本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种IGBT液冷板,液冷板本体上并联有IGBT模块,液冷板内设有冷却液流道,所述的冷却液流道串联在一起。一种IGBT液冷板,所述的冷却液流道与IGBT模块非平行设置...
热电冷却是基于珀耳帖效应产生的温降来降低发热元器件的温度,若采用温控电路进行控制,温度控制可精确到0.1℃,且具有运转过程无噪声、可靠性较高等特点。热电冷却在诸多冷却领域中获得了广泛的应用,而光伏板热...
光伏液冷采用先进的散热技术,可以有效地降低光伏板的温度,提高发电效率。同时,它还可以减少光伏板的损坏和维修成本,为您的光伏发电系统提供更加可靠的保护。采用光伏液冷技术可以提高光伏板的使用寿命,延长光伏...
电机控制器的散热性能影响着电机的输出性能为了解决IGBT 模块高热流密度的问题以直接水冷IG-BT 模块翅针散热器为研究对象,采用有限元方法建立翅针散热器及电机控制器冷却水槽的散热模型并利用有限元软件...
近年来,研究人员在研究过程中引入了蒸发冷却的概念并对其进行了探索性研究。蒸发冷却是利用与光伏板直接或间接接触的冷却介质的相变蒸发带走光伏板表面产生的热量,属于被动式散热方式。EBRAHIMI 等介绍了...
另外,电池模组中电芯的布置与流道的走向也是水冷板设计的关键因素,特便是对于软包,方壳电芯方案尤为突出,以方壳电芯355模组为例,现阶段主要的类型大致有两种:类型1,电芯与流道走向垂直,典型BMW X1...
储能热管理因为电池热特性,热管理成为电化学储能产业链关键一环。从产业链价值量拆分来看,储能系统中电池成本占比约55%,PCS占比约20%,BMS和EMS合计占比约11%,热管理约占2%-4%。热管理价...
实用新型内容为了克服现有技术中的缺点,本实用新型的目的在于提供一种适用于水冷式动力电池的混合动力车型的冷却系统,该冷却系统包括高温冷却系统、中温冷却系统、低温冷却系统及电池冷却系统;其中,高温冷却系统...
导热硅脂在 IGBT 典型应用是:硅芯片焊接在直接键合铜(DBC)层上,由夹在两个铜层之间的氮化铝层组成。DBC层焊接到铜底板上,导热硅脂用于底板和散热器之间的界面。导热硅脂是降低界面接触热阻的导热材...
动力电池工作电流大,产热量大,同时电池包处于一个相对封闭的环境,就会导致电池的温度上升。这是因为锂电池中的电解质,电解质在锂电池内部起电荷 传导作用,没有电解质的电池是无法充放电的电池。目前锂电池大部...
对冷板的重量有严格要求,这来自于动力锂离子电池系统对能量密度的追求,严重拉低系统能量密度的冷却系统,是客户和设计者都根本无法接受的。液冷系统利用液体流动换热系数较大的特性,依靠液体流动转移高热量,是目...
大型能源集团已经开始液冷储能系统的招标,据统计,中核集团、中石油、国家能源集团、华电集团等公司进行了液冷储能系统采购项目,液冷系统规模约5.4GWh,采购单价在1.42元/Wh-1.61元/Wh。据信...
导热硅脂在 IGBT 典型应用是:硅芯片焊接在直接键合铜(DBC)层上,由夹在两个铜层之间的氮化铝层组成。DBC层焊接到铜底板上,导热硅脂用于底板和散热器之间的界面。导热硅脂是降低界面接触热阻的导热材...
目前锂电池机组主流的热管理方式有两种,风冷和液冷,也有很多工程师在研究相变材料和液冷或风冷的混合模式,但都还不成熟。风冷和液冷各有特点。防冻液的密度是空气的1000倍,比热是空气的4倍。因此作为热量载...
一种适用于水冷式动力电池的混合动力车型的冷却系统技术领域本实用新型属于混合动力车型的冷却技术领域,具体涉及一种适用于水冷式动力电池的混合动力车型的冷却系统。背景技术随着国家三阶段整车油耗法规的实施,传...
