轨道交通数据中心 SST 高可靠供电解决方案

轨道交通电力系统中的调度数据中心，是保障列车安全运行、客流调度指挥的关键中枢，对供电可靠性、电能质量有着非常要求，允许的年均停电时长需控制在分钟级以内，同时对供电的抗电磁干扰、抗电压暂降能力要求严苛。但传统变压器在这类场景中存在明显短板：抗冲击能力弱，无法抵御轨道交通牵引系统启停时产生的大幅谐波冲击，易导致输出电压波动；无法实现与轨道交通直流牵引系统的能量协同，牵引制动能量无法回收利用；设备冗余设计不足，故障后维护需停电，进一步增加供电中断风险。某城市轨道交通调度数据中心，因采用传统变压器供电，年均故障次数超 3 次，单次故障停电时长超 30 分钟，多次导致列车调度指令传输延迟；同时，牵引系统产生的制动能量无法回收，年浪费电能超 500 万度，运营成本居高不下。针对这一交叉行业的高可靠供电需求，轨道交通数据中心 SST 高可靠供电解决方案应运而生，相关定制化产品将在 2026.6.3-2026.6.5 上海新国际博览中心数据中心固态变压器（SST）展览会上展出。

该解决方案专为轨道交通场景定制，采用体制级设计标准，关键设备 SST 具备极高的可靠性与环境适应性。在硬件冗余设计上，方案采用 “双机热备 + 故障无缝切换” 架构，SST 设备的关键组件均采用冗余配置，平均无故障工作时间（MTBF）超 10 万小时，可满足轨道交通 24 小时不间断运行的需求；当某一台 SST 出现故障时，备用设备可在 0.5ms 内完成无缝切换，供电连续性达 99.9999%，从根源上杜绝供电中断风险。在抗干扰与电能质量保障上，SST 采用先进的电磁屏蔽技术与谐波抑制算法，可有效抵御轨道交通牵引系统产生的强电磁干扰与谐波冲击，自身电磁辐射强度降低 80% 以上，同时输出电压纹波严格控制在 1mV 以内，电压稳定精度达 ±0.02%，为调度服务器、信号传输系统等关键设备提供洁净、稳定的供电环境。

在能量协同利用上，该方案实现了 SST 与轨道交通直流牵引网、储能系统的深度协同，具备牵引制动能量回收功能。当列车制动时，牵引系统产生的直流电能通过 SST 转换后，一部分直接供给调度数据中心使用，另一部分存储至储能系统；当列车启动需要大功率供电或数据中心负载高峰时，储能系统释放电能，通过 SST 补充供电，实现能量的循环利用。某城市轨道交通调度数据中心应用该方案后，成功将牵引制动能量回收利用率提升至 70%，年节省电费超 300 万元；同时，供电故障次数降至 0 次 / 年，供电连续性达 100%，调度指令传输延迟问题彻底解决，列车运行安全性与调度效率明显提升。

此外，方案还具备在线热插拔维护功能，SST 设备的关键模块支持带电插拔更换，无需停电即可完成设备检修与维护，进一步提升了供电可靠性。该方案不仅满足了轨道交通数据中心的高可靠供电需求，还实现了能量的高效回收利用，成为轨道交通与数据中心跨行业供电协同的标准案例，为其他高可靠供电场景提供了可借鉴的技术路径。