单，推力无级可调，HIROTAKA 气液增压缸 ***用于压装、铆接、冲压、夹紧等自动化工位，相比传统液压系统有效简化设备结构、降低能耗与占地空间。

日本 HIROTAKA 气液增压缸，采用气液一体化结构，*依靠工厂压缩空气驱动，无需配置液压站，大幅简化设备配套。产品出力范围 0.5～44 吨，推力可通过气源压力灵活调节，动作响应速度快，机身紧凑节省安装空间。低泄漏、运行稳定耐用，广泛应用于轴承压入、零件铆接、精密压合、模具夹紧等工序，是自动化压装设备的推荐动力部件。日系原装气液增压单元，空压驱动产生大压力。出力可调、响应快、结构紧凑，无液压站配套需求。适配精密压装、铆接、夹紧、冲压等工艺，型号齐全，支持自动化设备集成，维护便捷，适合批量产线长期稳定使用。采用高强度调质钢材制造 HIROTAKA 浮动接头，抗冲击耐磨损，适配 3C、汽车自动化各类往复驱动工况。

HIROTAKA 增压缸，以空压机为动力源，轻松实现吨级压力输出。快进行程高速移动，接触工件瞬间自动增压，节拍高效。无需液压站，减少漏油隐患，现场干净整洁。多款型号覆盖小行程精密压合到大行程重型冲压，自带调压、可选微动与传感配置，适配各类自动化产线压装需求，出力稳定耐用。

HIROTAKA 增压缸 自动化产线压装、五金铆压、零部件压入作业，想要大压力又不想搭建复杂液压系统，HIROTAKA 增压缸是推荐。只需接入工厂现有气源，即可完成精密压合、标识刻印、板材折弯等工序。推力可调，压装一致性好，浮动接头可补偿同轴误差，保护工装与工件。PCM 小型款适合狭小空间精密装配，PCS 标准款通用铆压，PCH 高推力型号应对重型冲压，多型号满足不同工位需求 HIROTAKA 增压缸，高速响应，推力稳定，适配压装铆接工序。天津自动化HIROTAKA参数

日本 HIROTAKA 原装增压缸，气压转化高压油压，大推力适配压装铆接，运行稳定耐用易调控。福建全新HIROTAKA技术参数

HIROTAKA 增压缸**为空油一体增压结构，以普通气源实现油压级大出力，省去液压站、冷却与复杂油路，大幅降低设备成本与占地。快进速度比较高可达 300mm/s，循环响应优异；PP 短行程款支持每分钟 50 次以上高频往复，适配高速自动化节拍。出力线性可调，搭配调压阀即可变更压接力，可配合比例阀实现多段压力控制；可选中途停止阀，支持微动、换模避让，兼顾生产效率与调试安全。HIROTAKA 增压缸出厂密封性经过严苛验证，维护简单、补油便捷，长期连续作业压力稳定，压接一致性好，规避传统油缸油污污染、能耗高的痛点，适合对压接力、节拍有稳定要求的自动化专机。福建全新HIROTAKA技术参数