徐州挑选电动车窗开关差异

    大中小朗逸右前电动车窗不能升降2017-09-10idomqhuw展开全文故障现象：一辆2009年生产的朗逸轿车，搭载CDE发动机和手动变速器，行驶里程。客户反映右前电动车窗不能升降。检查分析：接通点火开关操纵左前车门上的右前升降器开关E81，右前电动车窗不能升降，操纵右前车门上的升降器开关E107，升降器也不能升降，故障确实与客户描述一致。经检查除右前车门升降器不能升降外，其他3个车门均能正常升降。接下来使用车辆诊断仪VAS5051B进入网关安装列表检查故障，发现电子**电气系统存在故障。进入电子**电气系统检查故障码及含义，发现存在一个故障码01332，含义为：乘客侧车门控制单元J387无信号/通信（静态），如图1所示。图1：电子**电气系统的故障码及含义。根据故障码含义，初步分析造成该故障的原因可能是右前车门控制单元的供电、接地或lin线断路。经过查看电路图得知右前车门控制单元的供电由蓄电池正极SA2→SC36→J387的T6d/3。接地点在右前A柱下方，控制单元的接地线针脚是T6d/4。lin线的信号是由BCM车身控制单元T73b/17→J387的T6d/5。拆下仪表板左侧熔丝盖，测量SC36号针脚两端对地的电压约为蓄电池电压。然后再拆下右前车门饰板。徐州挑选电动车窗开关差异

    本发明属于汽车零配件技术领域，具体涉及一种集成有车窗开关的锁车自动升窗器主机。背景技术：目前，锁车自动升窗器主机实现的功能主要是将锁车自动升窗器的电路板安装在壳体内并保留接插口，通过锁车信号实现锁车升窗，通过**信号实现降窗，无法实现手动控制车窗的功能，其结构如图1所示。现有的锁车自动升窗器主机的安装结构如图2所示，锁车自动升窗器主机a通过自带的连接线束b、线束c分别与原车车窗开关和车窗马达连接。这样的安装结构不仅安装困难，而且锁车自动升窗器主机a与原车车窗开关又具有相互联系且部分重复的功能，将锁车自动升窗器主机a与原车车窗开关分别作为**的汽车零部件，增加了生产成本、采购成本、管理成本和安装成本。技术实现要素：本发明的目的是提供一种集成有车窗开关的锁车自动升窗器主机。根据本发明提供的集成有车窗开关的锁车自动升窗器主**键在于所述锁车自动升窗器主机的壳体上设有车窗锁定开关按键和若干开关按键，所述开关按键与所述壳体铰接安装，所述开关按键的下方设有滑动销，所述开关按键的下表面与所述滑动销的顶部驱动连接，所述滑动销的底部连接有导电按键，所述导电按键设置在所述壳体内的电路基板上。山东推荐的电动车窗开关出厂价格

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    在电路或马达内装有一个或多个热敏电路开关，用来操纵电流，当车窗玻璃升高到极限位置或由于结冰而使车窗玻璃不能自由移动时，即使操纵控制开关，热敏开关也会自动断路，避免马达通电时间过长而烧坏。电动车窗电动玻璃升降器绳轮式玻璃升降器由滑轮、钢丝绳、张力器和张力滑轮等构成，如图1所示，它通过驱动马达拉动钢丝绳来支配门窗玻璃的升降，可用于各种弧形玻璃的车型中，但由于安装空间要求较大，主要用以玻璃弧形较小的中***小轿车和***面包车中。绳轮式玻璃升降器叉臂式玻璃升降器主要由扇形齿板、玻璃导轨和调节器等构成，如图2所示，扇形齿板运用驱动马达的棘轮开展转动，使玻璃沿导轨作上下移动，主要用以玻璃弧形较大的载货汽车、面包车及中低档小轿车中。叉臂式玻璃升降器软轴式电动玻璃升降器可用于各种玻璃弧形的车型中，如图3所示，但运行噪音较大，主要用以玻璃弧形宜于的面包车和中低档小轿车中。软轴式电动玻璃升降器**常用的玻璃升降器是绳轮式和叉臂式两种，设计中使用交叉臂式机构还是绳轮式部门是由玻璃曲率、升降空间、制造精度及成本等因素决定的。电动车窗开关开关由主控开关、分控开关等构成。电动车窗控制系统中的主控开关。徐州挑选电动车窗开关差异