本实用新型涉及一种创新的工艺结构的微通道扁管,适用于汽车冷凝器、水箱、中冷器等热交换器。目前市场上多通道的微通道扁管通常通过拉伸成型制造,需要专门的模具,如图1所示。这种制造方法对其他企业来说成本较高...
随着新能源电站、离网储能等更大电池容量和更高系统功率密度的需求增加,液冷方案的占比预计将快速提升。目前,宁德时代正在推广户外液冷电柜,其优势在于靠近热源、温度均匀、能耗低,并且比风冷更适合户外环境。根...
由于微通道铝管技术含量高,生产难度极大,**小品种宽度为12mm,厚度*1mm,却要有12-16个孔。其难点主要体现在以下方面:***棒材,微通道铝管其**小极限壁厚*0.13mm,如果铸棒材料纯净度...
导热硅脂因其表面润湿性好,接触热阻低,早前作为热界面材料应用在 IGBT 模块。但受功率器件长期工作热胀冷缩的影响,根据以往使用传统导热硅脂的经验,多少会存在固有材料的迁移现象,也就是所说的“泵出”(...
随着新能源电站、离网储能等更大电池容量和更高系统功率密度的需求增加,液冷方案的占比预计将快速提升。目前,宁德时代正在推广户外液冷电柜,其优势在于靠近热源、温度均匀、能耗低,并且比风冷更适合户外环境。根...
近年来,新能源汽车因其对环境无污染的特点而发展迅速。动力电池是新能源汽车的主要部件,其质量不仅决定了电动汽车的行驶里程,还影响着整车的质量。在动力电池的工作过程中,其使用寿命及电池容量的衰减与电池系统...
微通道铝管的气密性对于热交换器的性能至关重要。在一个热交换器中,可能包含50至150支微通道铝管,任何一支铝管的气密性缺陷,如微小的气孔或夹杂,都可能导致整个系统的失效。因此,生产这些铝管的质量控制标...
苏州正和铝业有限公司专注于空调技术的创新,特别是在微通道扁管、换热器和空调器的设计与制造方面。在现有技术中,微通道扁管因其小巧、轻便和紧凑的设计而受到青睐,但由于结构和尺寸限制,其换热性能有待提高。为...
成为电机控制器、动力电池包托盘及散热箱体成批量生产的优先方式,但需在工艺上控制压铸杂质、汽孔等问题,保守采用密封圈方式或者采用摩擦焊焊接的方式,都需要在工艺上提高可靠性避免导致漏水问题。文轩热能于20...
所述过滤板内部贯穿设置有过滤孔,所述出水口顶端设置有抽水器,所述抽水器底端设置有连接管,所述抽水器内部设置有橡胶层,所述橡胶层顶端设置有握柄。作为本实用新型的一种推荐技术方案,所述水冷板主体形状为方形...
高热流密度液冷方案中的高热流密度产品指的是在较小的面积上具有极大的换热需求,例如逆变器、IGBT、晶体管、IDC数据中心和光伏板等。这些产品需要通过液冷、直冷以及结合相变材料和高导热材料的方案来实现高...
微通道铝扁管:模具设计和加工技术能力:主要包括极低挤压突破力和极高尺寸精度及特殊成型能力和拥有极强耐磨性能热挤压模具的设计、制造技术;模具内壁耐磨、耐热、超润滑技术的充分应用;单台多支共挤模具多点温度...
在有热失控前兆的情况下,液冷方案可以依靠大流量的载冷介质来强制电池包散热和实现电池模块之间的热量重新分配,可以快速抑制热失控持续恶化,降低失控风险。风冷系统具备系统简单,制造成本低,便于安装等特点。在...
提供以下具体实施方式的目的是为了更好地理解本申请公开的内容,其中上、下、左、右等方位词是指所示结构在对应附图中的位置。然而,本领域的技术人员可能会意识到其中的一些具体细节描述可以省略,或者可以采用其他...
所述握柄高度尺寸大于抽水器高度尺寸。与现有技术相比,本实用新型提供了一种含制冷剂介质铜管式水冷板,具备以下有益效果:该含制冷剂介质铜管式水冷板通过设置过滤板及过滤孔,水在使用时从进水口进入,经过过滤板...
