广西绿色HIROTAKA型号

HIROTAKA 气液增压缸为日本 HIROTAKA 精机株式会社研发的一体化气液增压动力单元，依靠普通工厂压缩空气驱动，无需配置液压站，即可输出油压等级的大推力。产品采用气液集成式结构，将增压器与油缸整合于紧凑缸体内部，依靠活塞面积比实现压力放大，实现快速空程进给，接触工件后自动切换高压增压模式，作业完成快速复位退回。HIROTAKA 气液增压缸 推力覆盖 0.5‑44 吨，动作速度可达 300mm/s，200mm 行程可控制在 0.5 秒以内，标准行程可达 100mm 以上，同时支持非标行程定制，结构简洁、运行噪音低，安装与后期维护便捷，是自动化产线压装、冲压、夹紧工序的推荐动力元件。HIROTAKA 增压缸优势在于轻量化高输出与极简运维体系。广西绿色HIROTAKA型号

相较于纯液压油缸，HIROTAKA 增压缸无需泵站、冷却系统与大量高压油管，设备投入、占地面积、耗电耗油量大幅缩减，无液压油渗漏污染隐患，日常维护工作量降低 70% 以上；对比普通标准气缸，HIROTAKA 增压缸依靠内置增压机构实现十几倍压力放大，同等气源条件下推力提升数十倍，解决普通气缸出力不足、无法重型压装的痛点，同时保留气动元件高速响应、控制简单的优势，兼顾效率与出力，HIROTAKA 增压缸是中小自动化产线性价比比较好的大推力动力解决方案。辽宁进口HIROTAKA质量保证HIROTAKA 原装浮动接头，日本精工工艺，高效吸收安装偏摆，保障传动平稳运行。

HIROTAKA（ヒロタカ精机）气液增压缸，又称气动动力缸，是一体化空油压转换增压单元。产品集成增压器与油缸，*依托工厂普通压缩空气驱动，无需外接液压站，兼顾气动的高速与液压的大推力。HIROTAKA 缸体实现快进空程 + 接触工件自动增压的三段式动作，推力覆盖 0.5～44 吨，比较高动作速度可达 300mm/s，结构紧凑稳定，配套磁性开关、控制阀、防漏油等多种选配组件，替换传统液压系统可***降低设备成本与维护工作量，广泛应用于压装、冲压、铆接、工件夹紧、刻印等自动化工序。

HIROTAKA 增压缸属于一体化气动动力缸，依托帕斯卡增压原理，内置**增压器，以低压空气转化为高压油压输出强劲推力，完美兼顾气缸便捷性与油压缸大出力优势。缸体采用高精度精工加工，搭配进口耐磨密封组件，有效抑制内泄渗漏，支持长时间高频循环作业。HIROTAKA 增压缸全系列型号分工清晰：PCM 小型系列 0.5–1 吨推力，适配狭小空间精密装配；PCS 标准型 2–4 吨，用于常规铆接、刻印、工件夹紧；PCH 高推力系列比较高 44 吨，满足重型压入、板材折弯、厚料冲压需求。设备控制回路简易，无需复杂液压管路与冷却系统，降低设备占地与能耗；HIROTAKA 增压缸可选集成电磁阀、微动停止阀、油雾过滤组件，支持信号采集、紧急暂停功能，是自动化压装机、夹具设备主流动力单元。HIROTAKA 一体式气液增压缸结构紧凑，单阀简易**，无需液压站，大幅降低设备运维成本。

日本 HIROTAKA 浮动接头，自动化产线气缸保护**配件！精密球面浮动结构，可补偿径向偏心与角度偏摆，化解装配累积误差，从根源杜绝硬性连接带来的侧向力损伤。HIROTAKA 浮动接头自润滑轴承设计，动作流畅无卡顿，标准款适配气动气缸，强力液压款可承受重载压装工况。HIROTAKA 浮动接头 结构紧凑、安装方式灵活，多规格现货可选，广泛应用于汽车装配、电子压装、非标工装、检测设备。选用 HIROTAKA 浮动接头，降低气缸故障率，减少停机维护，提升设备运行稳定性。HIROTAKA 精密增压缸内置耐磨密封，压力输出平稳无冲击，适配五金压入、工装夹紧多自动化场景。湖南销售HIROTAKA型号

增压器增压比覆盖广，单台可驱动多组执行器，大幅简化产线油压控制回路结构。广西绿色HIROTAKA型号

HIROTAKA 增压缸广泛应用于多行业自动化设备。汽车制造领域用于轴承压入、零部件铆接、冲孔、工装夹紧，稳定大推力保障装配尺寸一致性；3C 电子、锂电行业选用 PCM 小型机型，精细可控的小推力适用于端子压合、微型元件装配、外壳刻印，有效保护精密工件表面不被损伤。五金机械加工中，PCS、PCH 系列完成衬套压装、折弯、压印，44 吨级重型型号可应对厚板冲压作业；同时也适配包装、新能源设备的夹紧定位工序。HIROTAKA 相比传统液压系统，省去泵站与复杂油路，缩减设备占地，降低漏油故障风险，减少运维成本。广西绿色HIROTAKA型号