以N沟道MOS管为例,当栅极与源极之间电压为零时,漏极和源极之间不导通,相当于开路;当栅极与源极之间电压为正且超过一定界限时,漏极和源极之间则可通过电流,电路导通。
根据工作载流子的极性不同,可分为N沟道型(NMOS)与P沟道型(PMOS),两者极性不同但工作原理类似,在实际电路中N沟道型因导通电阻小、制造容易而应用更***。
按照结构和工作原理,还可分为增强型、耗尽型、绝缘栅型等,不同类型的MOS管如同各具专长的“电子**”,适用于不同的电路设计和应用场景需求。 电动汽车和混合动力汽车中,MOS 管是电池管理系统(BMS)和电机驱动系统的关键元件吗?IGBTMOS一体化
MOS 管(金属氧化物半导体场效应晶体管,MOSFET),是通过栅极电压精细调控电流的半导体器件,被誉为电子电路的 “智能阀门”。其**结构以绝缘氧化层隔离栅极与导电沟道,实现高输入阻抗(>10^12Ω)、低导通电阻(mΩ 级)、纳秒级开关速度三大特性,广泛应用于从微处理器到新能源电站的全场景。
什么选择我们?技术**:深耕MOS管15年,拥有超结、SiC等核心专利(如士兰微8英寸SiC产线2026年量产)。生态协同:与华为、大疆等企业联合开发,方案成熟(如小米SU7车载无线充采用AOSAON7264E)。成本优势:国产供应链整合,同规格产品价格低于国际品牌20%-30%。 IGBTMOS一体化MOS管可用于适配器吗?
可变电阻区:当栅极电压VGS大于阈值电压VTH时,在栅极电场的作用下,P型衬底表面的空穴被排斥,而电子被吸引到表面,形成了一层与P型衬底导电类型相反的N型反型层,称为导电沟道。此时若漏源电压VDS较小,沟道尚未夹断,随着VDS的增加,漏极电流ID几乎与VDS成正比增加,MOS管相当于一个受栅极电压控制的可变电阻,其电阻值随着VGS的增大而减小。饱和区:随着VDS的继续增加,当VDS增加到使VGD=VGS-VDS等于阈值电压VTH时,漏极附近的反型层开始消失,称为预夹断。此后再增加VDS,漏极电流ID几乎不再随VDS的增加而增大,而是趋于一个饱和值,此时MOS管工作在饱和区,主要用于放大信号等应用。PMOS工作原理与NMOS类似,但电压极性和电流方向相反截止区:当栅极电压VGS大于阈值电压VTH(PMOS的阈值电压为负值)时,PMOS管处于截止状态,源极和漏极之间没有导电沟道,没有电流通过。可变电阻区:当栅极电压VGS小于阈值电压VTH时,在栅极电场作用下,N型衬底表面形成P型反型层,即导电沟道。若此时漏源电压VDS较小且为负,沟道尚未夹断,随着|VDS|的增加,漏极电流ID(电流方向与NMOS相反)几乎与|VDS|成正比增加,相当于一个受栅极电压控制的可变电阻,其电阻值随着|VGS|的增大而减小
我们为什么选择国产 MOS?
工业控制:
精密驱动的“神经末梢”电机调速:车规级OptiMOS™(800V)用于电动车电机控制器,10万次循环无衰减,转矩响应<2ms。变频器:耗尽型MOS(AOSAONS66540)恒流控制,24小时连续工作温漂<0.5%。
新兴领域:智能时代的“微动力”5G基站:P沟道-150V管优化信号放大,中兴通讯射频模块噪声降低3dB。机器人:屏蔽栅MOS(30V/162A)驱动大电流舵机,响应速度<10μs,支撑人形机器人关节精细控制。 碳化硅 MOS 管的开关速度相对较快,在纳秒级别吗?
杭州士兰微电子(SILAN)作为国内**的半导体企业,在 MOS 管领域拥有丰富的产品线和技术积累
士兰微 MOS 管以高压、高可靠性为**,传统领域(消费、家电)持续深耕,新兴领域(SiC、车规)加速突破。2025 年 SiC 产线落地后,其在新能源领域的竞争力将进一步提升,成为国产功率半导体的重要玩家。用户如需选型,可关注超结系列、SiC 新品动态 士兰微的 MOSFET 是其代表性产品之一,应用***,包括消费电子、工业等
可联系代理商-杭州瑞阳微电子有限公司 在 CMOS(互补金属氧化物半导体)逻辑门中,增强型 MOS 管被用于实现各种逻辑功能!IGBTMOS一体化
电动车 800V 架构的产品,可选择 1200V 耐压的碳化硅 MOS 管吗?IGBTMOS一体化
定制化服务
可根据客户的不同应用场景和特殊需求,提供个性化的MOS管解决方案,满足多样化的电路设计要求。
专业的技术团队为客户提供***的技术支持,从产品选型到应用设计,全程协助,确保客户能够充分发挥MOS管的性能优势。
提供完善的售后服务,快速响应客户的问题和需求,及时解决产品使用过程中遇到的任何问题。
建立长期的客户反馈机制,不断收集客户意见,持续改进产品和服务,与客户共同成长。
我们诚邀广大电子产品制造商、科研机构等与我们携手合作,共同探索MOS管在更多领域的创新应用,开拓市场,实现互利共赢。 IGBTMOS一体化