储能温控技术路径中的空冷和液冷散热原理如下:空冷空冷技术通过空气对流实现热交换。其主要特点包括结构简单、成本低、易维护,相较于液冷和相变材料冷却,空冷的稳定性较好。然而,由于空气的低热导率限制了其冷却...
传统的风冷已经无法满足现今新能源汽车的散热的需求,特别是动力电池包的散热,因其他具有密封性的特点,设计指标要求电动汽车能在整年365天各种天气条件下都能够有稳定地运行,汽车电池组直接影响汽车的加速度和...
埋管工艺埋管工艺是用得多的液冷散热器液冷板的制作工艺,一般来说是铝基板埋铜管,即将铝基板用CNC加工铣槽,再采用冲压机将已弯好形状的铜管压到铝基板上,再进行钎焊焊接,然后进行后加工成水冷板。埋管式的液...
埋管工艺埋管工艺是用得多的液冷散热器液冷板的制作工艺,一般来说是铝基板埋铜管,即将铝基板用CNC加工铣槽,再采用冲压机将已弯好形状的铜管压到铝基板上,再进行钎焊焊接,然后进行后加工成水冷板。埋管式的液...
阿里云位于浙江千岛湖的液冷数据中心也因此引来了大量关注,阿里千岛湖数据中心因地制宜采用湖水制冷,深层湖水通过完全密闭的管道流经数据中心,帮助服务器降温,再流经2.5公里的青溪新城中轴溪,作为城市景观呈...
类型3,强调管路嵌入的结构形式。将管材嵌入底板中,形成机械性能牢固的冷板。表面延伸液冷板采用更粗且布置更密集的管材新增面积,从而扩大与冷却液接触的表面积,进而提高热传导性能。某乙家丙冷板产品实例这种产...
本微通道扁管100设计的重要在于其两侧面110的弧形设计,这些弧形轮廓参数经过精心匹配,以确保整个扁管在宽度方向上展现出连续的弧形外观。如图1所示,箭头a、b和c分别指示了微通道扁管100的厚度、宽度...
液冷就是采用冷却液体接触热源进行冷却的方式。其中,又因为冷却液和服务器接触换热方式的不同而分为浸没式、冷板式和喷淋式这几类。一、液冷系统、冷板和管路组件:英维克、曙光数创、高澜股份、菱环境;二、氟化液...
随着乘用车IP67的要求成为必须,动力锂离子电池系统可供选择的冷却方式范围被严重收窄。在比较成熟的冷却方式中,风冷除了想办法与其他热传递手段配合使用外,已经基本被排除在乘用车电池包应用范畴以外。再加上...
作为一种理想的动力电池包方案,我们推荐使用多个散热管,这些散热管沿着壳体的高度方向进行布置。此外,我们的方案还包括一个散热接管,该接管安装在壳体上,所有的散热管的进口都与这个散热接管相连。在我们的方案...
在这个实用新型的实施例中,液冷板的集成部件通过设定连通件,只需要一个出液口和一个进液口,这使得集成部件的结构简洁可靠,散热效果优良,外形整齐美观。在一些实施例中,连通件是连通套管,其两端分别插入相邻的...
随着电子信息技术的飞速进步,服务器的使用变得越来越广大。由于大量的能耗,服务器的散热问题变得越来越重要。在相关技术中,服务器可以通过使用具有散热功能的液冷板来进行散热。虽然可以将多个液冷板集成在一起,...
压铸+焊接压铸工艺是非常成熟且应用***的成型方式,随着新能源汽车的快速发展,成为电机控制器、动力电池包托盘及散热箱体成批量生产的优先方式,但需在工艺上控制压铸杂质、气孔等问题,保守采用密封圈方式或者...
液冷在动力电池包中的作用:为了更有效地控制电池温度,越来越多的厂家开始抛弃成本更低但效果较差的风冷设计,新面世的旗舰级纯电动车几乎全部使用了液冷设计。使用液冷设计的电池包,当电池温度较高时,电池发出的...
近些年,随着新能源汽车的快速发展,对车载电池的性能需求也在不断提升。在现有的技术中,动力电池包通常由多个依次排列的单体电池组成,也就是说,在组装动力电池包时,需要先将电芯组装成单体电池,然后再将单体电...