耐候PC/ABS粒子

聚甲醛的耐磨改性：POM分子结构规整，结晶度高，表面硬度大，在摩擦滑动过程中其大分子易沿摩擦方向取向而强化，键能大，分子内聚能高，因而POM具有良好的耐磨自润滑性能。但仍难以满足高负荷、高速、高温等工作条件的要求，需进一步改善POM的耐磨性能。提高POM耐磨性能有两种方法：一种是化学改性。利用接技、嵌段等手段在POM分子链上引入具有润滑性的链段。另一种是物理共混改性。聚甲醛的耐候性：POM的光降解会在其分子链上形成羟基和羰基，而随着羰基浓度的增加，POM吸收紫外光的能力增强，引发更多的链断裂。目前的研究表明，纳米级氧化锌和炭黑能有效减缓POM的光降解过程。星易迪供应导电塑料，可根据客户要求或客户来样检测结果定制产品性能和颜色。耐候PC/ABS粒子

PBT塑料：热塑性材料，较软，不易变形，可耐高温(200℃ ) ，表面光滑（高结晶），用于家用电器领域。玻纤增强PBT，强度和硬度极大提升，加阻燃剂可以达到V0级别，并且本身就具有较好的绝缘性、表面光泽性好，所以常用于电子电器领域。增强PBT根据用途需要的不同，可以作汽车内外饰材料，作为内饰材料，具有高耐温、低光泽、高耐候等突出性能，作为外饰材料则具有强度高、高韧性、耐环境条件及耐冲击性能。玻纤增强PBT，具有较高的机械强度，较强的介电性能，较好的耐温，耐应力开裂、尺寸稳定及电绝缘性好等特点，可用于汽车点火线圈外壳。耐候PC/ABS粒子星易迪生产供应增韧塑料，可根据客户要求或客户来样检测结果定制产品性能和颜色。

PBT的改性：PBT虽然具有优良的综合性能，但单独使用时也存在热变形温度低，易燃烧，机械性能不突出，特别是制品缺口冲击不高等缺点。所以PBT很少单独使用，大都经过改性才能应用。常见的PBT的改性方法：1、物理改性；2.阻燃改性；3.共混改性；4.化学改性5、液晶改性。PBT经过改性拥有许多优点：机械性质安定抗张强度与抗张模数和尼龙相似；摩擦系数小有自润性；吸水率低；电气性质优良；尺寸安定性良好；耐药品性、耐油性较好。所以较多应用于电子电器、汽车、工业零部件等领域。

聚氯乙烯PVC是通用型合成树脂材料，由于具有优异的难燃性、耐磨性、抗化学腐蚀性、综合机械性能、制品透明性、电绝缘性及比较容易加工等特点，白色粉末，80-85℃易软化，130℃会变为粘弹态，160-180℃是粘流态，抗张强度60MPa左右，冲击强度5~10kJ/m2），PVC改性方法有共聚、接枝、氯化、发泡等方式，从而增强其对“光和热”的抵抗力。根据应用范围的不同，PVC可分为：通用型PVC树脂、高聚合度PVC树脂、交联PVC树脂。通用型PVC：是由氯乙烯单体在引发剂的作用下聚合形成的；高聚合度PVC：是指在氯乙烯单体聚合体系中加入链增长剂聚合而成的树脂；交联PVC：是在氯乙烯单体聚合体系中加入含有双烯和多烯的交联剂聚合而成的树脂。常州星易迪二十多年来一直致力于彩色改性工程塑料、色母粒的研发、生产与应用。

对PC/ABS合金进行增强、阻燃、电镀等方面的改性，可进一步提高合金的性能，并赋予合金新的功能。玻纤增强 PC/ABS合金与未增强的 PC/ABS合金的性能相比， PC/ABS 合金中加入玻纤，可大幅度提高合金的弯曲强度、拉伸强度和热变形温度，随着玻纤含量的增加，拉伸强度和弯曲强度增加，缺口冲击强度和断裂伸长率下降。由于玻纤增强 PC/ABS合金比 PC/ABS合金具有更高的机械性能，因而可以更好地用作结构材料。常州星易迪塑化科技有限公司为您提供一站式定制服务。POM因自润(run)滑(hua)性好和摩擦因数小，替代有色金属用于汽车、机床 、化工和电气等 行业。增强PPS颗粒

常州星易迪塑化科技有限公司是一家成立了二十多年的彩色改性塑料生产厂家。耐候PC/ABS粒子

汽车外后视镜用塑料材料：汽车的视镜镜体主要由壳体、镜面和固定盖板等部分组成。因后视镜装在汽车外，故后视镜的材料选用需考虑温度、湿度、强度、冲击以及弯曲性能等要求，而且材料需耐老化、耐腐蚀，注塑性能和喷漆性能强等特点，目前多采用耐热ABS、PC/ABS合金、ASA、玻纤增强PBT等材料。汽车行李支架：汽车行李支架需要有足够的承重能力，要求有足够的疲劳强度，现在的材料大多采用PC/PBT合金，PC/ASA合金，PC/ABS合金，ASA等。耐候PC/ABS粒子