PET(聚对苯二甲酸乙二酯)是一种热塑性高分子材料,其独特的分子结构使其既适合纺丝加工,又能满足吹塑成型需求。在纺丝领域,PET 切片经熔融纺丝、拉伸定型等工艺,可制成涤纶纤维。涤纶纤维具有强度高、弹...
PC(聚碳酸酯)具有出色的抗冲击性和透光性,适合制作追求轻便与防护性的箱包外壳。在注射成型时,PC 材料的加工温度需严格控制在 260-320℃,温度过低会导致熔体流动性差,外壳出现缺料或缩痕;温度过...
ABS 再生料在高级注射过程中,螺杆转速的控制直接影响橡胶相(丁二烯组分)的完整性。当转速超过 400r/min 时,强剪切力会使橡胶颗粒破碎(从 1-2μm 降至 0.5μm 以下),导致冲击强度下...
锦纶(聚酰胺纤维)通过纺丝工艺制成的面料,具有优异的耐磨性和弹性,且重量轻,适合制作户外箱包的外层面料。在纺丝过程中,锦纶切片需经 220-260℃熔融纺丝,拉伸倍数控制在 3.5-4.5 倍,使纤维...
PET 涤纶纤维的纺丝过程中,纺丝速度与冷却效率的匹配直接影响纤维结构与性能。纺丝速度从 2800m/min 提升至 3500m/min 时,熔体细流受到的拉伸力增大,分子链取向度提高,断裂强度可从 ...
随着全球环保意识的提升,箱包行业正朝着绿色、可持续的方向发展,箱包色母也随之面临环保升级的需求。传统箱包色母多采用溶剂型体系,含有挥发性有机化合物(VOCs),对环境和人体健康有一定影响。新型环保箱包...
ABS 树脂因熔体流动性差异,在复杂结构注射成型中易产生熔接痕,影响制品强度与外观。高级注射的模流分析技术可通过模拟熔体流动路径,准确预测熔接痕的形成位置(误差≤2mm)和强度损失率(精度达 90%)...
增强 PC 材料通过添加 10%-30% 的玻璃纤维,使其弯曲强度提升至 120MPa 以上,制成的童车车轮可承受 50kg 以上的载荷而不发生长久变形。其表面硬度可达洛氏 R120,耐磨性能比普通 ...
PC 基复合材料通过在 PC 基体中添加玻璃纤维、碳纤维等增强材料,在保持结构强度的同时大幅降低密度,比传统 ABS 骨架轻 20%-30%。这种轻量化特性直接减少了汽车的整体重量,据测算,每减少 1...
PBAT 与 PET 的热力学不相容性会导致共混物性能劣化,通过高级注射的反应性共混技术可有效改善。在双螺杆挤出阶段加入 0.5%-1% 的扩链剂(如二异氰酸酯),经高级注射的高温(220-240℃)...
PBAT 与天然纤维(如秸秆、亚麻)的复合为全降解托盘提供了新型材料方案,通过高级注射技术实现高效成型。工艺中,30%-50% 的天然纤维经偶联剂(如硅烷)处理后,与 PBAT 在 180-200℃下...
涤纶,化学名称为聚对苯二甲酸乙二酯纤维,是目前产量比较高的合成纤维之一。其纺丝过程主要包括熔体纺丝、拉伸、加捻等工序,制成的涤纶纤维具有诸多优良特性。其中,抗皱性好是涤纶面料的优势,由于涤纶分子结构规...
在*品质箱包的生产制造中,材料的选择直接决定产品性能与市场竞争力,PC(聚碳酸酯)与 ABS(丙烯腈 - 丁二烯 - 苯乙烯共聚物)共混材料凭借独特优势成为主流选择。这种复合材料既保留了 PC 优异的...
PC 与 ABS 共混材料通过优化配比,形成了兼具两种材料优势的复合性能:PC 提供出色的耐候性,可抵御 - 40℃至 80℃的温度变化和紫外线照射,长期使用不会开裂或变色;ABS 则贡献了良好的表面...
PBT(聚对苯二甲酸丁二酯)在高温纺丝(260-280℃)过程中,分子链快速取向易产生内应力,导致后续加工的部件出现尺寸变形。通过退火处理(120-140℃,2-4 小时),可使分子链重新排列并释放应...
