随着5G通信基站的大规模建设，PA66在通信基础设施领域迎来新的应用机遇。PA66的低介电常数和低介电损耗特性，使其成为5G基站天线罩的质优材料，能够减少信号传输损耗，确保信号稳定高效传输。其良好的阻...

针对增强型或高填充改性PC粒子，其加工工艺需特别关注模具设计与设备磨损。例如，玻璃纤维增强的PC材料在熔体流经浇口和型腔时，纤维易发生取向，影响制品各向同性，因此需要通过优化浇口位置、尺寸以及模具温度...

聚苯乙烯，英文名：Polystyrene，简称：PS，是无色透明的热塑性塑料，非晶态1.04-1.06g/cm3，晶体密度则为1.11～1.12g/cm3。在240℃下会融化。通常以非晶态的形式存在，...

空调室外机壳一-耐候PP，空调室外机壳一般采用镀锌钢板外涂防腐蚀涂料制备，质量重、成型加工复杂、喷涂工艺不好掌握，而且一旦有防腐涂料脱落，就会造成大面积锈蚀。因此近来已大量采用耐候PP作为室外机壳，耐...

汽车风扇叶用料——玻璃纤维增强聚丙烯和增韧聚丙烯，现在不少汽车企业多用塑料材料生产冷却风扇，塑料风扇具有噪声低、耐腐蚀、易加工、质量轻、生产成本低等优点。制造风扇叶的材料应具有较高的冲击强度和刚性，同...

什么是改性塑料？在通用塑料和工程塑料的基础上，通过物理、化学、机械等方式，经过填充、共混、增强等加工方法，改善塑料的性能或增加功能，对塑料的阻燃性、强度、抗冲击性、韧性等机械性能得到改善和提高，使得塑...

阻燃尼龙材料简介：尼龙材料阻燃性能的提高一般可以通过阻燃改性、阻燃增强改性(一般是添加玻璃纤维)、填充阻燃改性(一般是添加无机矿粉)等方式进行，使用这些改性方法来提高尼龙材料阻燃性能的机理主要有:①通...

汽车空调系统用改性聚丙烯新材料，汽车空调系统部件既要求耐低温(冷风制冷)，又要求耐高温(热风采暖)，因此对材料总体性能要求高。汽车用耐低温增强聚丙烯，是一种无机矿物填充PP，为使树脂和填充物结合牢固，...

磷系阻燃尼龙的阻燃机理主要是通过分解形成的高沸点含氧酸，使聚合物脱水炭化，实现材料与空气隔绝，达到聚合物阻燃的效果。其优点是热稳定性好、不挥发、效果持久、毒性低，基本不产生腐蚀性气体磷化氢。常见磷系阻...

聚丙烯（PP）增韧改性可通过化学改性和物理改性实现，塑料改性方法有物理改性和化学改性。物理改性原则上不发生化学反应，主要是物理混合过程。化学改性是在聚合物分子链上通过化学方法进行嵌段共聚、接枝共聚、交...

碳酸钙是常用的无机填料，具有来源丰富、价格低廉、易于使用、表面易于处理、颜色易调对设备磨小等优点，在PP中应用很广。在制备无机矿物质填充聚丙烯时，加入一定量的极性单体接枝改性聚丙烯，有利于改善无机矿物...

电子配件专门ABS改性料可按照精密电子零部件的生产标准定制调整，适配小型、薄壁、结构复杂的电子塑胶件加工生产。针对精密电子件薄壁成型的工艺特点，可优化材料熔体流动性能，提升材料的填充流畅度，适配0.6...