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福建零VOC防腐涂料案例

来源: 发布时间:2025年04月14日

应用区域●潮差区潮差区由于持续干湿交替,面临的腐蚀是很为严重的。再加上施工窗口期很短,传统的维修根本保证不了施工质量。推荐配套:1x200umRS500P1x200umRA500M表面处理方式:根据现场的施工条件,采用500~800公斤高压水清洁的方法,对施工表面进行冲洗。如果施工面积比较小,且高压水冲洗有难度的情况下,亦可采用铲刀刮铲后淡水局部冲淋,抹布擦拭等方法,处理至表面没有松动锈块或漆块。经500~800公斤高压水或者等同的其他上述处理方式,即可达到施工所要求的WJ-4之标准。施工方式:滚涂或者喷涂。船舶压载舱PSPC认证解决方案,新造维修双线达标。福建零VOC防腐涂料案例

无溶剂重防腐蚀涂料具有明显的环保优势,它在组成成分中不含挥发性有机溶剂。与传统涂料相比,这一特点使得其在施工和使用过程中几乎不会产生挥发性有机化合物(VOC)的排放,极大地减少了对环境的污染。同时,无溶剂重防腐蚀涂料的耐腐蚀性和耐久性表现极为出色。由于其固含量高,在施工后能够形成较厚的涂层,涂层内部结构紧密,没有因溶剂挥发而产生的孔隙,这就有效提高了涂层对腐蚀介质的屏蔽能力,使其能够更好地抵御水分、氧气、盐分以及各种化学物质的侵蚀。在一些对环保要求较高的项目中,如饮用水处理设施、食品加工车间的设备防护等,无溶剂重防腐蚀涂料得到了广泛应用。在这些场所,使用无溶剂重防腐蚀涂料既能保证设备的长期防腐需求,又不会对环境和产品质量造成任何危害。在一些工业领域,如航空航天设备的防护、核设施的防腐等,无溶剂重防腐蚀涂料因其的性能也备受青睐。广东船舶维修防腐涂料常用知识化工园区管廊全防护,兼容现有涂层省去剥离成本。

接下来介绍一下我们压载舱维修保养的配套方案。压载舱日常保养都是由船员自己做的,船员毕竟不是专业做涂装的,表面处理可能做得不太到位,所以我们推荐做2度RS500P,膜厚厚一点,达到300这样一个厚度,这样可以有5-10年的防护年限。压载舱维修都是进船厂施工的,表面处理可以达到WJ-3,涂装比较专业,这种情况下膜厚200-250就可以达到5-10年的防护年限。第三种情况,就是有些船东对油漆单价,油漆材料的总成本有些考量,心理上觉得还是偏贵,虽然综合成本已经下降了,但是还想更便宜,行不行?这种情况下,我们有替代方案。RS500P很重要的是可以解决表面处理的难题,包括施工时整舱潮湿这样的状态。RS500P作为首先度底漆喷涂后,后续再上别的油漆,原则上是可以的,因为RS500P的兼容性非常强。只需要注意的是使用其他品牌涂料作为后续涂层时,要注意施工后续涂层时的环境湿度及待施工表面的干燥状况。这样的油漆配套也可以达到3-5年的防护年限。

Overview项目概述该项目的船东方福茂集团,总部位于纽约,在上海、香港设有分公司,集团董事长赵锡成博士祖籍上海,于1964年创建福茂航运公司长期经营航运,贸易和金融等领域,成绩卓著,是中国造船行业的早期支持者。因一生贡献航业,2004年在纽约国外被列入“国际航运名人堂“。经过60多年的发展,福茂集团已经发展成为备受社会尊敬、享有全球性声誉的高度专业、高道标准的大型集团。只航运业务,福茂就拥有超过300万吨位运输能力的运输船队。其中包括拿马型船(Panamaxes)、海峡型船舶(Capesizes)以及Newcastlemaxes型散货船等多种型号。集团拥有先进水平、安全环保的干散货船,是美国很受信赖的私人航运企业之一。此外赵锡成博士还在全球航运产业的整合、设计环保型高科技民用运输船中起领导作用抢修神器:单舱2天完工,坞期压缩助力船东日赚$5万租金。

二:海洋工程防腐及施工特点1.抗海洋大气,海浪飞溅及海水浸泡和海泥腐蚀。2.良好附着性,耐候性,耐蚀性,耐磨损和耐冲击。3.能适应干湿交替变化,温度的冷热变化。4.表面处理方式能满足环保要求。三:传统涂装应对海洋工程施工的局限性1.传统的冲砂或者打磨对环境有极大污染,而且施工难度很大。2.普通含溶剂涂料运输和储存都存在一定的危险性。3.高盐雾,高湿度环境对普通涂料而言,施工质量难以保证。4.对于维修需求较为迫切的潮差区而言,施工窗口期短,普通涂料难以完成。5.维修质量低带来持续的高频度的维修,极大增加成本。绿色融资敲门砖:采用环保工艺可获得银行利率优惠0.5%。广东船舶维修防腐涂料供应商

航修新范式:7-10天整船压载舱翻新,抢修不误航。福建零VOC防腐涂料案例

Solution解决方案•采用2000公斤超高压水,以水喷射的方式进行表面处理•对失效涂层的延伸区域采用敲铲和打磨的方式进行处理•采用高压水冲洗待涂表面•待施工区域在冲洗后直接手工刷涂和辊涂宽克™超耐RS500P,避免喷涂施工造成涂料浪费Outcome效果14个压载舱的修补工作在不影响其他维修工作的情况下穿插入行,所有维修工作在9天内完成,由于该涂料可以在水下固化,因此使该船迅速通过验收并投入了运营。得到了福茂上海分公司管理层和现场机务人员的高度认可。华润大东公司专业的水喷射施工人员对该涂料极强的容忍性赞不绝口,这样的涂料施工工艺很提高了他们维修效率。福茂公司在6个月后安排机务人员对维修过的压载舱进行了抽查检验,修补工作非常理想,涂料结合牢固,防腐性能正常。福建零VOC防腐涂料案例

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标签: 防腐涂料