载铁路牵引供电系统相较于普速铁路牵引供电系统具有牵引电流大,电力机车类型多,数量多,交-直型,交-直-交型电力机车混跑及负载移动速度慢等特点,导致无功,负序和谐波等电能质量问题变得更加突出,给电力系统及牵引供电系统的稳定运行造成了不良影响.对此,利用专业电能质量测试装置,对国内某重载铁路线上的典型牵引变电所开展供电品质综合测试,并基于国家相关标准定量评估该牵引变电所功率因数,谐波,负序,电压偏差等电能指标及牵引网网压波动特性,这对于保证重载铁路安全供电和正常运输秩序具有重要意义。把好电能质量关,助力企业稳发展。宁夏电能质量检测
当分布式电源接入到电网之前,可以利用DEA方法进行评估,并选择一个比较合理、科学的评估指标体系进行评价。在小同的指标体系当中,DEA的评价结果是一致的。在利用DEA方法进行电能质量分析时,主要是选择一个有价值的指标,引导分布式电源并网以及治理工作的开展。分布式电源接入网之前,需要进行一个初步的电能质量分析,这样做可以有效避免在并网之后出现关于电能质量方面的问题。还可以采用输入指标、输出指标的模型进行工作,这样做可以有效避免出现电能质量问题,从而降低分布式电源与治理装置本身的成本。四川电压偏差电能质量专业检测电能质量,优化电网运行效能。

影响牵引供电能力评估的主要因素牵引变压器负载能力和接触网供电质量是影响牵引供电系统供电能力的重要因素。如果牵引变压器的负载能力不足或接触网供电质量较差,就会直接影响电力机车的受电质量,若出现严重电压越限、谐波谐振、电流过载等问题,则可能引起机车降弓或停车,影响行车秩序。
有关变压器负载能力的研究多从容量利用率或负载系数入手,然而牵引负荷特有的随机波动性和强烈冲击性使牵引变压器短时负载大、平均负载低,用变压器容量利用率或负载系数评估牵引变压器负载能力与实际情况有所差距。此外,大量交流机车投入使用,其内部的电力电子变流装置容易产生大量谐波电流。谐波电流的注入将加重变压器绕组的趋肤效应,引起局部过热、振动、绕组附加发热等问题,降低牵引变压器的容量利用率。
电能质量,是指电力系统指定点处的电特性,关系到供用电设备正常工作(或运行)的电压、电流、频率的各种指标偏离基准技术参数的程度。电能质量指标包括电力系统频率偏差、供电电压偏差、谐波(间谐波)、三相电压不平衡、电压波动与闪变、电压暂升/暂降与短时中断等,各项电能质量指标应符合下列国家标准:1.《电能质量电力系统频率偏差》(GB/T15945);2.《电能质量供电电压偏差》(GB/T12325);3.《电能质量公用电网谐波》(GB/T14549);4.《电能质量公用电网间谐波》(GB/T24337);5.《电能质量三相电压不平衡度》(GB/T15543);6.《电能质量电压波动和闪变》(GB/T12326);7.《电能质量电压暂降与短时中断》(GB/T30137);8.其他电能质量相关国家标准。深度剖析电能问题,定制专属优化方案。

对于电压下跌、电压上升、瞬时脉冲以及电压瞬时中断等这类电能质量扰动,由于它持续时间短,发生时间具有很大的随机性,傅里叶变换已不能满足要求,因此必须采用新的信号分析方法,如加窗傅里叶变换、短时傅里叶变换和小波变换等。另外,将传统的分析方法与新兴的智能方法相结合也是分析电能质量问题的一个趋势。短时间的电压中断可通过不间断电源UPS来给负荷供电,UPS需要储能装置,通常采用蓄电池。在电压中断时,UPS可提供几十分钟到几小时不等的不间断供电,其时间长短由电池容量大小决定。UPS的成本较高,通常只在容量不大的重要负荷上使用。当系统发生电压骤降故障时,电压迅速跌落,此时需要反映速度极快的补偿装置。动态电压调节器DVR能在毫秒级内将电压跌落补偿至正常值,保证负荷不受电压跌落的影响。快速定位电能问题,提升供电质量。贵州电压波动电能质量
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风电场需在并网状态稳定、实际运行容量不低于额定容量95%的条件下进行测试,允许5%的机组停运,且测试期间不得变更关键电气设备配置。电压和电流互感器应满足1级及以上精度要求,数据采集系统精度不低于0.2级。
电能质量测试项目电压波动与闪变:测量风电场在不同功率区间(0-100%额定功率,以10%为区间)运行时引起的电压变化,采用IEC标准的短时闪变值(Pst)和长时闪变值(Plt)计算方法。测试要求风电场实际运行容量需大于额定容量的95%方可进行。谐波与间谐波:需覆盖0-50次谐波分量,对于2kHz~9kHz高频段按带宽分群计算,含风力发电机组停机时的背景谐波测试不平衡度:通过电压/电流负序分量和零序分量评估三相不平衡程度频率偏差:通过风电机组运行数据验证风电场频率调节特性 宁夏电能质量检测