尽管3D打印减少材料浪费(利用率可达95% vs 传统加工的40%),但其能耗与粉末制备的环保问题引发关注。一项生命周期分析(LCA)表明,打印1kg钛合金零件的碳排放为12-15kg CO₂,其中6...
医疗与工业外骨骼的轻量化与“高”强度需求,推动钛合金与镁合金的3D打印应用。美国Ekso Bionics的医疗外骨骼采用Ti-6Al-4V定制关节,重量为1.2kg,承重达90kg,患者使用能耗降低4...
超高速激光熔覆(EHLA)技术通过将熔覆速度提升至100m/min以上,实现金属部件表面高性能涂层的快速修复与强化。德国亚琛大学开发的EHLA系统可在5分钟内为直径1米的齿轮齿面覆盖0.5mm厚的碳化...
太空探索中,3D打印技术正从“地球制造”转向“地外资源利用”。NASA的“月球熔炉”计划提出利用月壤中的钛铁矿(FeTiO₃)与氢还原技术,原位提取钛、铁等金属元素,并通过激光烧结制成结构件。实验表明...
定向能量沉积(DED)通过同步送粉与高能束(激光/电子束)熔覆,适合大型部件(如船舶螺旋桨、油气阀门)的快速成型。意大利赛峰集团使用的DED技术,以Inconel 625粉末修复燃气轮机叶片,成本为新...
超高速激光熔覆(EHLA)技术通过将熔覆速度提升至100m/min以上,实现金属部件表面高性能涂层的快速修复与强化。德国亚琛大学开发的EHLA系统可在5分钟内为直径1米的齿轮齿面覆盖0.5mm厚的碳化...
分布式制造通过本地化3D打印中心减少供应链长度与碳排放,尤其适用于备件短缺或紧急生产场景。西门子与德国铁路合作建立“移动打印工厂”,利用移动式金属3D打印机(如Trumpf TruPrint 5000...
铝合金3D打印正在颠覆传统建筑结构的设计与施工方式。迪拜的“未来博物馆”采用3D打印的Al-Mg-Si合金(6061)曲面外墙面板,通过拓扑优化实现减重40%,同时保持抗风压性能(承载能力达5kN/m...
汽车行业对金属3D打印的需求聚焦于轻量化与定制化,但是量产面临成本与速度瓶颈。特斯拉采用AlSi10Mg打印的Model Y电池托盘支架,将零件数量从171个减至2个,但单件成本仍为铸造件的3倍。德国...