荣威/MG360全景记录仪

360全景就是视角超过人的正常视角的图像，而我们这里说的全景特指水平视角360度，垂直视角180度的图像。全景实际上只是一种对周围景象以某种几何关系进行映射生成的平面图片，只有通过全景播放器的矫正处理才能成为三维全景。360全景顾名思义就是给人以三维立体感觉的实景360度的图像，此图像的三个特点是：1、全：从不同方面展示了360度球型范围内的所有景致；可在例子中用鼠标左键按住拖动，观看场景的各个方向；2、景：实景，真实的场景，三维全景大多是在照片基础之上拼合得到的图像，在很大限度的保留了场景的真实性；3、360：360度环视的效果，虽然照片都是平面的，但是通过软件处理之后得到的360全景，却能给人以三维立体的空间感觉，使观者犹如身在其中。360度全景倒车影像对同一时刻采集到的多路视频影像处理成一幅车辆周边360度的车身俯视图。荣威/MG360全景记录仪

360度全景影像真的实用吗？个人觉得360全景影像还是比较实用的。因为全景影像可以消除看不到的盲区，正常情况下在汽车的A/S/C柱都存在盲区，这些是在行车的时候看不到的。如果这些盲区存在障碍物，就有可能导致车辆出现刮蹭，再有了全景影像之后就可以消除这些盲区，很大程度上提高了行车以及倒车的安全。另外全景影像还有记录保存功能，在车辆停车或者泊车时被别人刮蹭或者碰瓷都能够及时的将这些录像保存下来，当做有利的证据。况且百密终有一疏，哪怕是老司机也有可能出现操作失误的状况，有了这个全景影像还是能够很好地驾驶车辆提升安全感的。凯越360全景影像系统停车后，360°全景监控系统时时刻刻监控汽车的安全。

360度全景倒车影像的市场应用：360度全景倒车影像可更加直观和安全可靠的辅助倒车，给广大车友带来极大的方便，因此必然成为泊车系统的新趋势。因为该系统的应用市场前景很广，许多厂家纷纷加入研发的行列，市场出现了一些能开发出360度全景倒车影像的厂家，打破了只有极少数豪华车才能拥有这种辅助倒车影像系统的市场局面。只要车辆带有ESP（车身电子稳定系统）就可以安装。360度全景倒车影像在汽车周围安装能覆盖车辆周边所有视场范围的4个广角摄像头，对同一时刻采集到的多路视频影像处理成一幅车辆周边360度的车身俯视图，然后在中控台的屏幕上显示（有别于分割图像），可彻底消灭车辆周围的视觉盲点。

360全景方案，为车主消除视觉盲区：360全景主板应用于汽车中，帮助车主消除车左右前后侧盲区，车主坐在车里就能纵观全景，倒车更顺，停车更便利，还不怕因为盲区撞倒人，有效辅助安全驾驶。该方案的交付方式为PCBA，也可依据客户的应用需求对方案进行调整，常规订单100套，主要合作客户包括有汽车后装、车辆运维等公司。360度全景影像系统，通过安装在两个车牌与两个后视镜的4个超广角摄像头，同时采集车辆四周的影像，经过专有的“实时图像畸变还原对接技术”对图像进行畸变还原—视角转化—图像拼接—图像增强等处理，然后形成一幅无缝完整的车周全景鸟瞰图。该系统不但可以显示全景图，还可同时显示任一方向的单视图，驾驶员能够准确读出障碍物的位置和距离。360全景倒车影像可以让驾驶员清楚查看车辆周边是否存在障碍物。

全景环视系统，它包括有：安装于汽车四周的多个摄像头、图像采集部件、视频合成/处理部件、数字图像处理部件、车载显示器；摄像头分别拍摄汽车前后左右的图像，图像被图像采集部件转换成数字信息送至视频合成/处理部件，视频合成/处理部件处理后的图像经由数字图像处理部件处理后转换成模拟信号输出，在安装于汽车内部的车载显示器上生成汽车及其周边环境的全景图像信息。360全景画面由分布在汽车前后左右的4路摄像头画面组成，运用无缝拼接技术，展示车身360度的全景画面。360汽车黑匣子运用行业比较先进的图像处理单元矫正和无缝拍摄拼接技术，对真实场景细节高度还原，场景色彩真实，拼接处盲区小，周围物体变形非常小。360全景影像一般都有4-6个摄像头。20款凯迪拉克CT4360全景影像系统

360度全景倒车影像可以帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆的泊车辅助系统。荣威/MG360全景记录仪

360全景影像系统有什么用?用处大吗? 大家都知道车头两侧盲区在行车过程中是常常遇到的，即使是伸出头来看，驾驶者也只能看到左侧的盲区，另外一侧的盲区就完全看不到。如果只是撞到或是刮蹭到台阶等障碍物体，这就是掏掏修理费的事情，如果是撞到小孩呢？ 如果没有安装全景影像系统,有一小孩在车前玩耍，而在车上的你却全然不知！一个身高不足一米的孩子在车前一米范围内你是完全看不到的，如果有比较低矮的水泥柱子等障碍物也是一样看不见的。要是上车前没有仔细观察车周边的情况直接往前开，撞上物体就是掏钱修修，但是撞到人呢？一旦开过去,后果不堪设想。荣威/MG360全景记录仪

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