汽车用塑料水箱用料——20%玻璃纤维增强聚丙烯，即PP-G20，目前，在汽车上金属膨胀水箱已不多见，取而代之的是质(重)量轻、耐腐蚀、成本低、易生产的塑料膨胀水箱。汽车用塑料材料有很多种，而改性聚丙烯...

某些特殊应用的改性PC粒子着重于改善其在短期内极端高温下的耐受性能。这类材料可能通过共混耐热性更高的工程塑料或添加特殊的耐高温助剂来实现。它们不只具备较高的维卡软化点，还能在遭遇瞬时热冲击（例如来自焊...

外抗静电剂，以水或醇溶液的形式涂覆于ABS制品的表面，经常使用的是季铵盐。季铵盐可降低了制件表面电阻，但在制件使用、清洁等过程中易被除去，因此较多的应用于防止显示器部件积灰等短期用途。内抗静电剂，在A...

高光ABS的应用范围：高光泽ABS用于吸尘器，电扇、空调器、电话机等家电制品，靠控制ABS中橡胶粒径R+(较小)来到达，低光泽ABS用于仪表盘、仪表罩、柱状物等汽车内饰件，用填加粗填料办法使外表微观收...

ABS阻燃改性的主要方法：（1）改变ABS共聚物的组分，如加入反丁烯二酸酯或三溴苯乙烯作为第四单体与苯乙烯、丁二烯、丙烯腈进行共聚合，得到四组分阻燃共聚物。 该方法阻燃持久性好，但需要在ABS聚合过程...

阻燃PA6在不同应变速率下的冲击响应存在明显差异。在 Charpy冲击测试中，应变速率可达10³ s⁻¹，此时材料表现出更高的屈服强度和更低的断裂伸长率。与静态拉伸测试相比，冲击载荷下的弹性模量提高约...

阻燃PA6的阻燃效率可通过极限氧指数进行量化评估。该测试将试样置于透明燃烧筒中，通入精确控制的氧氮混合气体，测定维持材料持续燃烧所需的比较低氧气浓度。普通PA6的LOI值约为21%，与大气氧浓度相近，...

聚苯乙烯，英文名：Polystyrene，简称：PS，是无色透明的热塑性塑料，非晶态1.04-1.06g/cm3，晶体密度则为1.11～1.12g/cm3。在240℃下会融化。通常以非晶态的形式存在，...

阻燃PA6在长期老化过程中的结晶行为变化值得关注。经过1500小时的热氧老化后，通过差示扫描量热法检测发现，材料的结晶度通常会增加3%-8%，这是由于链段运动能力下降和分子量降低促进了重组。同时，熔融...

对于导热改性PC粒子，其实际散热效果不只取决于材料本身的导热系数，还与制品的设计及界面热阻密切相关。即使使用了高导热材料，如果散热结构设计不合理（如散热筋厚度不足、接触面积小），或与热源之间存有空气间...

阻燃PA6在挤出吹塑成型时需要特殊工艺考量。型坯挤出口模间隙设计应比普通PA6增大10%-15%，以补偿因阻燃剂存在导致的熔体弹性增加。吹气压力通常设定在0.8-1.2MPa范围，较高的压力有助于制品...

表面涂覆或二次加工是改善PC制品耐磨性能的重要补充手段。虽然这不属于粒子本身的改性范畴，但其较终效果直接提升了成品性能。例如，在PC注塑成型后，通过在其表面喷涂或浸涂一层高硬度的透明耐磨涂层（如UV固...