超细旦 PET 丝的纤度只为常规 PET 丝的 1/5-1/10，用其织成的汽车顶棚布单位面积重量可降至 120g/m² 以下，比传统顶棚布轻 30% 以上，直接降低车身重量，有助于减少燃油消耗或提升...

PBT 在高温纺丝（260-280℃）过程中易发生热氧化降解，导致分子链断裂（分子量下降 10%-20%），影响纤维性能。添加 0.1%-0.3% 的受阻酚类抗氧剂（如 1010、1076）可有效抑制...

PBAT 与淀粉基塑料的复合纺丝中，螺杆组合的优化是提升熔体均一性的关键。淀粉颗粒（粒径 5-10μm）需经预处理（塑化度 > 90%），并在螺杆的输送段与 PBAT 初步混合；在熔融段采用捏合块组合...

PA 材料因其优异的力学性能和耐油性，在汽车工业中应用广，而 PA 色母则为这些应用提供了可靠的着色解决方案。在发动机周边部件中，PA 色母需具备优异的耐高温性和耐油性，确保在 150℃以上的高温和机...

PET（聚对苯二甲酸乙二酯）是一种热塑性高分子材料，其独特的分子结构使其既适合纺丝加工，又能满足吹塑成型需求。在纺丝领域，PET 切片经熔融纺丝、拉伸定型等工艺，可制成涤纶纤维。涤纶纤维具有强度高、弹...

在*品质箱包的生产制造中，材料的选择直接决定产品性能与市场竞争力，PC（聚碳酸酯）与 ABS（丙烯腈 - 丁二烯 - 苯乙烯共聚物）共混材料凭借独特优势成为主流选择。这种复合材料既保留了 PC 优异的...

高级注射的气体辅助成型技术为 ABS 制品轻量化提供了有效方案。工艺中，熔体填充型腔 70%-80% 后，注入 0.5-1.5MPa 的氮气，气体沿阻力较小路径推动熔体充满型腔，同时在厚壁区域形成中空...

PET 制品的熔接痕是强度薄弱点，传统多浇口成型中其强度只为本体的 60%-70%，高级注射的顺序阀式浇口（SVG）技术可有效改善。工艺通过电脑控制各浇口的开启与关闭时间，使熔体从浇口注入并填充部分型...

PBT（聚对苯二甲酸丁二酯）是一种结晶型热塑性工程塑料，其分子结构中含有刚性的苯环和柔性的酯基，使其兼具良好的耐热性和力学性能。PBT 材料的热变形温度较高，通常在 200℃以上，且具有出色的耐候性，...

童车作为儿童常用产品，其着色材料的安全性至关重要，童车色母因此采用食品级颜料与载体，通过欧盟 EN71、美国 ASTM 等严苛检测，确保不含铅、镉等重金属及有害挥发物。在性能上，童车色母需具备抗刮擦、...

PBT（聚对苯二甲酸丁二酯）在高温纺丝（260-280℃）过程中，分子链快速取向易产生内应力，导致后续加工的部件出现尺寸变形。通过退火处理（120-140℃，2-4 小时），可使分子链重新排列并释放应...

色差是注塑产品质量的重要指标，而注射色母的色差控制技术直接决定了成品的一致性。先进的色母粒企业采用计算机配色系统，将客户提供的色样转化为精确的颜料配比数据，误差可控制在 0.1% 以内。生产过程中，通...