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自动化产线想要大推力，又不想搭建复杂液压系统？HIROTAKA 增压缸完美解决这个痛点。以压缩空气作为动力源，内部实现气液增压，瞬间输出油压级推力。相比传统油缸，省去液压泵站、管路与油液维护成本，噪音更低，现场更干净。HIROTAKA 增压缸 系列覆盖 PCM 小型精密款、PCS 标准款、PCH 重型款，从小件电子压合到重型五金冲压，多场景适配，日系精工品质，HIROTAKA 增压缸长期连续作业稳定性强，有效保障压装一致性，降低设备故障停机风险。支持 10° 角度偏摆，吸收装配累积误差，让气缸传动运行顺滑无卡顿。山东官方授权经销HIROTAKA联系人

HIROTAKA 增压缸采用一体式气液复合结构，利用活塞面积比完成压力放大。依靠调节供气压力即可无级调整输出推力，控制逻辑和普通气缸一致，*需空压回路即可驱动，省去液压泵站、冷却系统等复杂配套。HIROTAKA 增压缸 行程规格丰富，200mm 长行程可在 0.5 秒内完成进给；产品线划分清晰：PCM 小型款（0.5/1 吨）适合狭小空间精密装配，PCS 标准型适配常规压合作业，PCH 高推力型号比较高可达 44 吨，满足重型冲压需求，PP 短行程动力包缸适合高频往复作业（比较高 50 次 / 分钟）。可选带位置检测开关、内置停止阀型号，支持微动调节与紧急停止，安装便捷、运行噪音低，长期运行稳定性强。江西工业HIROTAKA性价比高HIROTAKA 一体式气液增压缸结构紧凑，单阀简易**，无需液压站，大幅降低设备运维成本。

HIROTAKA 气液增压缸采用气液增压原理，*接入压缩空气即可输出大吨位油压推力，无需配套液压站。缸体集成储油结构，结构紧凑，安装灵活。HIROTAKA 气液增压缸产品实现快进轻接触、工件贴合后自动增压的工作逻辑，兼顾作业速度与压装出力，出力可通过气压无级调节。HIROTAKA 气液增压缸广泛应用于精密压装、五金铆接、刻印、折弯、工件夹紧等自动化工位，运行低噪、维护简便，HIROTAKA 气液增压缸是替代传统液压系统的可靠方案。HIROTAKA 气液增压缸多种型号可选。

HIROTAKA 增压缸采用气液复合增压原理，工作分为快速进给、增压出力、复位三个阶段。空行程阶段气缸快速推进，接触工件后自动切换增压模式，依靠活塞面积比放大压力输出大吨位压出力。HIROTAKA 增压缸分为 PCM 小型精密型、PCS 标准型、PCH 重型高推力系列，适配从轻量精密装配到重型冲压的不同工况。支持长行程定制，可搭载磁性位置检出开关、集成操作阀、停止阀，实现微动操作与急停保护；相比传统液压系统，省去泵站、复杂油路，减少漏油隐患，能耗更低，调试维护更加简单HIROTAKA 气液增压缸为日本原厂一体化气液增压动力单元，以普通气源实现液压级大推力输出。

日本 HIROTAKA 精机深耕气液增压技术多年，依托自研活塞增压结构，打造出 RUSH BOOSTER 全系气液增压单元，是工业压装、夹持、冲压工序里高性价比的日系增压解决方案。HIROTAKA  产品以普通 0.4MPa 工厂气源为驱动介质，可将气压转换成 2MPa~40MPa 高压油压，增压倍率比较高可达气源压力百倍区间，依靠单一气动阀即可完成整套动作管控，运行过程无冲击压力峰值，无需额外配置蓄能器，设备布局更加精简整洁。全系划分 PCM 小型精密款、HIROTAKA  PCS 标准通用款、HIROTAKA  PCH 重型高推力款，推力覆盖 0.5 吨至 44 吨全区间，行程支持标准规格与非标定制，200mm 行程动作**快可控制在 0.5 秒以内完成。内部搭载专属泄压回油结构与双效复位弹簧组件，杜绝溢油、缺油故障，任意安装姿态均可稳定作业，搭配可选限位感应、微动停止阀、油液过滤组件，适配电子精密装配、汽车零部件压铆、五金折弯刻印、工装夹具锁紧等绝大多数自动化工况，兼顾运行稳定性、使用寿命与后期维保成本控制。HIROTAKA 自由锁定吸盘，异形工件稳定搬运。北京新款HIROTAKA服务放心可靠

标准化螺纹接口设计，HIROTAKA 浮动接头兼容主流气缸，安装便捷，大幅缩短产线设备调试周期。山东官方授权经销HIROTAKA联系人

HIROTAKA（ヒロタカ精机）气液增压缸，又称气动动力缸，是一体化空油压转换增压单元。产品集成增压器与油缸，*依托工厂普通压缩空气驱动，无需外接液压站，兼顾气动的高速与液压的大推力。HIROTAKA 缸体实现快进空程 + 接触工件自动增压的三段式动作，推力覆盖 0.5～44 吨，比较高动作速度可达 300mm/s，结构紧凑稳定，配套磁性开关、控制阀、防漏油等多种选配组件，替换传统液压系统可***降低设备成本与维护工作量，广泛应用于压装、冲压、铆接、工件夹紧、刻印等自动化工序。山东官方授权经销HIROTAKA联系人