本发明的太阳能光伏发电装置可以包括多个箱体6和数量与箱体6相对应的反射式聚光器2,在每个箱体6中设置有所述光电池5和冷却液4,箱体6设置在反射式聚光器2的背面并且二者成为一体而构成一组,各组相隔排列,...
本实用新型中的电池冷却系统采用水冷,可以保证动力电池处于其适宜工作温度范围,提升电池效率。3.本实用新型中的电池冷却系统采用压缩机以及冷凝器作为换热工具,可以更快的冷却电池。4.本实用新型中采用多个冷...
风冷系统具有初投资小,维护费用低,易于维护等优点,比较适合小型民用或者商用电池热管理方式。但是,液冷逐渐在大型地面电站等大容量,高能量比的领域成为主流的电池冷却方式。目前,空调国际埃泰斯在液冷市场处于...
具体实施方式下面详细描述本发明的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,用于解释本发明...
为减少水泵运行能耗及冷却水用量, MOHARRAM 等将水箱埋在地下并通过土壤的恒温特性将水温维持在25℃左右。在综合考虑电池输出功率与水泵耗能后,研究人员设定 45℃为电池允许运行温度,35℃为冷却...
看出相变材料冷却(PV-PCMs)可有效降低电池运行温度及传热热阻,热阻可保持在0.006~0.016m2·K/W,但在设计该散热方式时应注意相变材料的热调控周期及熔点温度等参数的选择,同时若将 PV...
本实用新型公开了一种适用于水冷式动力电池的混合动力车型的冷却系统,属于混合动力车型的冷却技术领域,该冷却系统包括高温冷却系统、中温冷却系统、低温冷却系统及电池冷却系统;高温冷却系统采用机械水泵用于发动...
双面水冷IGBT及散热器模块本文设计的双面水冷IGBT及散热器方案主要包括6个双面水冷IGBT及配套设计的散热器,另外在高压端设计了绝缘支架,可以起到对端子的固定和保护作用,另一方面可以实现和端子与散...
间接液冷散热采用的是平底散热基板,基板下面涂一层导热硅脂,紧贴在液冷板上,液冷板内通冷却液,散热路径为:芯片-DBC基板-平底散热基板-导热硅脂-液冷板-冷却液。即芯片为发热源,热量主要通过DBC基板...
此种方式,看似解决了动力电池的冷却问题,但又导致一个很严重的问题,由于串联冷却水路较长,流经前后电池模块的冷却水温不一样,从而导致前后模块的冷却效果不同。时而久之,将严重影响到电池模块的使用性能和循环...
在数据中心能耗占比中制冷系统的能耗占比为30-40%,是总能耗中占比高数据中心基础设施模块,因此改进数据中心制冷等基础设施技术,提高制冷效率,减少制冷系统的能耗水平,成为未来发展方向。➢液冷优势明显,...
据阳光电源测算,较风冷而言,其液冷储能新品可将寿命延长2年以上,并通过4D传感技术智能调节散热能效,将辅电耗能降低40%以上。阳光电源采用的“MEPT能效优化算法”,还实现主动对各簇电池进行差异化功率...
此种方式,看似解决了动力电池的冷却问题,但又导致一个很严重的问题,由于串联冷却水路较长,流经前后电池模块的冷却水温不一样,从而导致前后模块的冷却效果不同。时而久之,将严重影响到电池模块的使用性能和循环...
2022年储能行业蓬勃发展,新型储能累计装机规模已达13.1GW。国内规划、在建的新型储能项目已近100GW,很大程度超出了国家相关部门提出的2025年30GW的规模预期,2023年无疑又是国内电化学...
算力需求井喷,数据中心作为承载数据的关键,为我国数字经济的高质量发展提供了重要驱动力,而促进数据中心的绿色低碳和可持续发展也已成为“不可逆”的大趋势。液冷技术凭借其在制冷方面节能降碳的突出优势,成为数...