山东海运股份有限公司在今年2月初维修的一条40万吨的矿砂船，既受益于这非凡的涂料和工艺：在非常短的时间内（2~3天），用非常少的油漆（单个压载舱只40公斤）就完成了跟踪式的维修，也再一次成功了证明了宽客涂料对在恶劣环境下施工的高容忍性！不用再去担心时间周期对航运计划的影响，也不用顾虑高昂的维修预算，宽客RS500P的特性，加上上海耀湃专业的服务打消你所有的顾虑：宽克TMRS500P:是一种创新的无溶剂，耐湿和耐锈的环氧树脂涂料。可牢固贴附在不同底材表面，形成完全封闭的保护，阻止锈蚀发生从而达到很好的长效防腐效果。*极低表面处理要求，标准低至WJ4，很减少施工周期。*无湿度或漏面限制、可以在潮湿表面施工，可直接覆涂在超过涂装间隔的涂层表面，无需拉毛处理。*无溶剂，100%固体含量，0VOC,施工期间不影响周边火工作业。*具备压载舱PSPC证书和货油舱PSPC证书人们总说万事开头难。其实难得不是开头，而是没有一个开头的好方法，上海耀湃的宽客系列超耐涂料给了压载舱维修一个好方法，给行业开了一个好头！船员自维护方案：2度RS500P涂装，非专业施工也能保5年防护。广东耐油防腐涂料维修方案
RL 500PF是个技术非常先进的产品，具备以下特色：一、 耐湿耐锈管路维修，特别是绝缘层下的防腐，一直是个难题。因为形状及位置导致无法冲砂，而手工打磨效率低、效果差，甚至可能损伤到管路本身。RL 500PF可以使用高压水清洗，或者敲铲+抹布擦拭的方式进行表面处理。二、 对油污有一定的忍性。油污对于传统涂料来说是个克星。而RL 500PF可以施工在有油污的表面，像甲板这种。这款产品船舶甲板在海工项目上特别受欢迎。三、 可直接施工在高达150℃的热表面甲板上蒸汽管路维修时如果把蒸汽停掉，船上很多的动力源就没了。RL 500PF可以在不停机的情况下把它修掉。广东耐油防腐涂料维修方案船舶压载舱PSPC认证解决方案，新造维修双线达标。
管路维修推荐配套：1x200umRL500PF表面处理方式：根据现场的施工条件，采用800公斤高压水清洁的方法，对施工表面进行冲洗。如果施工面积比较小，且高压水冲洗有难度的情况下，亦可采用铲刀刮铲后淡水局部冲淋或抹布擦拭等方法，处理至表面没有松动锈块或漆块。经800公斤高压水或者等同的其他上述处理方式，即可达到施工所要求的WJ-3之标准。施工方式：滚涂。优势：涂料可以直接在150度的表面进行施工，可以避免停机带来的损失。甲板，围壁等外部平面结构的维修推荐配套：1x200umRL500PF表面处理方式：同上施工方式：滚涂或者喷涂。
Solution解决方案•使用动力工具手工打磨拉毛并除钢结构表面松散锈蚀和污浊物•直接在原有老旧涂层上手工刷涂和辊涂宽克™超耐RS500POutcome效果在两天的时间内完成打磨和辊涂工作，涂层固化时间短成膜性好，很缩短施工周期。Benefits优势宽克™超耐RS500P为无溶剂环氧，零VOC,无刺激气味，不会对环境和工人造成影响无需采用冲砂处理，减少环境污染和施工成本手工打磨处理后在潮湿的钢结构表面可以直接施工涂料，固化时间快表面处理简单方便，整个施工过程安全环保，施工时间缩短了12天，只用2天时间完成涂装过程，第三天场馆即恢复使用船厂躺平终结者：7天完成整舱维修，比传统工期缩短300%。
我们一直强调“初保养”这个概念，保养越早，维修的面积越少，维修的成本也越低。船员可以在日常处理解决。山东海运这个项目是个40万吨的矿砂船。这么大一个压载舱，只只使用了40Kg的涂料就完美地解决了问题，避免锈蚀进一步扩散。所以说保养要趁早，方法要选对。有些船只已经过了比较好的保养期，压载舱锈蚀已经比较严重了，这个时候用我们的新工艺适不适合呢？答案是肯定的，可以适合。这一批Vship的船只总共十几条，都是在舟山进行维修的。这些船的锈蚀面积不一样，少的只有1%的面积，多的也就是15%。这样的维修面积船厂很难做。一进船厂，低销30%-40%，如果锈蚀比较分散，那基本就是全修。此外，这批船维修的时候正处在特殊时期阶段，航运火爆，所以船东希望尽可能减少坞修时间。维修界拼多多：局部修补材料成本低至$0.5/平方分米。广东耐油防腐涂料维修方案
兼容海虹/佐敦等主流品牌，旧涂层改造无需剥离成本直降60%。广东耐油防腐涂料维修方案
接下来介绍一下我们压载舱维修保养的配套方案。压载舱日常保养都是由船员自己做的，船员毕竟不是专业做涂装的，表面处理可能做得不太到位，所以我们推荐做2度RS500P，膜厚厚一点，达到300这样一个厚度，这样可以有5-10年的防护年限。压载舱维修都是进船厂施工的，表面处理可以达到WJ-3，涂装比较专业，这种情况下膜厚200-250就可以达到5-10年的防护年限。第三种情况，就是有些船东对油漆单价，油漆材料的总成本有些考量，心理上觉得还是偏贵，虽然综合成本已经下降了，但是还想更便宜，行不行？这种情况下，我们有替代方案。RS500P很重要的是可以解决表面处理的难题，包括施工时整舱潮湿这样的状态。RS500P作为首先度底漆喷涂后，后续再上别的油漆，原则上是可以的，因为RS500P的兼容性非常强。只需要注意的是使用其他品牌涂料作为后续涂层时，要注意施工后续涂层时的环境湿度及待施工表面的干燥状况。这样的油漆配套也可以达到3-5年的防护年限。广东耐油防腐涂料维修方案
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