高级注射的气体辅助成型技术为 ABS 制品轻量化提供了有效方案。工艺中,熔体填充型腔 70%-80% 后,注入 0.5-1.5MPa 的氮气,气体沿阻力较小路径推动熔体充满型腔,同时在厚壁区域形成中空...
PBAT(聚己二酸丁二酯 - co - 对苯二甲酸丁二酯)的分子量分布(Mw/Mn)对纺丝过程稳定性至关重要。当 Mw/Mn>3.0 时,熔体黏度波动大,易导致纤维直径偏差超过 ±5%,出现粗细不均;...
PET 材料在纺丝时,通过合理控制工艺参数,可使纤维形成稳定的结晶结构,这赋予了 PET 面料出色的抗皱性和保形性。当这类面料作为箱包内衬使用时,即便经历多次折叠、挤压,也能快速恢复平整,不会留下难看...
PET 制品的熔接痕是强度薄弱点,传统多浇口成型中其强度只为本体的 60%-70%,高级注射的顺序阀式浇口(SVG)技术可有效改善。工艺通过电脑控制各浇口的开启与关闭时间,使熔体从浇口注入并填充部分型...
在*品质箱包的生产制造中,材料的选择直接决定产品性能与市场竞争力,PC(聚碳酸酯)与 ABS(丙烯腈 - 丁二烯 - 苯乙烯共聚物)共混材料凭借独特优势成为主流选择。这种复合材料既保留了 PC 优异的...
涤纶抗紫外整理中,单一助剂存在性能局限:石墨烯擅长吸收紫外光但成本较高,受阻胺光稳定剂(HALS)能捕获自由基但屏蔽效果有限。采用 1:3 比例复配(总浓度 2%)时,可产生协同效应:石墨烯吸收 28...
PBT(聚对苯二甲酸丁二酯)是一种结晶型热塑性工程塑料,其分子结构中含有刚性的苯环和柔性的酯基,使其兼具良好的耐热性和力学性能。PBT 材料的热变形温度较高,通常在 200℃以上,且具有出色的耐候性,...
增强 PC 材料通过添加 10%-30% 的玻璃纤维,使其弯曲强度提升至 120MPa 以上,制成的童车车轮可承受 50kg 以上的载荷而不发生长久变形。其表面硬度可达洛氏 R120,耐磨性能比普通 ...
锦纶纺丝面料制成的箱包,虽耐磨性优异,但原生面料防水性较差,需通过功能性涂层处理提升防水性能,适应多雨天气。在面料后整理阶段,通常采用浸轧或喷涂方式,在锦纶面料表面形成一层聚氨酯(PU)防水涂层,涂层...
童车作为儿童常用产品,其着色材料的安全性至关重要,童车色母因此采用食品级颜料与载体,通过欧盟 EN71、美国 ASTM 等严苛检测,确保不含铅、镉等重金属及有害挥发物。在性能上,童车色母需具备抗刮擦、...
涤纶工业丝在垃圾焚烧、化工过滤等恶劣环境中,需同时具备抗紫外、耐酸碱和强度特性。通过纺丝时添加 0.5%-1% 石墨烯,可实现性能协同提升:石墨烯的紫外吸收能力使丝材在 300-400nm 波段透过率...
PET(聚对苯二甲酸乙二酯)纺丝是一个复杂的物理变化过程,其中冷却环节对纤维的性能有着重要影响,尤其是纤维的结晶度。在 PET 熔体纺丝中,从喷丝板喷出的 PET 熔体细流处于高温熔融状态,需要通过冷...
PBT(聚对苯二甲酸丁二酯)在高温纺丝(260-280℃)过程中,分子链快速取向易产生内应力,导致后续加工的部件出现尺寸变形。通过退火处理(120-140℃,2-4 小时),可使分子链重新排列并释放应...
PET 材料经熔融纺丝制成的纤维具有较高的结晶度,使其具备出色的耐磨性能,用这种纤维织造的汽车地毯,能承受鞋底频繁的摩擦而不易起毛或磨损。测试表明,其耐磨次数可达 50000 次以上,是普通丙纶地毯的...
ABS(丙烯腈 - 丁二烯 - 苯乙烯共聚物)是一种常用的工程塑料,其由三种单体共聚而成的结构赋予了材料出色的综合性能,既具备丙烯腈带来的刚性和耐化学性,又有丁二烯提供的韧性和抗冲击性,还有苯乙烯赋予...