船舶，作为现代全球贸易的载体，其庞大的船体在水面以下的部分，长期以来一直是航运业安全管理中的“盲区”。对于船东和验船师而言，船底的状况——是否存在碰撞损伤、焊缝是否开裂、腐蚀程度如何、海生物附着是否超...

除了船舶和海洋平台检测，水下机器人的应用场景还可以更加广阔。武汉海安智能积累的耐压密封、水下定位、高清成像等技术，可以迁移至水下搜寻、应急救援、水文调查、考古勘探等领域。例如，在落水车辆搜救中，浑浊的...

任何可靠的产品，都必须经过极限环境的考验。2024年6月21日，在武汉白浒山基地的“长轮37010”甲板上，一场暴雨过后的长江水流湍急、泥沙俱下，能见度极低。面对如此恶劣的试验条件，武汉海安智能的团队...

目前的海安智能机器人主要依赖人工遥控操作，未来的发展方向必然是智能化。随着人工智能技术的发展，下一代海安智能机器人有望具备更强的自主能力。例如，通过机器学习算法训练，机器人能够自动识别船体表面的焊缝、...

从实验室到长江——实船试验纪实（白浒山基地）理论上的性能必须经过实战的检验。2024年6月21日，在武汉白浒山基地的“长轮37010”甲板上，一场紧张的水下机器人试验正在进行。彼时武汉刚下...

作为武汉本土成长起来的高科技企业，武汉海安智能不仅*满足于自身的成功，更希望发挥**带动作用，带动上下游产业链的聚集。武汉作为我国重要的科教中心和工业基地，在光电子信息、机械制造、新材料等领域具有**...

随着技术的普及和成本的降低，船舶检测有望从“定期特检”转变为“常态化监测”。未来，每艘船舶或许都会配备一台小型机器人，或者有定期的机器人上门服务，像给汽车做保养一样，每隔几个月就对船底做一次快速扫描。...

技术好不好，算盘说了算。在南京“兆基1918”的案例中，船东南京兆基实业有限公司算了一笔账：传统的坞检，船舶需要移位、进坞，涉及起锚、抛锚、拖带等一系列繁琐操作，加上高昂的船坞租赁费，直接费用高达数十...

在水下，GPS信号无法穿透，如何知道机器人到底在船的哪个位置？这是制约水下检测数据有效性的另一个关键难题。武汉海安智能的第三代机器人，创新性地应用了浅水复杂环境下的超短基线声呐技术（USBL）。这套系...

水面以下，GPS信号失效，如何知道机器人“身在何处”以及“看到了哪”？这是所有水下作业都必须回答的问题。武汉海安智能创新性地应用了浅水复杂环境下的超短基线声呐技术。这套系统由安装在母船上的换能器和机器...

在***代成功的基础上，2023年武汉海安智能借助南京航空航天大学和南京工业大学的智力支持，推出了第二代水下机器人。这一代产品实现了关键性的技术突破。南航在飞行器控制领域的深厚算法积累被巧妙地移植到了...

从无到有，从有到优，武汉海安智能的水下机器人已经迭代至第三代。***代产品解决了“能不能用”的问题，实现了机器替代人工下水的基础功能。第二代产品在南京航空航天大学、南京工业大学的技术支持下，重点攻克了...