典型的应用包括将电池单元连接到电池模块、托盘、框架和冷却器等。所有电动汽车都需要更高效的冷却系统,以维持电池组和电子驾驶系统稳定的工作环境。作为全球**大的PA612供应商,杜邦提供***的产...
所以通过相邻该***入液口11的***流体管线191内通过的高温***工作液体51可有效加速与药剂接触混合均匀的效果。该压力感测器152设置在该工作液体(如***、二工作液体51、52)通过的...
典型的应用包括将电池单元连接到电池模块、托盘、框架和冷却器等。所有电动汽车都需要更高效的冷却系统,以维持电池组和电子驾驶系统稳定的工作环境。作为全球**大的PA612供应商,杜邦提供***的产...
帮助降低成本。更薄,更轻的Vespel®SP-21D止推垫片替代金属滚针轴承用于后驱动车辆的自动变速箱内。基于驾乘者的愿望,变速箱出众的响应时间提供了令人愉悦的加速与安静,获得从容不迫的体验-...
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微通道铝扁管:模具设计和加工技术能力:主要包括极低挤压突破力和极高尺寸精度及特殊成型能力和拥有极强耐磨性能热挤压模具的设计、制造技术;模具内壁耐磨、耐热、超润滑技术的充分应用;单台多支共挤模具多点温度...
根据本发明的一个实施例,该系统的分水器上设有可视流量计,集水器上设有流量调节旋钮,两者配合使用可以精确控制流经各个一级水冷型电池模块的冷却水流量。根据本发明的一个实施例,该系统的N个一级水冷型电池模块...
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随着AI应用的推动,半导体技术不断进步。例如,ChatGPT的GPT-3模型就使AI算法的参数量增至1750亿,这要求GPU的运算能力提高百倍。目前,业界通常使用单相浸没式液冷技术来解决服务器或零件的...
BETASEAL™TC导热界面材料用于电池模块的热管理(发热和散热),有助于提升安全性能和续航里程。其主要作用是均匀地控制电池单元的温度,以减轻热失控的风险。该款导热界面材料(又名间隙填充材料...
通过隧道式烤箱高温硫化成型,得到**度硅胶片。其中,组分一和组分二配制的胶料的重量按照1:1进行混合,可以得到导热系数·k、储热值36j/g、拉伸强度、撕裂强度**度硅胶片。***种情形的热管...
日益增长的能源消费,特别是煤炭、石油等化石燃料的大量使用对环境和全球气候所带来的影响使得人类可持续发展的目标面临严峻威胁。据预测,如按现有开采不可再生能源的技术和连续不断地日夜消耗这些化石燃料的...
所述的单元外壳呈阶梯状结构,所述阶梯状结构从下至上具有n层,位于底层的单元外壳内则对应推入固定有n个电池组,所述单元外壳对应阶梯状结构的每层的电池组数量从下至上逐层递减,每层阶梯状结构的右侧面位...
Motivair是冷板式液冷领域公认的技术,总部位于纽约,成立于1988年。Motivair的动态冷板(Dynamic™ColdPlate)利用创新的流体动力学重构了直接液体冷却。动态冷板针对高功率C...
由水冷板组成的冷却水道内,冷却液与散热面的接触面积很小,不足以体现出散热能力,需要在流道内加入一些复杂结构来增加冷却液与水冷板的接触面积,使换热面积大化。选用薄翅片结构,翅片通过焊接固定在水冷板上,三...
风冷 风冷是利用空气自然或强制对流对设备进行冷却的方法,具有结构简单、技术成熟等优点。目前,自然对流冷却的研究主要是从提升表面对流传热系数和增大换热面积两方面入手,但该冷却方式具有一定的散热极限。为提...
IGBT是一种新型的半导体器件,作为新型功率半导体器件的主流器件,无论在工业、通信、3C电子等传统领域,还是轨道交通、新能源、智能电网、新能源汽车等战略性新兴产业领域,IGBT都发挥着至关重要的作用。...
此种方式,看似解决了动力电池的冷却问题,但又导致一个很严重的问题,由于串联冷却水路较长,流经前后电池模块的冷却水温不一样,从而导致前后模块的冷却效果不同。时而久之,将严重影响到电池模块的使用性能和循环...
随着国家新能源汽车战略的深入推进,新能源汽车行业受到了越来越多的人关注。动力电池作为新能源汽车的关键部件,其安全性,寿命,续驶里程,性能也成为广大用户关注的焦点。为了提高电池的性能,延长电池的使用寿命...
二、车规级IGBT功率模块散热方式目前,车规级IGBT功率模块一般采用液冷散热,而液冷散热又分为间接液冷散热和直接液冷散热。1.间接液冷散热间接液冷散热采用的是平底散热基板,基板下面涂一层导热硅脂,紧...
所述的涡轮增压器10、节温器5、暖风3及电机控制器9通过管路与冷却液罐14连接,达到返气的目的。进一步地,所述的电池冷却系统与第二冷却液罐26连接进行冷却液补偿及返气;所述的第二冷却液罐26布置于变速...
图中:机械水泵1、中冷器2、暖风3、发动机4、节温器5、电机6、变速器7、电动水泵8、电机控制器9、涡轮增压器10、机油冷却器11、热交换器12、第二电动水泵13、冷却液罐14、第三电动水泵15、高温...
储能技术的应用,可以帮助风电场输出平滑和‘以峰填谷’。2.新能源汽车特别是电动汽车的良好发展利好动力电池储能产业发展。四部委推出5个城市私人购买新能源补贴政策的试点方案,该方案重点对纯电动和插电...
随着乘用车IP67的要求成为必须,动力锂离子电池系统可供选择的冷却方式范围被严重收窄。在比较成熟的冷却方式中,风冷除了想办法与其他热传递手段配合使用外,已经基本被排除在乘用车电池包应用范畴以外。再加上...
电机控制器的高功率240kW,整机体积6功率密度为39kW/L。整个电机控制器内部布置如图12所示,接口部分包括一个冷却液进液口、一个冷却液出液口、一个三相输出接口、一个高压直流输入接口和一个信号接口...
冷却液流道6呈S形串联走向,有利于气泡的排出,有效减小流阻,同时避免拐角处的气蚀。冷却液流道6内设有扰流装置弹簧扰流圈7,实现充分的热交换,通过冷却介质带走IGBT模块3上更多的热量。串联结构便于保证...
电力电子器件的小型高集成度发展趋势对散热技术提出挑战。相较于间接液冷,采用全浸式蒸发冷却技术的绝缘栅双极型晶体管(IGBT),具有器件温升低、温度分布均匀的优点,因此其应用于IGBT冷却具有可行性和优...
所述的光伏逆变器水冷散热系统,补水罐2上面有盖,可以打开向系统内注入冷却介质。所述的光伏逆变器水冷散热系统,空气散热器4用于散发冷却介质带来的热量。空气散热器4采用板翅式换热器,散热功率可达8kW。所...
本实用新型IGBT液冷板,液冷板本体5上并联有IGBT模块3,液冷板5内设有串联在一起呈S形的冷却液流道6,冷却液流道6与IGBT模块3垂直设置;冷却液流道6内设有扰流装置弹簧扰流圈7。冷却液流道6的...
光伏液冷采用先进的散热技术,可以有效地降低光伏板的温度,提高发电效率。同时,它还可以减少光伏板的损坏和维修成本,为您的光伏发电系统提供更加可靠的保护。采用光伏液冷技术可以提高光伏板的使用寿命,延长光伏...