阴离子交换膜电解水技术(AEM)AEM是较为新兴的电解水制氢技术,尚处于研发阶段。备受关注的原因是其采用阴离子交换膜作为电解质,将ALK的低成本和PEM简单、高效的优点相融合。现阶段的研究重点阴离子交换膜材料开发和机理研究,主要以国外大学,国家实验室等科研机构主导(如NortheasternUniversity,LosAlamos,UniversityOregon,GeorgiaTech等)。其与PEM的根本区别在于将膜的交换离子由质子换为氢氧根离子。氢氧根离子的相对分子质量是质子的17倍,这使得其迁移速度比质子慢得多。AEM的优势是不存在金属阳离子,不会产生碳酸盐沉淀堵塞制氢系统。AEM中使用的电极和催化剂是镍、钴、铁等非贵金属材料,且产氢的纯度高、气密性好、系统响应快速,与目前可再生能源发电的特性十分匹配。但AEM膜的机械稳定性不高,AEM中电极结构和催化剂动力学需要优化。AEM电解水技术处于千瓦级的发展阶段,在全球范围内,一些研究组织/机构正在积***力于AEM水电解槽的开发,为了扩大这项技术的商业应用,仍然需要一些创新与改进。常用的电解水制氢技术包括碱性电解水制氢、质子交换膜电解水制氢及固体氧化物电解水制氢三大类。许昌专业电解水制氢设备厂家
目前工业界主流碱性电解槽3000A/m2对应的小室槽压为1.85V左右,少数新锐产品能达到6000A/m2@1.85V。但是,需要着重提醒的是,虽然大量学术论文中达到了很好的技术指标,但是测试的方法却达不到工业标准。“工欲善其事必先利其器”,为了快速获得与工业场景对标的有效数据,就需要在工业标准的复合隔膜碱性电解槽上进行测试。采用工业标准的硬件和方法来测试催化电极,以国内学术界在电解水制氢领域内的规模和实力,研发潜力将被快速激发和释放,对国内碱性电解槽行业带来性的贡献。邯郸国内电解水制氢设备公司在电解水制氢的反应过程中,需要输入一定的能量,电解质就必不可少了。
未来,绿氢有望成为主力氢源,而电解水制氢则是绿氢的主要制取手段。电解水制氢赛道从政策、需求、供给端等角度定性定量看,发展要素是初步具备的。但2024H1电解槽中标约523MW,以示范项目+碱性槽为主,较2023A的597MW,并未增长,甚至小幅下降。尽管市场发展不及预期,但卡点明确。进一步分析,现阶段,安全的风光耦合、绿氢消纳能力的不足,是制氢端招标节奏放慢的两大重要原因。行业需要时间,顺应趋势,尤其对于投资机构,横向关注碱性槽、PEM槽与AEM槽的商业化进展,纵向留意相应零部件迭代的投资机会,以缓解当前市场痛点,推动电解水制氢赛道的真实繁荣。
氢气燃料电池汽车:如前所述,氢气燃料电池汽车以氢气为燃料,通过燃料电池产生电能驱动车辆行驶。与传统燃油汽车相比,氢气燃料电池汽车具有零排放、高效能、长续航里程等优点。目前,世界各国都在大力发展氢气燃料电池汽车技术,加快加氢站等基础设施建设。氢内燃机汽车:将氢气作为燃料直接在内燃机中燃烧,驱动汽车行驶。氢内燃机汽车的技术相对成熟,成本较低,但与氢气燃料电池汽车相比,其效率和环保性能稍逊一筹。目前,氢内燃机汽车仍处于研发和示范阶段。电解水制氢作为一种清洁、高效的制氢方式,具有广泛的应用前景。
碱性电解水制氢技术被认为是成熟且成本效益比较高的电解水技术。一般采用 KOH 或 NaOH 作为电解液,浓度在 20%~30% 之间,隔膜多采取聚苯硫醚、聚砜等多孔聚合物材料。其原理为在两个电极之间施以直流电,并用隔膜将阴阳两极分离开来,在阴极水分子被还原,生成氢气和氢氧根离子,生成的氢氧根离子穿过隔膜到达阳极,在阳极侧失电子析氧,生成氧气和水。碱性电解水制氢系统主要包括碱性电解槽主体和BOP辅助系统。电解槽主体由端压板、密封垫、极板、电板、隔膜等零部件组装而成。氢能在推动能源转型方面扮演着至关重要的角色。烟台工业电解水制氢设备价格
可广泛应用于氢能工程项目、制氢加氢站、发电厂、金属冶炼、多晶硅与半导体制造等领域。许昌专业电解水制氢设备厂家
主流电解水制氢技术碱性电解水制氢:技术成熟,已商业化,但存在电流密度低、气体交叉混合等问题。通过采用微间隙或零间隙结构可提升效率,未来应开发低成本非贵金属催化剂。质子交换膜电解水制氢:具有高电流密度、高气体纯度等优点,但成本高、材料腐蚀问题突出。研究聚焦于开发非贵金属催化剂,降低成本并提高材料耐腐蚀性。阴离子交换膜电解水制氢:成本效益高,但处于起步阶段,膜材料性能和设备应用有待探索。未来需优化非贵金属催化剂,开发新型纳米结构材料。固体氧化物电解水制氢:高温下效率高,但稳定性和耐久性不足。研究重点是开发新型材料和催化剂,解决高温下的稳定性问题。许昌专业电解水制氢设备厂家