2018年11月，从辽宁大连市人民**获悉，大连市将在2020年前，市区公交运营线路全部淘汰传统燃油汽车；2025年前，实现全市网约车全部采用新能源汽车。 [6] 保值率低编辑
由中国汽车流通协会举办的2018年度中国汽车保值率报告发布会发布的信息显示，首批新能源汽车已经进入二手车市，但是由于新能源技术发展过快、续航里程衰减，以及不完善的配套设施和国内政策等多重因素影响之下，新能源汽车在二手车中保值率较低，同时二手交易活跃度较差。主流新能源车保值率，排名**的新能源车辆平均保值率不足43%，大部分新能源车辆保值率低于30%，而纯电动汽车的保值率更低。 今年元旦节上市，据称10个小时内就收到超过10万个新订单，令业界惊呼降维打击来了。中山新能源汽车排行榜
可以利用现有的加油站加油，不必再投资。
可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。
整车由于多个动力源，可同时工作，整车的动力性优良。
缺点：系统结构相对复杂；长距离高速行驶省油效果不明显。纯电动汽车优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。
缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵；至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果*为汽车的1/7~1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。燃料电池汽车与传统汽车相比，燃料电池汽车具有以下优点：
1、零排放或近似零排放。
2、减少了机油泄露带来的水污染。
3、降低了温室气体的排放。
4、燃油电池的转化效率高（60%左右），整车燃油经济性良好。
5、运行平稳、无噪声。中山新能源汽车排行榜补贴主要是实现产业引导功能，车企需积极应对，以降低成本等来消化补贴退出的不利影响。
地方补贴不一此后成为新能源汽车企业在全国性推广中的比较大障碍。“因为各地财政补贴要针对当地企业，才能获取培育企业之后的税收，在支出和收入的两方面考虑后，地方保护主义师出有名，并开始盛行。”一家新能源汽车企业的高管说。
标准范围
2009年2月，财政部、科技部、发改委、工信部等四部委召开“节能与新能源汽车示范推广试点会议”。由于一些城市积极申请参与，参与“十城千辆”计划的城市名单已经增至13个，北京、上海等城市入选。
镍镉电池
镍镉电池的应用广阔程度仅次于铅酸蓄电池，其比能量可达55W·h/kg，比功率超过190W/kg。可快速充电，循环使用寿命较长，是铅酸蓄电池的两倍多，可达到2000多次，但价格为铅酸蓄电池的4～5倍。它的初期购置成本虽高，但由于其在能量和使用寿命方面的优势，因此其长期的实际使用成本并不高。缺点是有“记忆效应”，容易因为充放电不良而导致电池可用容量减小。须在使用十次左右后，作一次完全充放电，如果已经有了“记忆效应”，应连续作3～5次完全充放电，以释放记忆。另外镉0，使用中要注意做好回收工作，以免镉造成环境污染。 由于之前补贴过高，导致车企盲目以补贴为推出新能源汽车，从而导致一些品牌的产品竞争力不强。
长度10米以上的城市公交客车是当时补贴的重点，其中混合动力客车每辆比较高补贴42万元，纯电动和燃料电池客车每辆分别补贴50万元和60万元。“这个试点收效非常好，已经推广了数千辆新能源汽车，今年打算扩大试点，并在部分城市启动个人购买新能源汽车的试点。”财政部和工信部在全国会议期间同时表示，个人购买新能源汽车将实行购置补贴。
财政部对混合动力汽车的补贴按照节油率分为五档补贴标准，比较高每辆车补贴5万元；纯电动汽车每辆可补贴6万元；燃料电池汽车每辆补贴25万元。 新能源汽车补贴政策的逐年调整、退坡是国家层面在推动新能源汽车的转型。中山新能源汽车排行榜
交通电气化改造存在着巨大的创新机会，首先做出创新的国家和地区将获得持久的经济和地缘利益。中山新能源汽车排行榜
为更好促进新能源汽车的发展，产业已经做了充分的准备。《节能与新能源汽车技术路线图2.0》已经发布，其中，对电动化发展做了比较完整的描述，包括到2025年，新能源汽车的产业规模要占到我国汽车总产销量的20％，这是一个令人振奋的体量。付于武认为：“按照3000万辆的产销量来计算，2025年，我国新能源汽车产销量要达到600万辆，这是一个非常可观的数字，从全球来看，这个市场规模也是比较大的。”王秉刚也表示，我国新能源汽车即将走出培育期，迎接快速发展期，产业链要做好部署，不能错过机会。“经过近10年发展，我国新能源汽车已经走过以政策激励为导向的培育期，来到了典型的新兴产业S型曲线的转折点，从政策为主进入市场导向为主的新发展周期，这意味着新能源汽车将进入快速发展期。”王秉刚说，“虽然汽车产业今年受到整体经济情况和******的影响，但这其中的发展机会也显露出来。不过，目前很多投资者和企业家只关注到了整车厂，没有看到背后巨大的产业链，这是非常大的发展机会。”中山新能源汽车排行榜